[BatSancho]

Здравейте,

Както се вижда съм нов във форума, затова ми простете ако не пиша където трябва и ако задавам глупави въпроси... Та, на проблема.. Реших да си закупя малко по нова барака, с идеята да не стигам до там да я правя, още като я купя :D, но уви. Ще се наложи... Колата е Opel Astra K 2016 с двигател 1.6 CDTI 110 магаренца. Реших, че е икономичен,а това търсех като цяло. За първите няколкостотин километра изглеждаше всичко да е ок по бордкомпютъра. СЛед това разходът рязко се повиши. Да, има го и това, че зависи от стилът на каране и точно разходът на гориво е много тънка работа. Но аз се имам за икономично каращ . А освен, че и по бордкомпютъра колата започна да харчи повечко, то се оказа, че за 1200 км, с авиодизел от Еко, колата харчи едни 0.5 l/100 повече, отколкото показва бордкомпютърът. И с тази цялата работа, около 1000 извънградско с 90-100 и около 200 км градско (Габрово/София), колата има среден разход от 5.3 . Въпросът ми е има ли някой опит с такъв двигател и евентуално, откъде може да идва проблемът? Като чета по чуждите форуми, хората правят по 3.6-4 разход. Аз съм твърде далече от това чудо. Имам чувството, че нафтата изтича някъде. Даже виждам как стрелката се мести. Вярно, че тя не е показател, но като отида на бензиностанцията и се оказва, че стрелката не греши. Гледах дали няма течове, но без канал или подемник е трудно. Поне не забелязах нещо... Другият въпрос е, къде има читав сервиз, на който би могло да се има доверие и да се открие какъв му е проблема на ОрелЪТ? Благодаря на всички предарително! :)


P.S.
Много се извинявам, но пльоснах същата тема, по невнимание, в секцията Продава/Платени обяви. Моля да я изтриете! Голяма грешка!!!

[benzy]

Здрасти и добре дошъл,
Понеже и аз съм отскоро с този двигател, но на по-старата J и четох баят - нещо което срещах за повишен разход беше задръстен EGR и доколкото помня проверка на сензора за налягане на горивото като идеи.

Читав сервиз е на Бижо, има тема някъде из форума, ползвай търсачката.

Май е височко това 5.3 но все пак зависи много от градското, там може сериозно да вдигне разхода, особено София. Ако е влизала и в регенерация, то също покачва.

[Д-и-м-о-в]

Бих препоръчал закачане за живи данни.
Да не забравяме освен споменатото горе, че може и заради неправилно мерене на дебитомера да прави завишен разход. Отчита ли повече въздух, ще пуска и повече гориво.
Това само данните ще кажат.
Но така или иначе е хубаво да се видят описаните неща, защото има ли ЕГР един двигател, ясно че се задръсти все някога.
След такова 1000км каране извънградско, нещо с регенрациите не се връзва, освен ако няма нещо криминално, тоест прекъсвани много пъти и т.н. и колата да е решила да си "върне".

На първо време до диагностиката, може да пробваш с различни горива, от различни места.Може да се е случило да е имало хубаво гориво като си я взел и после да си ръгнал тотален боклук, тук там отговарящ на нещо си за дизелово гориво. Неведнъж съм виждал да хулят ЕКО-то - че само рекламите им са големи. Ала-бала, проверявали по 1000 пъти на час.

Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 22 март 2021 - 18:08

[Rosen Popov]

Аз мисля, че разхода ти е супер! Аз карам J-ка, виж го моя разход в подписа-направо чукни на него и ще видиш по-детайлно зарежданията ми. Разход под 5/100 виждам само при извънградско и лятото в града, по магистрала с 140-150км/ч на темпомат и климатик си похапва 6,3-6,7л/100км. Разхода по борд-а и при мен се различава от 0,5л до цял литър и това зависи единствено от бензиностанцията в която зареждам-естествено ги избягвам тези с разликата от литър-едната от тях е франчайз на Еко. Лъжат ни с качеството и количеството на горивото-това е ясно! И все пак си взел комби, няма как да очакваш разхода ти да е като на хечбек. Лично аз сипвам обикновенна нафта и добавям BDC-доволен съм.

