Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Calibra

Calibra, Vectra A - Дoсадната напукана лайсна за обдухване на предното стъкло

Nerven_Hamster снимка Nerven_Hamster 14 февруари 2014 - 19:53

Тук в града имаме един пич които поправя счупени фарове и стопове,брони, лепи тапицерии на кори и таввани ,облича волани и е много добър.
Носил съм му фар от американска кола който беше в насипно състояние и го оправи почти на 100% .
Ще мина идната седмица при него да огледа колата и да каже кой е наи добрия вариант за тази лайсна.
Човека наистина само с това се занимава и ще даде коректен съвет, може и да му я оставя да я направи ако се навие.
Отговори

espero2000 снимка espero2000 15 февруари 2014 - 00:00

Ами аз от моя опит тези дни, ще пусна и снимки, установих че тая лайсна първо се зваля ужасно трудно ( цяла) и второ ако я свалиш е като мозайка. Изгубих цял ден да я оправя с поялника и накрая придоби вид, но само толко. Ставаше за музеен експонат. Тамън я направих и се счупи на видимо най здравото и дълго парче. При опита ми да накарам един приятел да направим калъп ми вика: Дай с епоксидна отгоре и после става като нова, няма смисъл от калъп. утре ще снимам развоя на нещата. Другата ми опция е обличане с кожа, която опция я сътворих вчера,но при положение че е минато веднъж с поялника става не много равно и всичко личи. Най големият проблем на лайсната не е че гори толко (това че е проблем така е ), ами че е хваната на твърда връзка.Ако са я хванали посредством силикон (подобни на силикона мазила ) нямаше да чупи. На място на таблото никакъв шанс за лепене.Пука се за 5 минути. Абе педераска работа само това мога да кажа. Утре ще пиша за резултата.
Мнението беше редактирано от espero2000: 15 февруари 2014 - 00:04
Отговори

Nerven_Hamster снимка Nerven_Hamster 16 февруари 2014 - 19:15

Според мене тая лайсна не се пука от слънцето , все пак стъклата ни имат ув филтър- проверено със фотоволтаична мерачка лично от мен, Пропускат около 30-40% от ув лъчите лятото. Пука се от жегата от парното като пуснем да духа на предното стъкло.Просто е направена от кофти материал,неустоичива на температурно разширение пластмаса.
Мнението беше редактирано от Nerven_Hamster: 16 февруари 2014 - 19:15
Отговори

borro снимка borro 16 февруари 2014 - 21:11

Слънце и стъкло... кво става..
демек кое е виновно тая пласмасаря да се цепи?
Имаше някъде писано - зимъска от промяна топло студено, те тва е за мене основната причина.
Отговори

espero2000 снимка espero2000 16 февруари 2014 - 22:37

Основната причина е че голямата темперетура която блъска от парното ( като имам предвид голяма не висока , ами интензивна) твърде бързо състарява пластмасата. Основният проблем както казах по горе не е чак в темперетурата, дори и да остарее, ако не я бяха хванали на топла спойка ,ами посредством по меко лепило , вибрациите и сукането на купето, нямаше да я трошат. Вчера направихме с епоксидна смола това лайно, с малко играчка и текстура днес го финализирах. Ще го щракна да видите. Не очаквам да изкаракой знае колко, но пак е по добре. Другата която я лепих и обличах с кожи, съм замислил да я направя по същия начин с епоксидна смола, и се чудя дали не мога да и анправя калъп, по който после пак от епоксидна смола да се прави лайсната. Идеята да я направя с визията на оригиналната. Та и да има решение пък и не сме малко в форума които караме такива коли. Лошото е че не ми се занимава да правя за калбира, защото и нямам по дръка.
Мнението беше редактирано от espero2000: 16 февруари 2014 - 22:37
Отговори

ozaki снимка ozaki 16 февруари 2014 - 23:22

Дано си сложил стъклопласт, иначе ще се строши пак.Пробвано от мен макар и на друг детайл.
Мнението беше редактирано от ozaki: 16 февруари 2014 - 23:22
Отговори

bor1968 снимка bor1968 17 февруари 2014 - 19:50

Защо си усложнявате нещата с тези стъклопласти, кожи мрежи и т.н.
Преди няколко мнения написах, че най лесното, евтино и добре изглеждащо решение се казва карбоново фолио.
Направих въпросния детайл с карбоново фолио преди месец. Всеки ден от тогава карам колата и е с пуснато парно. Опасенията, че заради парното фориото ще се набере не са верни. Ето ви и снимки преди и след.....
http://bor1968.snimk...s/vektra.804637
Отговори

espero2000 снимка espero2000 17 февруари 2014 - 20:02

Пич а защо смятащ че на всички им харесва фолио. Аз пари да ми даваш не бих си сложил това лайно независимо къде.
Отговори

bor1968 снимка bor1968 17 февруари 2014 - 22:48

 espero2000, на 17 февруари 2014 - 20:02, каза:

Пич а защо смятащ че на всички им харесва фолио. Аз пари да ми даваш не бих си сложил това лайно независимо къде.

Пич, всеки има право на мнение и щом мислиш, че при облепването с кожа е по-малко ,,лайно" или със смола няма да се спука пак, добре.
Аз си мисля, че щом лайсната се е напукала с каквото и да мажеш и лепиш все е ,,лайно". Според мен въпроса е как ще стане по-лесно, с по-малко клепане/цапане и така, че да не се пука после пак.
Излиза, че за да не е ,,лайно" единствения вариант е да си сложиш нова лайсна и като се спука пак нова, и т.н. .....
Отговори

espero2000 снимка espero2000 18 февруари 2014 - 13:58

Не съм искал да те обидя, както каза всеки си има мнение и вкус казало кучето и си облизало ташаците. Аз съм направил и двата варианта и за момента в колата ще седи този с епоксидната смола. Ще го снимам малко по късно дано излезе на снимката нещо. Другата лайсна която е с кожа ще я махна и ще я направя пак с епоксидна смола, но ще се постарая повече. След това ще преценя спрей или нещо лепящо се. За мен играчка не е била кой знае колко, при положение че знам как става вече, следващата ще е в пъти по бързо направена. Поздрави!
Отговори

Nerven_Hamster снимка Nerven_Hamster 19 февруари 2014 - 10:11

И мене не ме кефи фолиото , но маи натам вървят нещата. Ти скакво обезмаслява че от спрея за табло хич няма да хване това фолио. Колегата с кожата пусни и ти една две снимки да реша какво да правя вече.
Отговори

bor1968 снимка bor1968 19 февруари 2014 - 12:20

 espero2000, на 18 февруари 2014 - 13:58, каза:

Не съм искал да те обидя

Няма проблем колега, а и наистина всеки си има предпочитания. Аз не казвам, че като съм сложил карбоново фолио е станало естетично и супер. Просто съм закърпил положението. С фолиото обаче е много по-добре отколкото със сцепената лайсна. Най-добре е с да се смени с оригинална, но при тая цена предпочитам фолиото.

Nerven_Hamster преди да залепя карбоновото фолио, с едно парцалче и обезмаслител минах лайсната. След това изчаках да изсъхне добре и тогава залепих. На места ми се наложи многократно да отлепям и залепям докато стане добре. В краищата на лайсната от където излиза топлия въздух при пуснато парно има една гадна извивка/жлеб по продължение на цялата лайсна. Та там първоначално фолиото не залепна добре. Явно не бях изчистил добре с обезмаслителя жлеба, а и деня беше студен и фолиото се беше леко удървило. После като пуснах парното и лайсната и фолиото се загряха, прокорах пръст върху фолиото и залепна идеално.
Та при залепване на фолиото ще е по добре да се ползва сешоар. А карбоновото фолио /поне това което аз ползвах/ много добре се лепи и неколкократните отлепвания и залепвания не повлияха отрицателно на залепването.
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg