Опел Клуб България: IPB Portal

Прехвърляне към съдържание

Новият Opel Astra: уверен, електрифициран и ефективен

Потребителят не е активен  
fanatic 
- 13 юли 2021 - 10:17 - 10 comments

Прикачено изображение: 02-Opel-Astra-516123.jpgПрикачено изображение: 11-Opel-Astra-516132.jpg




  • Astra се електрифицира за първи път – като plug-in хибрид в две нива на мощност
  • Дързък и изчистен дизайн със стилистичния елемент Vizor и опционално с два цвята на каросерията
  • Напълно дигиталният кокпит Pure Panel с широки екрани и интуитивни контролни прибори
  • Ефективни двигатели с 6-степенна механична и 8-степенна автоматична трансмисия
  • Най-новите предни светлини Intelli-Lux LED® Pixel Light със 168 LED елемента
  • Множество автоматизирани системи за асистенция на водача за повече безопасност и комфорт
  • Ергономични, сертифицирани от AGR седалки, като опции в кожа или алкантара
  • С дизайн, разработка и производство в главната квартира на Opel в Германия



Днес Opel представи напълно новото, шесто поколение на Astra. Успешната история на бестселъра на Opel започва преди 30 години и е продължение на наследството от легендарния Kadett. Сега, с напълно новата Astra, германският производител отваря своята следваща глава: за първи път моделът от компактния клас се предлага и с електрическо задвижване.

Opel ще предлага новата Astra в две нива на мощност в качеството му на plug-in хибрид. В допълнение, на разположение на клиентите са версии с високоефективни бензинови и дизелови двигатели, в комбинация с оптимизирани по отношение на триенето шестстепенни механични, или осемстепенни автоматични трансмисии.

Новият Opel Astra е ярък стилистичен израз на марката. По-динамична от всякога, със стегнати, изпънати повърхности, изчистени от излишни елементи, Astra носи новото марково лице Opel Vizor. Със следващото поколение на компактния клас, Opel показва че Astra е готова да навлезе в нова ера.

Новият Opel Astra ще бъде представен през тази година като спортен модел с пет врати, очертания на купе и повече пространство от това на предшественика. С дължина от 4374 милиметра и широчина от 1860 мм, тя е позиционирана в сърцевината на компактния сегмент.

Благодарение на изключително късия преден надвес, новата Astra е само с 4,0 мм по-дълга от предшественичката си, независимо от значително увеличеното междуосно разстояние от 2675 мм (+13 мм). Независимо от мускулестата си и убедителна осанка, практичният багажник на новата Astra с настройващо се дъно осигурява на водача и четиримата пътници цели 422 литра практичен обем.

Дизайнът и разработването на новото поколение на модела са направени в главната квартира на Opel в Рюселсхайм, където, през тази есен, ще започне и производството. Като своя предшественик, представен през 2015 година, новият модел пренася в компактния клас иновативни решения, които преди бяха достояние само на по-скъпи автомобили. Пример за това е способността на Astra да превръща нощта в ден, благодарение на най-новото еволюционно ниво на адаптивните предни светлини Intelli-Lux LED® Pixel, които произхождат от флагмана на Opel Insignia и със своите 168 LED елемента са върхова технология за компактния и средния автомобилен клас.

Скок във времето е извършил и интериорът на новото поколение Astra. Благодарение на напълно новия дигитален Pure Panel аналоговите инструменти могат да се считат за история. Вместо това, връзката между човека и машината, или така наречения интерфейс човек-машина (HMI) със свежа, модерна графика предлага на клиентите изчистено и интуитивно изживяване. Пътниците могат да оперират с функциите на новата Astra лесно, с помощта на широкоекранни сензорни дисплеи, по подобие на смартфоните. Дизайнерите и инженерите на Opel са се погрижили специално за това водачът да получава необходимата информация и да разполага с полезни възможности за оперативно управление, но да не бъде претрупан с излишество от данни и функции. В допълнение, ключови настройки като контролът на климатичната система могат да бъдат извършвани с помощта на физически бутони и превключватели.

Типичен за Opel е и невероятният комфорт на седалките в модела от компактния клас. Предните седалки, разработени самостоятелно от фирмата, са сертифицирани от AGR (“Aktion Gesunder Rücken e.V.”, Дружество за здрави гърбове) и със своята отлична ергономия осигуряват невероятно удобство при пътуване, особено на дълги разстояния. Водачът е подпомаган от авангардни системи за асистенция, простиращи се от head-up дисплей до полу-автоматизираната система за асистенция Intelli-Drive 2.0 и 360-градусовата камера Intelli-Vision.

„Новата Astra – или другояче казано, раждането на една нова светкавица („блиц“)! С изключителен дизайн и водещи за класа технологични решения. Електрифицирана и с висока ефективност на задвижването, в името на възможно най-ниските емисии и насочила се към нова ера. Astra е проектирана и изпълнен с безукорна прецизност, до най-малкия детайл. Убедени сме че следващото поколение Astra притежава всичко необходимо, за да се превърне в следващия бестселър и да привлече много нови клиенти за марката”, отбелязва изпълнителният директор на Opel, Михаел Лошелер.

Нова интерпретация на дръзката и изчистена стилистична философия на Opel

Следвайки SUV моделите Mokka, Crossland и Grandland, новата Astra е първият хечбек на Opel, който интерпретира дръзката и изчистена дизайнерска философия на марката. Opel Vizor (новото лице на марката, което за първи път се появи при Mokka като централен външен стилистичен елемент) следва насоките на Opel Compass при което вертикалните и хоризонталните оси – изостреният ръб на предния капак и криловидно оформените графични линии на дневните светлини – се пресичат с емблемата Opel Blitz в средата. Простирайки се върху предната част и създавайки усещане за повече широчина на новата Astra, Vizor незабележимо интегрира технологии като изключително присвитите предни светлини Intelli-Lux LED® и предната камера на системата Intelli-Vision. Погледната отстрани, Astra от следващото поколение изглежда изключително динамично благодарение на ярко изразената извивка на третата колонка.

В задната част, Opel Compass се повтаря с централно разположения Blitz, вертикално оформената, високо монтирана спирачна светлина и задните светлини (енергоспестяващи LED елементи, каквито са всички външни светлини). Емблемата Blitz се дублира и като ръкохватка за задния капак, който е изработен от високотехнологичен композитен материал. Тази технология е не само предпоставка за здравина и лекота, но позволява прецизното оформление на стилистични детайли, като изключително присвитите задни светлини.

„Новата Astra представя една вълнуваща следваща стъпка в развитието на нашия дизайн”, отбелязва вицепрезидентът на Opel, отговарящ за дизайна, Марк Адамс. „С дръзката предна част Vizor, силно изразените „мускулести“ арки на колелата и прецизно проектираните повърхности, новата Astra притежава изключително спортна и уверена осанка. Но, интериорът е също и дръзка стъпка напред в бъдещето. Силно насоченият към водача кокпит с цялостно, непрекъснато оформено стъкло на новия Pure Panel ще предизвика напълно ново емоционално изживяване за нашите клиенти.”

Следващо поколение дигитален кокпит Pure Panel с цялостно остъкляване


Същата германска прецизност може да бъде открита в целия интериор, където абсолютен акцент е следващото поколение на Pure Panel, представен за първи път в Mokka. Широкият, дигитален кокпит (като опция напълно остъклен) включва два 10-инчови дисплея, интегрирани без видимо прекъсване – в съчетание със страничния вентилационен отвор на водача – в хоризонтален формат. Благодарение на специфичния слой, с конструкция наподобяваща щори се предотвратяват отраженията от екрана. Така в дизайна е елиминирана необходимостта от козирка, което пък допълнително подчертава високотехнологичната функционалност и атмосфера.

С намалени до минимум контролни регулатори и бутони, оформени като прецизно изработени ювелирни детайли, Pure Panel постига оптималния баланс между дигитализация и интуитивна работа, с напълно елиминирани, разсейващи погледа елементи и без необходимост от подменюта. Не са необходими и кабели, тъй като новото поколение инфоразвлекателни системи с услуги за свързаност – които могат да бъдат управлявани както с гласов контрол, така и с докосване – могат да бъдат свързани безжично с Apple CarPlay и Android Auto със съвместими смартфони, при всички варианти на модела.

Динамично и сигурно поведение на пътя, с доказани качества за стабилност и при спиране на аутобан

Новата Astra е базирана на третото поколение на мултиенергийната платформа EMP2 с висока степен на модулност, но с „имплантирана“ ДНК на Opel още на ниво развойна фаза. Това означава че управляемостта и динамиката, както при всеки Opel са “Autobahnproof”. Това, казано накратко, означава че способността за движение с висока скорост е била първостепенна цел при разработването на модела.

Кормилното управление и страничната устойчивост на ходовата част – с Макферсън елементи отпред и торсионна греда на задния мост – са конструирани така че да понасят големи странични натоварвания (поглъщане на накланянето около хоризонталната ос). Спирачната система на новия модел има голям капацитет, а автомобилът остава стабилен както в завои, така и при движение направо. Устойчивостта на усукване на каросерията на новата Astra е с 14 процента по-висока от тази на предшественика.

Авангардни системи за асистенция на водача включващи полуавтоматична смяна на лентата

Архитектурата на новата Astra включва най-новите автоматизирани системи за асистенция на водача. В допълнение към мултифункционалната камера зад предното стъкло, технологията включва четири камери на каросерията (една отпред, една отзад, и по една от всяка страна), пет радарни сензора (един отпред и по един във всеки ъгъл), както и ултразвукови сензори отпред и отзад.

Новата система Intelli-Drive 2.0, комбинира всички камери и сензори в така наречената „eHorizon система за свързаност“, с помощта на която се разширява диапазонът им на работа. Това позволява на системата да адаптира скоростта в завоите, да прави препоръки за скоростта и да извършва полуавтоматични смени на лентата. Специална технология установява поставянето на ръцете на волана, с което се гарантира че водачът остава ангажиран със шофирането през цялото време.

Системата Intelli-Drive 1.0 включва технологии като разпознаване на обекти в сляпата зона на водача и активно позициониране в лентата за движение, имащо грижа за поддържането на автомобила в средата на лентата – всички с голям диапазон на действие.

Дългият списък от автоматизирани системи за асистенция на водача включва също адаптивен круз контрол, който увеличава или намалява скоростта, като следва автомобила отпред – без да превишава настроената скорост – и може да спира до покой, ако това е необходимо. При наличие на автоматичната трансмисия, движението се възстановява самостоятелно, благодарение на системата “Stop & Go”.

Гамата от водещи за класа системи за асистенция включва допълнително голям head-up дисплей, както и базирана на камера и радар система за улеснено паркиране.

Новата Astra пренася предните високотехнологични светлини Intelli-Lux Pixel Light® в сектора на компактните автомобили

Ролята на Astra като технологичен авангард продължава в областта на светлините и седалките, типични зони на експертен опит за марката Opel. Предишният модел изигра пионерна роля с въвеждането на адаптивните матрични светлини през 2015 година, а следващото поколение пренася най-новите разработки в областта на светлините в компактния сектор за първи път под формата на Intelli-Lux LED® Pixel Light. Тази авангардна технология, вече предлагана в SUV модела на Opel Grandland и във флагмана Insignia, включва водещи за сегмента светлини с общо 168 LED елемента – по 84 във всяка изключително присвита като размери предна светлина. Основният светлинен сноп се настройва бестепенно, в рамките на милисекунди и не заслепява останалите участници в движението. Приближаващият и наближаван автомобил в трафика „се изрязва“ прецизно от снопа. Диапазонът на осветяване и посоката на светлината варират в зависимост от пътната ситуация и околната среда.

Най-добри в класа ергономични AGR седалки с масаж и вентилация


Ергономичните седалки на Opel AGR разполагат с изключителна репутация и множество награди, а новата Astra продължава тази дълга традиция. Сертифицирани от германското „Дружество за здрави гърбове“ (Aktion Gesunder Rücken e. V.”) предните седалки са позиционирани с 12 мм по-ниско от тези на предишния модел, допълнително подчертавайки усещането за „спортно“ шофиране. Добрата позиция е гарантирана, а в зависимост от желанията седалките могат да бъдат конфигурирани с плътност на запълващата пяна оптимизирана за спортно и комфортно пътуване.

Предните AGR седалки на новата Astra са най-добрите, предлагани в компактния клас и включват широка гама от опционални настройки, от електрическо повдигане, до електро-пневматична лумбална опора. При оборудване с тапицерия Nappa те предлагат дори вентилация, масаж за водача и подгряване както на предните, така и на задните седалки. На разположение са и седалки в стилната Alcantara.

Astra се движи и на електричество – за първи път с мощни plug-in хибриди

Новата Astra ще се предлага още от самото начало на продажбите с мощни plug-in хибридни електрически задвижвания, както и с ефективни бензинови и дизелови двигатели, електрифицирайки компактния клас на Opel за първи път в историята на марката. Гамата се простира от 81 кВт (110 к.с.) до 96 кВт (130 к.с.) при бензиновите и дизеловите варианти и до 165 кВт (225 к.с.) системна мощност при plug-in хибридните варианти. Шестстепенната механична трансмисия е стандартна за бензиновите и дизеловите агрегати, а осемстепенната автоматична предавателна кутия (електрифицирана при plug-in хибриди) се предлага като допълнително оборудване при по-мощните двигатели.

Opel ще стартира заявките за новата Astra тази есен. Първите клиенти ще получат автомобилите си в началото на следващата година.
Прочетено 8618 пъти Kоментирай новината by hudson     

От €27,250: Новият Opel Grandland наличен за продажби в Германия

Потребителят не е активен  
fanatic 
- 13 юли 2021 - 08:48 - 0 comments

Прикачено изображение: 08-Opel-Grandland-515799.jpgПрикачено изображение: 04-Opel-Grandland-515792.jpg


Grandland вече притежава марковото лице на Opel Vizor по подобие на Mokka
Върхови за гамата plug-in хибриди, както и дизелови и бензинови двигатели
Напълно дигиталният кокпит Opel Pure Panel с широкоекранни дисплеи
Предни светлини IntelliLux LED® Pixel Light, система Night Vision, електрическо двойно предаване



Новият Opel Grandland вече може да бъде поръчан – с нов дизайн, иновативни технологични решения и гама от високоефективни задвижвания включващи plug-in хибридни версии. Новият Grandland предлага високотехнологични системи за асистенция и високо ниво на комфорт още при базовото ниво със стартова цена от €27,250 в Германия (включително ДДС). Новият модел вече е оборудван с напълно дигиталния кокпит Pure Panel. Други важни акценти са предлаганите като допълнително оборудване предни светлини IntelliLux LED® Pixel Light и системата за нощно виждане Night Vision, правещи своя дебют в Grandland.

Списъците със заявки за новия Grandland се отварят днес, а първите автомобили ще напуснат поточните линии на завода в Айзенах, Германия, в края на есента.

„Новият Opel Grandland, нашият флагмански SUV, вече може да се поръчва“, отбелязва Андреас Маркс, ръководител на Opel Germany. „Със своя спортно-елегантен дизайн, както на външността, така и на интериора, системите за асистенция от по-високи пазарни сегменти, той ще се хареса на клиентите. Те имат избор от високоефективни бензинови и дизелови двигатели, както и plug-in хибриди, със или без електрическо двойно предаване. Всичко това на достъпни цени.”

Всеки Grandland е оборудван на високо ниво. В стандартното се включва предупреждение за опасност от удар отпред с автоматично аварийно спиране, защита на пешеходци, асистент за поддържане на лентата, разпознаване на пътните знаци и на умората на водача, както и круз контрол с ограничаване на скоростта.

Външният дизайн на новия Grandland вече включва новото марково лице Opel Vizor и облицовки на арките на калниците в цвета на автомобила като опция. В интериора, още базовото ниво предлага Pure Panel, комбиниращ седеминчов информационен център за водача (Driver Information Center) и подобен по размери цветен сензорен екран за работа с Apple CarPlay и Android Auto чрез инфоразвлекателната система Multimedia.

Налични също още в базовата версия Business Edition, предлагана на цена от €27,250, са предните и задните сензори за паркиране, както и автоматичният асистент за паркиране, камерата за обратно виждане и предупреждението за обект в сляпата зона на водача, които допълнително подобряват безопасността. За съответстващо ниво на задвижване, Grandland се предлага с 1,2-литров бензинов турбо мотор с директно впръскване и мощност от 96 кВт/130 к.с. (Разход на гориво при варианта с шестстепенна механична трансмисия; NEDC1: градски 6,1-6,0 л/100 км, извънградски 4,5-4,4 л/100 км, комбиниран 5,1-5,0 л/100 км, 117-114 г/км CO2; WLTP2: комбиниран 6,4-6,2 л/100 км, 145-141 г/км CO2).

Тези, които имат желание да се движат изцяло на електричество и по този начин без емисии, но с изобилие от мощност могат да един от двата plug-in хибридни варианта. Новият Grandland Hybrid може да бъде поръчан като Business Edition, на стартова цена от €44,290 (само €37,112 с отчитане на бонуса за екологично задвижване в Германия (Разход на гориво; WLTP2: 1,5-1,4 л/100 км, CO2 емисии 34-31 г/км; NEDC1: 1,7-1,5 л/100 км, 37-35 г/км CO2; и двата комбинирани).

Opel Grandland под формата на Hybrid и Hybrid4

С 1,6-литровия бензинов турбо мотор и електрически мотор осигуряващи задвижване на предните колела, Grandland Hybrid предлага системна мощност от 165 кВт (224 к.с.) и въртящ момент от до 360 Нм. Задвижването на Grandland Hybrid включва 1,6 литров четирицилиндров бензинов турбо мотор с директно впръскване и мощност от 133 кВт (180 к.с.), електрически мотор с 81 кВт (110 к.с.) и акумулаторна батерия с капацитет от 13,2 кВтч. Електрическият мотор е свързан с електрифицираната осемстепенна автоматична трансмисия, а ускоряването на автомобила от нула до 100 км/ч става за 8,9 секунди. Движейки се изцяло на електричество, Grandland достига максимална скорост от 135 км/ч. Максималната скорост е 225 км/ч.

Grandland Hybrid4 комбинира мощността на 1,6 литровия турбо мотор с два електрически мотора, постигайки системна мощност от до 221 кВт (300 к.с.). Разходът на гориво по WLTP2 (комбиниран, претеглена стойност) е 1,4-1,3 л/100 км с емисии от 32-29 г/км CO2 (NEDC1: 1,6-1,5 л/100 км, 36-34 г/км CO2).

Максималната скорост на Grandland Hybrid4 е 235 км/ч. Електрическата част на системата за задвижване включва два електромотора, по един на предния и на задния мост. Предният има мощност от 81 кВт (110 к.с.), задният от 83 кВт (113 к.с.), а общата системна мощност, заедно с ДВГ е 221 кВт (300 к.с.). Предният електромотор предава мощността си към предните колела чрез електрифицираната осемстепенна автоматична трансмисия. Вторият електрически мотор и диференциалът са интегрирани в обща компановка при задния мост, което от своя страна превръща Grandland Hybrid4 в автомобил с постоянно двойно предаване, за оптимално сцепление. Освен това въртящият момент на електрическите мотори е налице още с подаването на газта.

При Grandland Hybrid4, водачите могат да избират измежду четири различни режима на движение – “Hybrid”, “Electric”, “All-Wheel Drive” и “Sport” – в зависимост от предпочитанията и изискванията. Режим “Hybrid” се фокусира върху снижаването на разхода на гориво, позволявайки изминаването на пробег от 59 километра по цикъл WLTP2 (67-69 км NEDC1).

Системата за регенеративна енергия има грижата да улавя кинетичната енергия по време на намаляване на скоростта, която в противен случай би се разсеяла във вид на топлина. Клиентът може да избере измежду два режима на работа на електрическите машини като генератори, така че електричеството генерирано в режима на рекуперация да се насочва и акумулира в батерията с капацитет от 13,2 кВтч.

Ефективни бензинови и дизелови двигатели

Същевременно с това, клиентите са свободни да изберат вариант на задвижването, което пожелаят, в зависимост от техните изисквания и индивидуални предпочитания. Двигателите с вътрешно горене, които са включени в гамата на новия Opel Grandland се характеризират също с висока ефективност и нисък разход на гориво. 1,5-литровият дизелов агрегат с мощност от 96 кВт/130 к.с. осигурява въртящ момент от 300 нютонметра от 1750 об./мин и се предлага с осемстепенна автоматична трансмисия (Разход на гориво; NEDC1: градски 4,1 л/100 км, извънградски 3,7-3,6 л/100 км, комбиниран 3,9-3,8 л/100 км, 102-99 г/км CO2; WLTP2: комбиниран 5,3-5,2 л/100 км, 139-136 г/км CO2).

