Опел Клуб България

Здравейте,
Може ли някой да даде насоки с какво може да се замени вакуумната инсталация - тръби, тройници и снадки и от къде може да се закупи.

Колата е Зафира А 2.2DTI.
Прави ядове с P0400 грешка и искам да елиминирам някой възможности.
Почистих добре самия клапан.
Голям луфт има на стержена. Не зная фабрично ли е.

Сега си мисля за смяна на вакуумите.
Много точни методи за намиране на теч не познавам освен подмяна с ново. Другото за което си мисля е някой сензор.
Някой ме насочи към 4мм. шлаух за сгъстен въздух и бъзи връзки тип цанги, като правите снадки могат да се заменят и с 6мм. шлаух - достатъчно плътно е, но може да се сложи по някоя скоба. Шлауха уж не се мачкал от вакуума, но нещо ми се ще и още някое мнение по въпроса.
Странното е, че грешката я показва при пускане на 5-та по наклон. В ниски обороти. Понягока и при пуснат темпомат и на надолнище. Например по Витиня, като се идва от София. Светва жълтата лампа и изчезва турбото. Оправя се при спиране, гасене и палене. Понякога се оправя и по време на движение.
Имах проблеми с датчик за налягане, който се изразяваше в подобни симптоми. Не зная дали дебитомера няма общо в играта...

Какви шланги... има си маркучи за вакуум, но първо се измерва тоя вакуум. Има си и помпички, с които можеш да видиш дали има "теч" някъде по системата.

Тоя луфт едва ли трябва да е такъв. Освен това, да има общо дебитомера. Ако ЕГР-ът "изтърва" газове, това се отразява на показанието на дебитомера и също е предпоставка за грешка.
Първо пробвай с друг ЕГР от някъде - дали морга, дали приятел, който има такъв двигател.

Не бързай да подменяш нищо по вакуумите преди да си се убедил, че има теч, да го видиш откъде е и само там да подмениш. Принципно се продават маркучи за вакуум с цвят като на "тунингарските" маркучи за въздух(всмукателна система).
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 26 юли 2022 - 10:03

 Д-и-м-о-в, на 26 юли 2022 - 10:01, каза:

Чакам един ЕГР. Но това е, че се явява на дълъг път. Ще има тестове....
Вакуума е правил досега веднъж проблем и то от ъгловите гумени снадки. Малко хлабави ми се виждат.
Отделно колата е блъскана преди да я закупя от дясно и резервоара за вакуума го няма. Намерих такъв, все някога ще го сложа да видим какво ще подобри.

Ако ти светне лампата за грешка и си сигурен че е Егр дай газ до долу и на 4тата секунда ще излезе от авариен режим, не гаси колата в движение да не се пребиеш някъде. Премахни софтуерно скапания егр и не се занимавай с глупости. При описаното от теб влизане в авариен режим виновник е Егр, няма общо с вакумите. Иначе имам егр на 100х км купуван нов и при интерес мога да ти кажа цена на лично, няма да е евтин :)