Опел Клуб България: C20NE с глава от 1.8e - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

  • 6 Страници +
  • « Първа
  • 4
  • 5
  • 6
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

C20NE с глава от 1.8e Оценяване на темата: -----

#101 Потребителят не е активен   flux 

  • Вече сам си сменя маслото...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Опел Аскона Б 19S, Опел Аскона Б 19N
  • Пол: Male
  • Мнения: 110
  • Регистриран: 05.04.2008

Публикувано: 22 септември 2014 - 10:47

Мога да кажа, че аз съм с подобна конфигурация. Вал и всмукател от 18E. Само дето главата си е на NE-то, просто има фланец за колектора, порт и е отрязана малко за повече компресия.
Управлява се с SEH електроника. Лично при мен върви много задоволително.

#102 Потребителят не е активен   Явор С.С. 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Опел Омега B X20SE
  • Пол: Male
  • Мнения: 24
  • Регистриран: 03.02.2019

Публикувано: 22 юли 2020 - 09:10

Здравейте колеги,

Нещата които пише тук са интересни, но като нов при марката бих искал да попитам дали тази модификация е приложима при X20SE и дали ще се усети при тежката омегата. Много би ми се искало да живне малко. Също евентуално ще си позволя и друг въпрос който може да ви се стори доста глупав, но както казах нов съм в марката. Та в кои модели се мотират въпросните 18е и СЕН двигатели. Написах в гугъл, но не излиза нищо което да ми помогне.

Благодаря, поздрави!

#103 Потребителят не е активен   ufer 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Kadett E GSI - 18E; Astra F - C14NZ
  • Пол: Male
  • Мнения: 574
  • Регистриран: 24.03.2010

Публикувано: 23 юли 2020 - 11:37

Старите Аскони, Кадет Д (до 1984)и Кадет Е ГСИ за 18Е (1984-1985) и Кадет Е ГСИ (1986 или 1987) за SEH

#104 Потребителят не е активен   Явор С.С. 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Опел Омега B X20SE
  • Пол: Male
  • Мнения: 24
  • Регистриран: 03.02.2019

Публикувано: 23 юли 2020 - 20:50

Благодаря за бързия отговор!!
А дали ще се получат нещата на този мотор? Аз до колкото знам няма особенна разлика с C20NE но все пак...

Благодаря :drinks:

Мнението беше редактирано от Явор С.С.: 23 юли 2020 - 20:50


#105 Потребителят не е активен   ufer 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Kadett E GSI - 18E; Astra F - C14NZ
  • Пол: Male
  • Мнения: 574
  • Регистриран: 24.03.2010

Публикувано: 24 юли 2020 - 08:54

Най-добрата конфигурация е: горе - всичко от 18Е: главата е с по-големи портове, разпр. вал е по-агресивен, а дроселът (почти двойно сечение - елипса) и заедно с всмук. колектор дават доста голям обем на пълнене. Долу: блок и бутала на C20NE.

Споделете тази тема чрез:


  • 6 Страници +
  • « Първа
  • 4
  • 5
  • 6
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg