Опел Клуб България

Здравейте наумил съм си да направя известен ъпгрейд на .До момента абсолютно НИЩО не е пипано по нея.Отвън не смятам да правя промени-външен вид на лимитирана кола да променяш най-много нещо от ОПЦ2 да сложа но по-нататък.Имам впредвид силов,частичен не ща да ми се срине маторя или да правя ремонти секи месец щот тва или онова не издържало.Далеч съм от идеята и да я правя да ми ръмжи и реве това го оставям за голфовете .Говоря за например:
1.крайно гърне(още е с заводското)на колко мм да му е входа?
2.изпускателен колектор-доколкото разбрах обаче той бил променен фабрично на 4-2-1(което да си призная не ми е много ясно ко значи...)и не знам дали в такъв случай има смисъл да се пипа.
3.махане на катализатор???има ли смисъл?
4.сп.филтър-колебая се между панел и конус(изолиран)
5.пауър кап-???
6.чип-най-накрая естествено.
Ще оценя съвети от хора които са го правили и ще кажат ефекта +/- от това или онова или ако се сетят за нещо друго.Ако имате идеи и къде мога да го направя или да си закупя нещата естествено и кое колко струва

 Tank, на Feb 6 2008, 12:26 PM, каза:

Тъъй ..

1. Само с крайно не вярвам да постигнеш нещо друго освен бучене. Ако все пак го сменяш то варианта който ти препоръчвам е средно и крайно на РЕМУС на 60мм. Удоволствието е към 1000 кинта общо .. дали си струва ти ше решиш.
2. Колектора ти е идеален, няма нужда от НИКАКВА промяна
3. Не, само ше почне да ти мирише на бенз
4. Филтъра ше промени малко звука на мотора. Панелен е за предпочитане, въпреки че и конус (ма хубаво изолиран) си е оферта. Пак не мисля, че ше има кой знае какъв ефект.
5. Пауър кап-а съществува САМО за C20XE .. реално той имитира формата и размера на тръбата, кояти ти ОРИГИНАЛНО имаш
6. Чип мно ясно .. но ако имаш промени които го изискват. С гореспоменатите не виждам какво ше се промени.

Нещата които си ги замислил всичките съм ги правил на моята кола. Всяко едно по отделно НИЩО НЕ ПРАЙ!!!! Всичките в комбинация помогнаха на колата доста да живне, но

Гърнета - 1000
Филтър - 150
Чип - 350

незнам дали е оферта, имайки се предвид, че я изкараш 10-тина кончета я не ...

1000лв. за щом казваш почти нищо нема смисъл.Едва ли ако просто махна средното ефекта ще е положителен.Некъф друг вариант за крайно?
Няма пауър кап за екотек?

човече, или прави нещо като хората както трябва От - До или си трайкай

 Tank, на Feb 6 2008, 01:16 PM, каза:

Ми .. Опел правят 20ХЕ .. убиват всичката риба .. влизат еконормите .. слагат ЕГР и т.н. и от 150 коня маторя стаа 136 (20ХЕV) .. после правят ОПЦ-то .. връщат пак 4-2-1 колекторите на ХЕV-а .. подострят малко валчетата, базикат електрониката и оп .. 160 коня.
Реално ъпгрейдите които си замислил са вече направени. При теб варианти има 1-2 ... всичките свързани в промяна статута на колата от ежедневка на такава за уикенда
Ако си готов да я жертваш .. атакувай, ако не сменяй и така

Пауър кап-а замества SFI кутията

.. някой е решил, че с нея е по-кофти. НИкой друг мотор няа такава съответно няма какво да заместиш
На XEV-а тръбата е точно като пауър кап

Представи си на мястото на SFI кутията това ..

става като при теб

Отделно съм убеден, че тоя пауър кап помага само на високи обороти и вреди на нисли

 Stoil, на Feb 6 2008, 01:22 PM, каза:

Нито искам,нито имам възможност да дам 10000лв. да е 300к.с да ми гори 20/100 и да не мога да си я карам нормално.Разглеждал съм ти колата страшно ми харесва но в този случай трябва да имам поне още една кола.
Мисля че по-горе бях ясен за желанието си.10х предварително за градивни отговори като на Оги.

аз друго исках да ти кажа
винаги има смисъл от хубава генерация
но затова при тебе си трябва къстъм изпълнение
дори да ти остане хедърса, надолу се сменя
ако слошиш тръба на 63мм с два резонатора определено ще живне
фултър също маааааааааалко би бутнал , разбира се с оптимизация на софта.
но истината идва от преработката на цилиндровата глава, друг смукател и валове

и не виждам защо да имаш проблеми после.
просто тоя мотор е супер окуцен и си плаче за интервенция, защото има потенциал

Друг смукател?кво,що...?Разясни.
Филтъра панел или изолиран конус?
Маторя още не ми се отваря,жал ми е.Отворя ли го един път лакомията в мен ще надделее и ще сера отгоре му.

Пич карай си я така, с 'козметични' промени ная постигнеш почти нищо, или мноо лев тря набиеш за да усетиш разлика или не се захващай по-добре! Огича убу ти ги описа нещата от които можеш да усетиш леко освежаване, ЦЯЛА генерация и свеж въздух.. само гърнетата щи стъпят към 700лв.

Е за такова говори чичко


всичко на всичко няк'ви си 1500 паунда Ма с такива дросели да не сложиш едни валчета си е грях

При тях не требе филтър

1500паунда де не съм ги дал да го еба.

 Tank, на Feb 6 2008, 03:20 PM, каза:

Не разбрах дали има ирония в поста ти ..

Надявам се само да осъзнаваш, че перформънс тунинга е най-скъпото нещо което можеш да направиш по колата си. Кит-а който ти показах е ИСТИНСКИ произведен от реномирана фирма специализираща в силов тунинг на двигатели и главно на Опел и Форд.
Имат китове за 292 коня от атмосферно ХЕ !!!
Всеки случай няма нужда от такива изказвания, опитваме се да помогнем

За 3000лв. се продава мотор от купе с турбо, продава се със всичко, мотора е много добър! В Благоевград е в една морга. Още е на купето. Ако има мераклии сред турбо манияците идваите да го зимате, преди някой да го е отнесъл! Мотора е внесен тия дни! И от бертонето има почти всичко. Джантите ще му дойдат до седмица.

 Оги, на Feb 6 2008, 03:24 PM, каза:

Благодаря за което,оценявам.За илядо и пестинте паунда - много са ми батка.Колкото повече-токова повече.
Ей ся гледах на FK-крайно гърне универсално на 60мм. - 250лв.Има ли смисъл от него(освен визуалния)?

 Tank, на Feb 6 2008, 04:24 PM, каза:

Скролвай малко нагоре и ше намериш отговора Ако има нещо НОВО питай

 Tank, на Feb 6 2008, 04:24 PM, каза:

Човече още един два такива въпроса и ще получиш още по саркастични отговори. Моя съвет е да направиш приличен одит на банковите си спестявания, бъдещи приходи и източници на доходи, да прецениш да ли си достатъчно голям балък да направиш кола която постоянно ти яде свободния лев и е изяла солидна доза инвестици без грам възръщаемост освен душевния кеф!! Да задам въпрос, пита ли Оги дали ако ся тря почне един такъв проект ше го напраи?? Или стария собственик на моята берта колко хил. лев е навътре?? :ph34r:

За възвръщаемостта и за душевния кеф съм съгласен.

дали темата не се изчерпа...

 Stoil, на Feb 6 2008, 05:33 PM, каза:

Ми ко некой се сети нещо да каже.

Ми незнам, аз и аз си мисля, че ти казаха всичко, което трябва да знаеш ;) По-добре си карай така колата и не го мисли ;) Вземи си хубави свещи, кабели, един хубав панелен филтър, хубави гърнета малко по-широки и един чип...

Всички други начини да тръгне сериозно са свързани с 3000-4000лв+... така че сам си прецени ;)