1,2 литровият изцяло алуминиев бензинов турбо мотор с директно впръскване също осигурява 96 кВт/130 к.с. и предлага максимален въртящ момент от 230 Нм още при 1750 об./мин. Двигателят се предлага както с механична шестстепенна трансмисия (Разход на гориво; NEDC1: градски 6,1-6,0 л/100 км, извънградски 4,5-4,4 л/100 км, комбиниран 5,1-5,0 л/100 км, 117-114 г/км CO2; WLTP2: комбиниран 6,4-6,2 л/100 км, 145-141 г/км CO2) или осемстепенна автоматична трансмисия (Разход на гориво NEDC1: градски 5,8-5,6 л/100 км, извънградски 4,5-4,4 л/100 км, комбиниран 5,0-4,9 л/100 км, 114-111 г/км CO2; WLTP2: комбиниран 6,7-6,6 л/100 км, 152-149 г/км CO2).

Системи Pure Panel, Night Vision, IntelliLux LED® Pixel Light

Два широки екрана в общ комплекс формират Opel Pure Panel. Този напълно дигитален, насочен към водача кокпит е интуитивен за работа и прави излишни множеството от бутони. Той включва най-модерните дигитални технологични решения и осигурява най-важната информация. В допълнение на Информационния център на водача (Driver Information Centre) с до 12-инчов екран, насочен към водача е и до 10-инчов централно разположен сензорен екран – така той може спокойно да се концентрира върху шофирането без да е необходимо да снема погледа си от пътя.

Флагманският SUV на Opel сега е оборудван с адаптивните предни светлини IntelliLux LED® Pixel Light. 168 LED елемента – по 84 на осветително тяло, като при Opel Insignia – осигуряват възможност за постоянна адаптация на светлинния сноп, на базата на пътната ситуация и заобикалящата околна среда, без заслепяване на насрещно движещите се водачи.

Друга технология, която допълнително увеличава безопасността на участниците в пътното движения при движение през нощта е системата Night Vision. Технологията включва инфрачервена камера, която установява присъствието на хора и животни на разстояние до 100 метра напред, на базата на разликата в температурата им спрямо останалите обекти, и предупреждава водача.

Също нов, в комбинация с автоматичната трансмисия е асистентът на движение по магистрала Highway Integration Assist. Използвайки камера и радарни сензори, системата комбинира различни асистенти. Адаптивният круз контрол поддържа дистанцията до движещия се отпред автомобил, съгласно настроената скорост, а активното позициониране в лентата поддържа Grandland в близост до централната линия на лентата. Благодарение на системата “Stop & Go”, Grandland автоматично възстановява движението си от спряло положение. .

Убедителна визия и високо ниво на комфорт

Дизайнът на външността се изразява с типично изчистени линии. Opel Vizor се простира от край до край в предната част, а името Grandland и марковото лого със звезда Blitz са позиционирани в средата на задния капак. Други акценти могат да бъдат забелязани върху броните и страничните панели, сега с лакирано черно или в цвета на автомобила в зависимост от версията, а защитните облицовки се предлагат в лаково черно или сребристо.

Ергономичните предни седалки, сертифицирани от “Aktion Gesunder Rücken e.V.” („Дружество за здрави гърбове“) са уникални за класа на Grandland и предлагат широк диапазон от настройки. В нивото с кожена тапицерия те предлагат дори отопление и вентилация. Комфортът допълнително се подобрява от системата за безключово отваряне и стартиране “Keyless Open & Start” и електро-задвижваният заден капак.

Върховата инфоразвлекателна система Multimedia Navi Pro прави пътуването изключително релаксиращо. Безжичното зареждане в централната конзола осигурява чисто и спретнато „презареждане“ за съвместими телефони.
Прочетено 7539 times - make a Kоментирай новината     



Latest Discussions



Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg