Опел Клуб България

Колеги, имаме спор с един колега относно масата на две джанти. Коя от двете тежи повече- лята 15-ка с гума 195/55/15 или желязна 13-ка с 175/70/13 гума?

Няма как да се отговори на тоя въпрос, неизвестните са прекалено много. Сигурно има "хиляда" варианта за тежина на една лята джанта 15", а като сложиш още толкова за гумата и ги умножиш, става олеле-мале. Сори.
Поздрави.
Мнението беше редактирано от emoangeliyn: 07 октомври 2010 - 12:33

Колега, вместо да се мъчите с неизвестни въпроси, най-добре ги измерете на един кантар и ще си отговорите!

Не, че нещо, ама въпроса, ако не беше теоретичен, мислиш ли, че Здравко щеше да пуска тема, вместо да ги мернат за половин минута.

Сори за офф-а.

Наистина няма еднозначен отговор :
Например Oz Superturismo WRC 15'' с китайска гума тежи над 16 кг, а с Yokohama малко под 15 ....
Доказан с времето факт обаче е че ако джантата на задвищо колело е с 1 кг по тежка добавя 20 кг към колата от към вървеж ...

13-ката е по лека от 15-ката !!!

 WesT_Pz, на 07 Oct 2010, 15:43, каза:

И що?

 WesT_Pz, на 07 Oct 2010, 15:43, каза:

 emoangeliyn, на 07 Oct 2010, 15:52, каза:

И стоманената алуминиевата и желязната 13ки са едни килограми, както и 15ката магнезиева и алуниевата

Вариянтите, както вече се каза, за джанти и гуми, са 1000 комбинации, така че неможе да се каже еднозначно.
Мнението беше редактирано от raid: 07 октомври 2010 - 21:11

Тук има и още един фактор и той е какви са гумите! Летни или зимни...
Защото ако не бъркам нещо, летните са по-тежки от зимите...

 Жоро, на 09 Oct 2010, 18:53, каза:

И марки Жоре ...и модели....

Ако ще се говори за "теоретично" то нека пренебрегнем различните условия - марки; модели итн. Логиката според мен клони към по-тежка 15-ка. По-голям размер гума и джанта => повече материал!
Това е моето мнение

Много зависи от джантите и гумите.Тези белите от профилната ми снимка(алуминиеви 14") са по-тежки от 14" стоманена джанта.
Мнението беше редактирано от Ивчо: 09 октомври 2010 - 18:27

При еднакви гуми и на двете джанти- и на летите, и на железните. Нека да напомня на някои колеги, че не сравняваме 14-ка с 14-ка, а лята 15-ка с желязна 13-ка.
Желязната е обикновена опелска джанта. Хайде сега кажете коя тежи повече. Ето за такава лята джанта говоря:

Мнението беше редактирано от siegfrid: 09 октомври 2010 - 21:54
Причина за редактиране:: Коригирах снимката, т.к. не се визуализираше

 zdravkop, на 09 Oct 2010, 22:39, каза:

Алуминиева 15-ка тежи със сигурност повече от 14-ка,както и стоманена 14-ка е по-тежка от стаманена 13-ка.Идеята от предходно написаното от мен е че 15-ка алуминиева в повечето случай тежи повече от 13-ка стоманена.

Значи стигаме до извода, който поддържам и аз, че 15-ката лята тежи повече от 13-ка желязна. Така че колегата, който твърдеше противоположното, да си направи изводи...

Освен ако лятата джанта не е някакъв супер улекотен модел за рали или нещо подобно - 15ката тежи доста повече от 13. Но както казаха и преди мен фактори колкото искаш - според мен ще има огромна разлика между 15" 195/50 и 15" 205/65 примерно

Е да де, аз какво казвах.....в уравнението има "N" на брой неизвестни, за джантата , и още толкова за гумите, които като се умножат става N на квадрат....

Но в случая някой по-разбирач, трябва да намери в нета данните на показаните джанти, да избере примерен модел гуми, като намери и данните за тежестта на 13" и 15" и готово......

Сори, че немога да го направя.....ама на мен ми дай само да си лялям....

И сте прави и не сте

На Ламбо SV джанта е 19" по спомен и е 10кг - макс

Зависи много от материала, модела и още доста неща..

Даже ако е по нова година е по лека от тези същата "шарка" но по стари като производство, заради нови смески и добавяне на олекотени материали и т.н

Ако ви е точно за конкретната ситуация мерете на кантар.

 emoangeliyn, на 10 Oct 2010, 14:24, каза:

Абсолютно ! От една страна плътността на стоманата, която я дават в уикипедиа е 7 850 kg/m3, а на алуминия е 2 700 kg/m3. Отношението на плътността на стоманата към тази на алуминия е приблизително 1 : 3. Един и същи модел джанта пък ако й увеличиш радиуса например 1.15 пъти то тогава масата й нараства 1.15*1.15 = 1.33 пъти. Освен това има много модели лети джанти, които са супер олекотени както казаха колегите.

Хайде стига сте развивали теории. Дадох ви конкретна лята джанта, която да сравните с обикновената желязна.