Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Дизелови двигатели

Проблем

stskyy1337 снимка stskyy1337 23 август 2019 - 18:30

Здравейте! От няколко време имам един много кофти проблем. Колата ми гасне в момента, в който натисна съединителя да превключа или в момента в който пусна на свободна и паднат уборотите, след това не мога да запаля 5-10мин. Случвало ми се е да не мога да запаля и 20мин.. Ходих на сервиз, сменихме датчик колянов вал,датчик на разпределителя,,горивен филтер,махнахме катализатора че беше запушен и пак гасне :( Какво може да е ? Става въпрос за Опел Астра Х ГТЦ 2005 - 1.9 - 150 к.с
Отговори

sathv снимка sathv 23 август 2019 - 18:36

От много неща. Виж първо системата за ППХ. И напиши нормално заглавие на темата, не такива идиотизми като "проблем", "помощ" и една камара простотии.
Отговори

vdwind снимка vdwind 23 август 2019 - 19:05

Грешки няма ли записани, прочетете компютъра за грешки, спестява много време.
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 23 август 2019 - 19:31

Имаш регулатор на налягането на горивото, който е на самата помпа. Имаш (ако е преди фейслифта) датчик за налягането и в рейла, мисля че след фейса са го махнали, поне на 8 клапановите версии е така.. Както са казали, един Оп-ком най малкото и се гледат живи данни , за да се види кое не му харесва на компа.

Щом гасне, вероятен проблем в горивната система.

И запомни, първо се прави това, защото сега щеше да НЕ си дал пари за датчик колянов вал и на разпределителя.

Горивен филтър не е при никакви условия лошо нещо.. че сте го направили.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 23 август 2019 - 19:34
Отговори

stskyy1337 снимка stskyy1337 23 август 2019 - 20:03

 sathv, на 23 август 2019 - 18:36, каза:

От много неща. Виж първо системата за ППХ. И напиши нормално заглавие на темата, не такива идиотизми като "проблем", "помощ" и една камара простотии.




По нормално заглавие нямаше. Благодаря ти иначе :)

 Д-и-м-о-в, на 23 август 2019 - 19:31, каза:

Имаш регулатор на налягането на горивото, който е на самата помпа. Имаш (ако е преди фейслифта) датчик за налягането и в рейла, мисля че след фейса са го махнали, поне на 8 клапановите версии е така.. Както са казали, един Оп-ком най малкото и се гледат живи данни , за да се види кое не му харесва на компа.

Щом гасне, вероятен проблем в горивната система.

И запомни, първо се прави това, защото сега щеше да НЕ си дал пари за датчик колянов вал и на разпределителя.

Горивен филтър не е при никакви условия лошо нещо.. че сте го направили.



Благодаря ти много. Ще я закачим на живи данни да видим какво ще излезе. Благодаря отново

 vdwind, на 23 август 2019 - 19:05, каза:

Грешки няма ли записани, прочетете компютъра за грешки, спестява много време.



Не. Никакви грешки не отчита :(.. Ще пробвам на живи данни да го закачим както каза колегата :)
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg