Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Основен Форум

Astraj проблем с чистачките

Силви снимка Силви 09 юни 2019 - 11:46

Здравейте. Имам проблем с чистачките на астра j. Работят на бавна скорост на положението на лоста за бърза скорост. Понякога всички приложения работят нормално. Някой знае ли от къде се управляват чистачките от реле ли, или друго нещо?И къде се намира това което ги управлява.
Отговори

IvailoM снимка IvailoM 09 юни 2019 - 12:06

Ако някой има предположение и/или съвет ще ти пише. Не е нужно през ден, два да пускаш един и същ въпрос!
Отговори

emoned снимка emoned 11 юни 2019 - 11:12

Здравей колега. Чистачките, а и всичко в колата се упарлява от компютър(не знам точното му наименoвание). Намира се под централната конзола, в най ниското място от към двигателя, внимавай защото до него се намира централния модул за въздушните възглавници. Достъпен е като се свалят най-долните пластмаси(на щипки са) от страната на пасажера. Вероятността да е от него е минимална. Ето ти малко схеми за ориентация, а в раздела на форума за ръководства има книжка на руски за Астрата. Вътре също има доста схеми. Трябва да се измерва на място какво се случва. Схемите също са достъпни и в ТИС2000.
Поздрави

П.П. Сега видях че двигателчето за чистачките и модула за управление(компютъра) си комуникират по еднопроводен CAN. Малко ще е трудно за измерване с мултицет :icon_razz2: . С мултицет може да се проследи дали командите за бърз/бавен ход постъпват в блока за управление.
Мнението беше редактирано от emoned: 11 юни 2019 - 14:27
Отговори

Силви снимка Силви 13 юни 2019 - 19:59

 emoned, на 11 юни 2019 - 11:12, каза:

Здравей колега. Чистачките, а и всичко в колата се упарлява от компютър(не знам точното му наименoвание). Намира се под централната конзола, в най ниското място от към двигателя, внимавай защото до него се намира централния модул за въздушните възглавници. Достъпен е като се свалят най-долните пластмаси(на щипки са) от страната на пасажера. Вероятността да е от него е минимална. Ето ти малко схеми за ориентация, а в раздела на форума за ръководства има книжка на руски за Астрата. Вътре също има доста схеми. Трябва да се измерва на място какво се случва. Схемите също са достъпни и в ТИС2000.
Поздрави

П.П. Сега видях че двигателчето за чистачките и модула за управление(компютъра) си комуникират по еднопроводен CAN. Малко ще е трудно за измерване с мултицет :icon_razz2: . С мултицет може да се проследи дали командите за бърз/бавен ход постъпват в блока за управление.


 emoned, на 11 юни 2019 - 11:12, каза:

Здравей колега. Чистачките, а и всичко в колата се упарлява от компютър(не знам точното му наименoвание). Намира се под централната конзола, в най ниското място от към двигателя, внимавай защото до него се намира централния модул за въздушните възглавници. Достъпен е като се свалят най-долните пластмаси(на щипки са) от страната на пасажера. Вероятността да е от него е минимална. Ето ти малко схеми за ориентация, а в раздела на форума за ръководства има книжка на руски за Астрата. Вътре също има доста схеми. Трябва да се измерва на място какво се случва. Схемите също са достъпни и в ТИС2000.
Поздрави

П.П. Сега видях че двигателчето за чистачките и модула за управление(компютъра) си комуникират по еднопроводен CAN. Малко ще е трудно за измерване с мултицет :icon_razz2: . С мултицет може да се проследи дали командите за бърз/бавен ход постъпват в блока за управление.
Отговори

Силви снимка Силви 13 юни 2019 - 20:12

 emoned, на 11 юни 2019 - 11:12, каза:

Здравей колега. Чистачките, а и всичко в колата се упарлява от компютър(не знам точното му наименoвание). Намира се под централната конзола, в най ниското място от към двигателя, внимавай защото до него се намира централния модул за въздушните възглавници. Достъпен е като се свалят най-долните пластмаси(на щипки са) от страната на пасажера. Вероятността да е от него е минимална. Ето ти малко схеми за ориентация, а в раздела на форума за ръководства има книжка на руски за Астрата. Вътре също има доста схеми. Трябва да се измерва на място какво се случва. Схемите също са достъпни и в ТИС2000.
Поздрави

