Астра H 1.7 125к.с.
vaniosl
12 април 2022 - 17:06
Първо здравейте на всички.
Имам един огромен проблем с двигателя на една Астра H 2009г.Става въпрос за дизеловия мотор който е 125к.с.При шофиране рязко е загубил мощност и е започнал да трака но не е изгаснал а е продължил движение ,но със скорост от около 50 60км/ч.Лошото е че така се е движила колата около 70км. докато се прибере и след това до сервиз.
В сервиза констатират според тях унищожено турбо и евентуално стопен.
Така ще цитирам майстора за да може да ми кажете какво мислите по въпроса и евентуално дали е възможен според вас толкова сериозен технически проблем.И дали има смисъл да търся друго мнение.Притеснява ме ,че все пак автомобила се движеше и иска да ме натовари с огромен ремонт или да му я продам за 1000лв за части,а като цяло салона и външно колата е много запазена.
Мотора е прецакан,турбината едвам се върти.Духа в капачката яко.Тук има или стопено бутало или задрал цилиндър.Турбината се въети много тежко най-вериятно поради липса на смазване.Двигателя надува много в картерните пари,от там през отдушника вади масло от там турбината засмуква масло и го е натряскала навсякъде по маркучите и мотора го е засмуквал.Дюзите са вътре под капака и имат уплътнителни дифтунги,ако те са изгорели може от там да пуфка,пуши и да не пали.Ако тези дифтунги са здрави значи от кофти дюза или нафта е разтопено някое бутало.
В крайна сметка се оказа че дифтунгите са здрави и проблема може би е в главата.Мотора бил за кофата.
Само да уточня ,че колата е със изключен ЕГР и ДПФ софтуерно и механично.
Ще приложа и 3 кратки клипчета ако може да бъдат някакъв ориентир за съвет какво да правя.
https://drive.google...ew?usp=drivesdk
https://drive.google...ew?usp=drivesdk
https://drive.google...ew?usp=drivesdk
Мнението беше редактирано от vaniosl: 12 април 2022 - 17:08
Имам един огромен проблем с двигателя на една Астра H 2009г.Става въпрос за дизеловия мотор който е 125к.с.При шофиране рязко е загубил мощност и е започнал да трака но не е изгаснал а е продължил движение ,но със скорост от около 50 60км/ч.Лошото е че така се е движила колата около 70км. докато се прибере и след това до сервиз.
В сервиза констатират според тях унищожено турбо и евентуално стопен.
Така ще цитирам майстора за да може да ми кажете какво мислите по въпроса и евентуално дали е възможен според вас толкова сериозен технически проблем.И дали има смисъл да търся друго мнение.Притеснява ме ,че все пак автомобила се движеше и иска да ме натовари с огромен ремонт или да му я продам за 1000лв за части,а като цяло салона и външно колата е много запазена.
Мотора е прецакан,турбината едвам се върти.Духа в капачката яко.Тук има или стопено бутало или задрал цилиндър.Турбината се въети много тежко най-вериятно поради липса на смазване.Двигателя надува много в картерните пари,от там през отдушника вади масло от там турбината засмуква масло и го е натряскала навсякъде по маркучите и мотора го е засмуквал.Дюзите са вътре под капака и имат уплътнителни дифтунги,ако те са изгорели може от там да пуфка,пуши и да не пали.Ако тези дифтунги са здрави значи от кофти дюза или нафта е разтопено някое бутало.
В крайна сметка се оказа че дифтунгите са здрави и проблема може би е в главата.Мотора бил за кофата.
Само да уточня ,че колата е със изключен ЕГР и ДПФ софтуерно и механично.
Ще приложа и 3 кратки клипчета ако може да бъдат някакъв ориентир за съвет какво да правя.
https://drive.google...ew?usp=drivesdk
https://drive.google...ew?usp=drivesdk
https://drive.google...ew?usp=drivesdk
Мнението беше редактирано от vaniosl: 12 април 2022 - 17:08
Д-и-м-о-в
12 април 2022 - 17:39
Нямаш друг избор май, освен да си намериш друг двигател Z17DTR/A17DTR
Например
https://autopartsfra...%B8-Z17DTR.html
Преди слагане , сваляш картера, промива/измива се хубаво навсякъде с препарати, продухват се маслени и охладителни пътища където е достъпно и се поставя с нов ангренаж и масло.
Не знам колко би струвало да почваш да поправяш твоя, тъй като не се знае какво точно му има. Ако е от масло, може да са заминали и лагери и вал и какво ли не, главата е едно на ръка щом се е изяснило.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 12 април 2022 - 17:51
Например
https://autopartsfra...%B8-Z17DTR.html
Преди слагане , сваляш картера, промива/измива се хубаво навсякъде с препарати, продухват се маслени и охладителни пътища където е достъпно и се поставя с нов ангренаж и масло.
Не знам колко би струвало да почваш да поправяш твоя, тъй като не се знае какво точно му има. Ако е от масло, може да са заминали и лагери и вал и какво ли не, главата е едно на ръка щом се е изяснило.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 12 април 2022 - 17:51
