Опел Клуб България

Значи както обичам да разказвам на широко пак ще ви карам да ми четете проблемите и дано някой разясни ,та по точно тази вечер се разтиквам с колата и се появи един много странен проблем когато задържа копчето за ел.стъклото се дига или съответно смъква а ако искам го натискам само по един път и то си върви на интервали , до сега съм нямал проблеми с прозорците до днеска значи стигнах до извода че когато пипан копчето на пътническата връта и го задържа за надолу няма проблеми обаче задържа ли го нагоре се вдига до края и се смъква само до средата налага ми се да го пребирам на интервалчета и когато изчакам 5 минтуки всичко се оправя и си върви нормално докато не пипне някой копчето на пътника,отдавна ми се искаше пътника да няама копче че мразя да ми разместват прозорците и ето сега причината ама май да не ставам чак толкова радикален а да си го оправя по добре,предварително търсих и с търсачката и прочетох всичко нужно само една тема беше що годе идентична с моя проблем ама не ми свърши работа,и все пак ако можете помагайте с информацийка.

Абе чесно казано нищо не разбрах от това което си написал, или по скоро си искал, ама доколкото се опитах мисля, че нямаш никъф проблем. В смисъл, това което те притеснява е, че прозореца се сваля сам така ли? Или това, че не се качва с едно натискане? Ако е първото, то това е самата защита. Демек, когато упре в нещо стъклото, по пътя на прибиране, се спира и се връща автоматично надолу. Примерно, ако има ръка или нещо такова да се предпази човека
Ако нещо не съм схванал, пиши малко по разбрано и ше видим :tongue:

Ndoe, на Jul 29 2006, 01:40 AM, каза:

,не базик за разбирането май наистина съм го овъртял яко,прозореца на пътника когато го задържа нагоре преди се пребираше без проблем а сега задържа ли го се пребира и се връща сам

Най вероятно нещо мотора се товари и ти сработва защитата която има идеята ако си сложиш ръката например и вдигаш стъклото да не ти я притисне а веднага да се върне надолу някъде до средата.

откачи си акумулатора,изчакай малко,и после по няколко пъти
вдигай и сваляй стъклата,за да ги препрограмираш!!

Това с акумолатора ми дойде първо на ум обаче има едно друго нещо като си купих колата и като смених акумолатора с нов се включи там неква защита свързана с имобилайзера и сега с единият ключ вече не може да се пали колата точно заради разкачването и сега ме е страх да повторя тази процедурка преди да с е консултирам щото после пак ще има дано не ми се случва да изгубя 2 я ключ щото ще е до там :2angry1: ,другия трябвало някак си да се препрограмирва...

Препрограмирането на функцията на ел. стъклата (в случай че се нещо се размести) със задържане на копчето да се затварят напълно става по следния начин:
1. Сваля се проблемното стъклото до крайно долно положение.
2. Затварят се всички врати.
3. Дава се на контакт.
4. Държи се копчето за вдигане на стъклото постоянно докато самото стъкло напълно се затвори, но копчето трябва да се държи още поне 5 секунди и чак тогава се отпуска.
След тая процедура всичко трябва да работи на 6 ако проблема е бил 'забравено' крайно положение.

Myyy, на Jul 29 2006, 06:01 PM, каза:

За съжаление колегата Myyy е прав и най вероятно е повредена електрониката на машинката. Тя има вградени датчици и разбира кога е в крайно горно положение и кога не е (ако стъклото е блокирано от препятствие и тогава се връща надолу). Така че най-вероятно имаш повреда в тоя датчик който ти определя крайното горно положение. А за откачането на захранването пробвай да махнеш бушоните на стъклата за 5 минути.

Добре де - а защо се връща на долу е въпроса! - и има ли датчик за положението - не е ли на простия принцип - когато запре да спред да се вдига (демек като стане голям тока)!
И ако са така нещата - единствения случай който се сещам нещо наистина електрониката да се е побъркала!

Shmortz, на Jul 29 2006, 07:00 PM, каза:

Точно тоя номер се получава като стане голям тока.

Вчера засякох че когато смъквам или затварям стъклата ,това на пътника се движи по бавно от другото и имам чувството че понякога като се позабави и онази защита която отчита че примерно има някакъв предмет през прозореца се включва и го кара да се върне,май ще разглобя вратата да видя дали има нещо проблемно което се набива на очи.

Незнам как е при Тиграта, но на моята кола (Опел Вектра А, Ц18НЗ) всичката електроника за управление на прозореца е в 1 модул, точно до моторчето. Има отделен модул за ляво и дясно стъкло.
Няма датчик за консумация на ток, няма датчици за крайно положение.

Има два датчика (подобно на датчиците за АБС-а) които следят дали мотора се движи, даже имам и съмнения че му броят оборотите.
По този начин се познава докъде е вдигнат прозореца.

Лесно може да се провери дали стъклото се движи лесно и без усилие. Ако има усилие може да се включва защитата.

Електрониката може да се рестартира като се извади бушона за ел.стъклата. Няма нужда от изключване на акумулатора. Няма нужда от чакане 5мин, достатъчни са няколко секунди.

ПП: За програмирането на "движение с 1 докосване" няма нужда да са затворени всики врати и да е даден контакт едновременно.

Трявба единствено да може да се движат ел.стъклата, т.е. или отворена шофьорска врата или контакт.

Послушах колегата Vectra98 с препрограмирването не знам дали е станало или е било късмет ама сега много рядко ми правят проблеми прозориците ама пак малко си дразни.

Колеги само да ви кажа какъв е бил проблема за стъклата оказа се че оплатненията ми там където се прибира прозореца се били извадили и от там прозореца понякога си е включвал защитата като ги претисне ама за сметка на това сега пък чистачките ми заминаха постоянно ми гори бушона за тях ама нали има майстори като не мога сам дано те успеят дано само не е заминало моторчето че тогава

ANTHONY, на Aug 13 2006, 09:16 PM, каза:

колега надявам се да си се оправил от травмата и ще ти предолжа ако искаш ела до магазина и щте погледна чистачките да видим дали мга да ти помогна с нещо или да те опътя на някаде

нали требе да си помагам от един град сме


иначе се радвам за ел.стаклото че се закрепило

Ачка в момента колата моторчето на чистачките ми е в сервиза като се видим ще ти обесня какво е станало а относно помоща ти бладогаря ,ама ще те карам да помагаш за една друга тунинг цигания по таблото ,пак злополуката сега пак си карам kолата не и мотора ама малко ме наболява пак и куцам яко

И аз имах същия проблем с шофьорското стъкло. Като го пусна да се затваря, то отива до горе и само се връща (както по-горе колегите споменаха). Това се получи защото ми смениха стъклото, понеже старото го счупиха (и ми откраднаха CD-то ). Като махнах бушончето (20А - жълто) за около 2 мин. (при затворен напълно прозорец - с няколко накъсани натискания се затваря напълно) всичко си дойде на мястото. След това наново си го програмирах да се затваря и отваря с едно натискане. Сега всичко си е наред.