П.П. Сега видях че двигателчето за чистачките и модула за управление(компютъра) си комуникират по еднопроводен CAN. Малко ще е трудно за измерване с мултицет :icon_razz2: . С мултицет може да се проследи дали командите за бърз/бавен ход постъпват в блока за управление.


 emoned, на 11 юни 2019 - 11:12, каза:

Здравей колега. Чистачките, а и всичко в колата се упарлява от компютър(не знам точното му наименoвание). Намира се под централната конзола, в най ниското място от към двигателя, внимавай защото до него се намира централния модул за въздушните възглавници. Достъпен е като се свалят най-долните пластмаси(на щипки са) от страната на пасажера. Вероятността да е от него е минимална. Ето ти малко схеми за ориентация, а в раздела на форума за ръководства има книжка на руски за Астрата. Вътре също има доста схеми. Трябва да се измерва на място какво се случва. Схемите също са достъпни и в ТИС2000.
Поздрави

П.П. Сега видях че двигателчето за чистачките и модула за управление(компютъра) си комуникират по еднопроводен CAN. Малко ще е трудно за измерване с мултицет :icon_razz2: . С мултицет може да се проследи дали командите за бърз/бавен ход постъпват в блока за управление.


 emoned, на 11 юни 2019 - 11:12, каза:

Здравей колега. Чистачките, а и всичко в колата се упарлява от компютър(не знам точното му наименoвание). Намира се под централната конзола, в най ниското място от към двигателя, внимавай защото до него се намира централния модул за въздушните възглавници. Достъпен е като се свалят най-долните пластмаси(на щипки са) от страната на пасажера. Вероятността да е от него е минимална. Ето ти малко схеми за ориентация, а в раздела на форума за ръководства има книжка на руски за Астрата. Вътре също има доста схеми. Трябва да се измерва на място какво се случва. Схемите също са достъпни и в ТИС2000.
Поздрави

П.П. Сега видях че двигателчето за чистачките и модула за управление(компютъра) си комуникират по еднопроводен CAN. Малко ще е трудно за измерване с мултицет :icon_razz2: . С мултицет може да се проследи дали командите за бърз/бавен ход постъпват в блока за управление.


 Силви, на 13 юни 2019 - 20:12, каза:


Отговори

JorkataG снимка JorkataG 13 юни 2019 - 20:16

Уникално :bravoo:
Отговори

Силви снимка Силви 13 юни 2019 - 20:21

Здравей колега.Много ти благодаря за отговора по моя проблем.Рабирам че трябва да се закачи на компютър да разбере какъв е проблема
Отговори

emoned снимка emoned 13 юни 2019 - 21:41

Здравей колега. Всъщност недей бърза да я закачаш на дигностика. По лесния и евтин вариант е да свържеш един светодиод (с резистор около 1ком) или маломощна лампичка между извод 1 на ключа за чистачките и корпус на колата. Когато вкл. на 2ра степен трябва да светва. Не свети ли, значи ключа ти прави проблем. Обаче ако свети диода и чистачките работят на 1ва скорост, тогава търси по сложни варианти.

Поздрави
Отговори

Силви снимка Силви 14 юни 2019 - 14:56

Здравей колега.То проблема е че на мястото на втората скорост работи първата скорост
Отговори

Силви снимка Силви 16 юни 2019 - 16:52

 Силви, на 14 юни 2019 - 14:56, каза:

Здравей колега.То проблема е че на мястото на втората скорост работи първата скорост
Отговори

Силви снимка Силви 16 юни 2019 - 16:58

Здравей колега. Открих проблема с чистачките. Оказа се че единия кабел който отива от модула към моточето за чистачките е прекъснат. Пуснах нов и всичко се оправи
Отговори

Силви снимка Силви 21 юни 2019 - 20:45

 Силви, на 16 юни 2019 - 16:58, каза:

Здравей колега. Открих проблема с чистачките. Оказа се че единия кабел който отива от модула към моточето за чистачките е прекъснат. Пуснах нов и всичко се оправи
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg