Проблем с дросела на Astra G X16SZR
Mr.Marinov 12 март 2018 - 09:11
Здравейте колеги,
Опел Астра Г - X16SZR(1.6 моно), колата не се кара често и ми прави проблеми педала на газта. Когато е студена нямам проблем, като по загрее и я угася след това при натискане на педала на газта той пада до долу! Свалих филтърните кутии и забелязах ,че много трудно се завърта оста с клапата на инжекциона таке че, пружините не могат да преодолеят това усилие и той си остава в отоврено положение и колата се изфорсира сама. Принудително го смазвах и разкарвах оправя се и след като загрее пак същото. Забелязах, че в движение нямам проблем колкото и да я карам само при второто палене! Разглобих инжекциона всичко смазах пружники ,ос, клапата върви много добре, монтирах сглобих няма проблем на второто палене пак газта падна до долу и пак същата история. Явно проблема не е механична задръжка има и сензор на газта има ли вероятност от него да се получава проблема? Давайте идеи колеги, проблема не е голям но е дразнещо!
Благодаря!
Опел Астра Г - X16SZR(1.6 моно), колата не се кара често и ми прави проблеми педала на газта. Когато е студена нямам проблем, като по загрее и я угася след това при натискане на педала на газта той пада до долу! Свалих филтърните кутии и забелязах ,че много трудно се завърта оста с клапата на инжекциона таке че, пружините не могат да преодолеят това усилие и той си остава в отоврено положение и колата се изфорсира сама. Принудително го смазвах и разкарвах оправя се и след като загрее пак същото. Забелязах, че в движение нямам проблем колкото и да я карам само при второто палене! Разглобих инжекциона всичко смазах пружники ,ос, клапата върви много добре, монтирах сглобих няма проблем на второто палене пак газта падна до долу и пак същата история. Явно проблема не е механична задръжка има и сензор на газта има ли вероятност от него да се получава проблема? Давайте идеи колеги, проблема не е голям но е дразнещо!
Благодаря!
Silencer 12 март 2018 - 09:16
Потенциометър на дроселовата клапа, в дясно с три кабелчета, колата ще се форсирва, няма да държи обороти, щото към ЕКУ се изпраща грешен сигнал дали е отворена или не клапата.
На първо време това.
На първо време това.