Опел Клуб България

При мен беше по-лесно щото осветявах бяло табло с бели диоди.
Проблема с насочената свелина го реших по следният начин: Изтърках лупите на диодите с доста едра шкурка и вече не се получаваха тези по-осветени кръгове , като снимките в този сайт. Бъцнах (поставих) диодите в предварително направените дупки(точно над местата за крушките). Нагласих ги да светят така, че да ми харесват, горещ силикон и ихууууу!!!

Жалко, че нямам снимки, мен ме кефеше хипер много бялото осветление- лудница, буквално!!!

колега как по точно си истаркал лупите на диодите - щото аз много не го виждам как може да стане тва
[btw и аз реших че ше го праа осветлението с бели диоди - 11000 мили кандела]
обаче ми стана интересно как си изтъркал лупите на диодите . . .
нямаше ли да е по лесно с дифузни бели диоди които не светят в точка а ъгъла на разпръскване на светлината при тях е доста по-голям ?

[кажи кое да търкам и почвам и аз] :)

усурках ги у асфалта, да ти усуркам ли и на теб идни

е остай не - аз ше ги напраа по друг начин :)

Дадох на едно момче да ми прави сини копчетата на вектрата ......те светят синьо като вклуча фаровте,но като натисна копчето да работи светва само горната оранжева лампа че работи ,а другата(диода) гасне! Кажете какво е обаркал?

ми да не е свързал диода на обратно ? ? ? - ако можеш ти да си го обърнеш - пробвай тва

ivo_kadeta, на Jan 22 2005, 11:25 AM, каза:

Зендер, свързал ги е погрешно пича ...

А как бате?

Ми то грешки достатъчно могат да възникнат
В общи линий системата там е с общ "-" на диодите и плюса към една от другите клеми

E когато имаш повече свободно време напиши всичко подробно (какви диоди, съпротивления си използвал и т.н.)

CooLMaX, на Jan 20 2005, 02:38 PM, каза:

Мерси много за този сайт,на мен ще ми свърши супер работа.Доста добре е показано как се прави всичко за таблото на КАДЕТТ.Още един пут мерси

Dochevski, на Jan 25 2005, 11:36 AM, каза:

Моля ще измисля някак си да ми се отблагодариш. :lol: :lol: :lol:

И аз благодарение на сайта си направих някои джунджории.............

Myyy, на Jan 16 2005, 09:37 PM, каза:

Някъде бях чел че съпротивлението трябва да е на плюса защо???
На тези диоди който са за габаритите фабрично е на минуса...
Като си навързал четири диода последователно какво стана изгоряха ли или светят щот според мен не трябва да горнат ама...
Ако навържа четири последователно мога ли да ги захраня от старата фасонка на таблото?? Те са с малка консуматси и мисля че не трябва да има проблем за пътечките... Нали

начи съпротивлението няма значение къде ше се сложи дали на "+" или на "-" се тая . . . на които където му допада повече и както е по удобно
за последователното връзване - ако диодите са за 3.2 волта, то тгава могат да се вържат последователно и без съпротивление [резистор] понеже 4 диода x 3.2 волта прай 12.8 волта - така ше светят без никав проблем но само докато не работи колата, а като запалиш вече ше изгорят , за тва се слага некав малък резистор колкото да обере тия два волта и нещо повишение докато колата работи

а колкото до пистите на платката - няма проблем да вареш диодите последователно и да ги захраниш от едната фасонка - ше издържат
[и слагай някав малък резистор при последователното връзване]

УСПЕХ

в тоя сайт има някои табла са дбре напраени ама спецялно тва за KADETT - крайния резлултат е крайно несполучлв с тия диоди, станало е циганията . . .

А има ли диоди повече от 3.2?????????? Щото си купих някакви (три) и ги вързах последователно без съпротивлението и си светят още и при запален двигател.....

ами има и за 5 волта - ти може би си зел от тях щом са 3 и не горят като са последователно . . .

я и аз една корекцийка
лично на мене 4 последователно вързани диода от по 3.2 В са ми горели при запален двигател като са без резистор понеже напрежението на акумолатора докътo рабти колата достига до 14.4 V