А това да не му работи добре ЕГР-а се съмнявам, тея коли реват като бебета когато усетят, че нещо не им е наред! Колегата ми кара Зафира С, миналият ден вика излиза ми съобщение за изгоряла предна крушка- гледаме я свети си, точно след два дни му изгоря и я смени.
Поздрави

Мнението беше редактирано от Rosen Popov: 22 март 2021 - 18:58

[JorkataG]

Не ръчкай ако искаш да нямаш проблеми. Изчакай лятото а между другото земи едно ТРВ за спирачки и пръзни внимателно дебитомера но го свали. Покарай и после ще се мисли ако има проблем.

[BatSancho]

Много благодаря, на всички, за мненията! Първо ще сменя бензиностанцията, пък да видим ще има ли промяна. Но има и нещо друго, че между паленията (ако колата е стояла ден-два) има разлика в показанието на горивомера. Пада значително, както и показанието за оставащи километри. А под колата няма признаци за течаща нафта... В градски условия, най-вече в Габрово (там минах около 150 км градско), виждах как за 40-50 км колата изгаря 5-6 литра. Това не ми се струва нормално. А и разход от 4.2 на борд компа при София-Габрово, а почти половината резервоар да го няма. Ще си помисля, че нещо не си усещам кракът на газста :О. Имаше и регенрации на DPF. Не светкаше нищо, но разходът на място става около 2 l/h,с леко завишени обороти и не гасне старт-стопа. А извън града я карам леко, а в началото си я карах 120 по магистралата и 100 по остнаалите пътища, в града си я настъпвах и имах 3.7 (като сложим 0.5 отгоре 4.2), което е приемливо.
Забравих да кажа, че каручката я взех на 176 хиляди. Сменена верига и масло преди да я купя. С летни гуми е, напомпени "добре" (2.7 отпред, 2.5 отзад).
Като чета по чуждуте форуми и комбито гори малко, не е като да е хечбека проблемът. Определено ще я закача на диагностика. Затова и питах за сервиз, където знаят какво правят и какво гледат, че съм се нагледал на глупости :(.

[ulieliadi]

Мислех да не пиша ама, айде. Направо се чудя какъв разход очакваш, ама като писа че си от Габрово и те хванах
5.3 и се оплакваш, зима е имаш и градско
Мойта под 6 не пада, ама повечето и е градско, а като излезем извън града не я жаля. Не съм тръгнал по сервизи, щото знам че колата е в ред, аз не съм

[benzy]

Бижо, ще ти свърши работа, а може и в официален сервиз да идеш за една пъна диагностика 100тина и нещо лева няма да те съборят.

Това, че веригата и маслото са сменени, освен ако не си я взел от официален дилър ми се вижда стрна работа - в БГ смяната на верига е 2 бона, на запад с техните цени на час сигурно ще е толкова в евро, не виждам логика някой да налее минимум 1000 евро за ремонт, на кола, която да продаде... но веригата поне трябва да си покаже кога е за смяна.
По-вероятно ми се вижда, някой да я е сменил около 176, после да са навъртени N-хиляди км и да са върнали километража, та проверка в официален сервиз, в който ще се види до кога колата е била сервизирана от Опел дилър и правени ли са магарии ми се вижда не лоша идея. Поне да си знаеш кое какво е.

П.С. от 2 седмици карам 1.6 cdti почти 2000 км средния разход ми е 4.2 по борд. Може би 1/3 то километрите на магистрала 120-130 и съвсем малко градско и то в малък град без задръстванки. На на едни 200тина км със съвсем нормално каране 90-100 свалих и на 3.6/100 - крака и особено градското е голям фактор. Може би имаш нещо дребно за настройка, но около 5 средно не е лош разход

Мнението беше редактирано от benzy: 22 март 2021 - 23:10

[Д-и-м-о-в]

По скоро прилича на иситнски километри, за няма 5 години 176 хиляди, идва по бая на година пак.
Сега дали е сменяна или не е отделен въпрос. Има ли документ или информация в Опел...

Ако си искал да ти гори по габровски, трябвало да вземеш едно Пежо 208 1.6 BlueHDI 100 коня. Хем малкия данък, хем още по-малко от опела ще гори.

Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 22 март 2021 - 23:55

[BatSancho]

ulieliadi все пак това поколение двигатели трябва да са доста икономични , нищо, че съм от Габрово. Както колегата benzy е написал, колата си харчи малко, като се кара полека. Той го докарва, както си трябва. На мен кракът е лекичък, да подчертавам ли откъде съм ? Това, в рамките на шегата. Можеи нещо дребно да е, може и не толкова. Колата е от официален дилър, с история и би трябвало всичко да е както е написано. Километрите са си толкова, както и смяната на веригата. Иначе щеше да се чува като си трака :).

[JorkataG]

Колегата от Габрово, зареждай на Круиза. Има чипове за 10 стинки надолу. Дават ги ако заредиш за 60 кинта. Нафтата е добра.
В подписа ми има среден разход, влез и виж.

Мнението беше редактирано от JorkataG: 23 март 2021 - 07:49

[Sim]

При мен разхода е:
По борд 4,3л за изминати 6000км.
По заредено гориво 4,7л за изминати 3300км.
Правил съм разход 4л по маршрута София - Велико Търново при максимална скорост 120км/ч.
По магистрала Тракия, София-Сливен, 4,6л с максимална скорост 140км/ч.
Градско в София, без висене в задръстванията около 4,8л.
Колата е Астра К, 1.6cdti, 110hp, на 6200км.

[JorkataG]

На нова може и да е така, НО на каляска на Х км. /тоест над 100к+/, там нещата са в + разход.

[Rosen Popov]

Жорка, и аз мога да направя разход 4 и малко, ама не искам-постигал съм 3,8 по борд на планинско, ама не ми е там силата. Предпочитам да си се шпоря с позволената скорост, но динамично, обичам като теб да си продухвам ДПФ-а и ЕГР-а и да се разхождам с 3000-3500 об/мин. Истории как дизела бил най-икономичен до 1500 об. не са ми по душа

Според мен хечбека спокойно си гори 0,5л/100км по-малко от комби. Т.е. бих сравнил разхода си с на колегата SIM и бих добавил +0,5литра към моя и процентно като овехтяване на автомобила бих добавил 0.2л/100км
Сравнението колко горят тези коли на Запад не е уместно да се прави-въздуха им е в пъти по чист-хоп мръсен въздушен филтър и повишен разход, горивата са им много по-чисти и пътищата са им много по-измислени-не в завоя/шикана пътя да те изхвърля и ти неистово да намаляш скоростта. В Гърция изяждат свлачищата, ние си ги ограждаме и бетонираме

[ulieliadi]

Sim, на 23 март 2021 - 15:12, каза:

Колата е Астра К, 1.6cdti, 110hp, на 6200км.

Е за осем месеца си навъртял 6200км ли
Не виждам логиката в това да си купиш кола от магазина и да си я гледаш!

Мнението беше редактирано от ulieliadi: 23 март 2021 - 19:52

[benzy]

Rosen Popov, на 23 март 2021 - 19:32, каза:

Предпочитам да си се шпоря с позволената скорост, но динамично, обичам като теб да си продухвам ДПФ-а и ЕГР-а и да се разхождам с 3000-3500 об/мин. Истории как дизела бил най-икономичен до 1500 об. не са ми по душа

Честно, не виждам как го правиш - аз с нормално каране трудно минавам 2000 оборота повечето време е между 1500 и 1800 и определено не се влача по пътя... тоест виждам, с предавка си по-надолу, ама защо
А поне от досегашните наблюдения под 1500 няма голям смисъл да слизаш, освен ако не е някоя дълга равна права само да поддържа - напротив под 1500 започва да скача разхода като гледам.

[Sim]

ulieliadi, на 23 март 2021 - 19:51, каза:

Е за осем месеца си навъртял 6200км ли
Не виждам логиката в това да си купиш кола от магазина и да си я гледаш!

Да ти споделя искрено и лично, защо е така. От началото на годината, здравето не ми позволява да шофирам.
Затова гледай твоята, а не моята.
Бъди здрав!
Допънение: имам още една кола, с която съм минал около 4000км за това време. Айде със здраве.

Мнението беше редактирано от Sim: 23 март 2021 - 20:48

[JorkataG]

Роска, просто каза всичко и няма кво да добавя.
Бензи, дизела не е бензин, кара се по различно.
Колегата Сим, това не е заяждане ама нейсе.
В подписа ми има разход от 30к по колонка. Малко пъти не е зареждано фул. Повечето пъти е на една и съща колона. Еко в Пл до завод Мизия. По борд в момента средно 5 на 100

Мнението беше редактирано от JorkataG: 23 март 2021 - 21:11

[Rosen Popov]

Бенз, защото съм се накарал на служебни дизели, от 2014г съм в дизеловата игра и съответно съм им ял .....проблемите. Бензинката си я пришпорвах редовно до ограничител всеки ден, да не забравя какво е - там имаше клапани да се почистват. Хората си мислят, че като карат на ниски обороти пазят двигателя! Това не е вярно! Това е като да караш колело и всеки път да потегляш на 3/1-нито колелото пазиш, нито здравето си. Отделно карам повече градско...и на цялата изпускателна система и идва в повече. Истината при дизела е да си караш на 2000 оборота и нагоре, задавал ли си си въпроса защо за регенерация ти посочват 2100 об.мин като минимум? Да знам, че регенерация се получава и на празен ход, ама? Замерването заводски преди беше на 2750 об./мин за да докажат "еко" стандарта т.е. оптимален режим на двигателя, в момента не знам как е. Карането постоянно на ниски обороти си има дългосрочни последствия, които спестената нафта не може ги компенсира.
Мнението ми е лично, събрано от опита ми и дългогодишното четене,(за шофьорският стаж нищо няма да казвам, сигурен съм, че има хора и с повече от моя) не ангажирам никой с него!

[benzy]

Ами аз не го правя заради разхода, просто при 2000 започва да се чува работата на дизела и ме дразни. А още от 1500 си поема без абсолютно никакъв проблем. На 1800 вече тегли яко там и е максималния въртящ момент. А да карам на 2000 значи да не ходя по-нагоре от 3та, а и непрекъснато да се "лашкам" напред-назад, най-малкото чукване на педала и се втурва.

От това, което съм чел оптимума е да държиш оборотите 30% под и над максимума на въртящия момент, тоест под 1300 и над 2400/2500 е безсмислено. 2000-2100 само на магистралата ги поддържам. Всъщност усета му почти на 90% съвпада с показанията за превключване, които инженерите на Опел са ги заложили. Останалите 10тина даже превключвам по-късно от препоръката щото усещам, че няма да тегли. Като цяло има някаква дупка между 1ва и 2ра, къса първа ми се вижда и дълга втора и после същото го усещам между 5та и 6та, пак падат оборотите.

За генерацията вероятно са заложили 2100 защото се предполага да я продухаш на магистрала при малко по-дълго каране - знам ли...
Опита ми с дизели е никакъв, но просто не ми приляга да го натискам излишно (според мен) на ниска предавка при условие, че тягата си е там. Карам си както ми дойде, за сега нямам много къси стартове, повечето км ги навъртам на 50км два пъти дневно, а поне по веднъж в месеца ще имам и магистралa. Каквото има да става, хич не го и мисля важно е да не чувам, че е дизел :D

Мнението беше редактирано от benzy: 24 март 2021 - 01:05