Опел Клуб България

Здравейте.От 10 дни съм собственик на опел-мерива Y17DTI двигател исузо.
Засега нещата са добре относно двигател и ходова част.
Bъпросът ми следният/предварително се извинявам за не техническия език /:Тръбата ,която от генерацията вкарва обратно изгорелите газове в двигателя -мисля се казва RG не е термо изолирана и грее върху гумените съединение, което ме притеснява
Това нормално ли е и ако не е какво да направя .Благодаря Ви,и късмет на всички с нашите "нови" автомобили

И клапана е EGR....а тръбата според мен няма какво да те притеснява, тъй като там няма кой знае какво натоварване.

Приемам корекцията и се поправям.Мотора е Y17dt. Но,къде тази спам тема и този раздел?

Като за начало: "добре дошъл градски...".запознай се действително с правилата във форума,за да може по-често да се засичаме тук,а надявам се и на живо. Относно въпроса ти-не, не е фатално.Температурата,която се излъчва не е чак толкова висока,че да се стигне до толкова сериозен тооплообмен и разтапяне на маркучите.(а и това не е обикновен градински маркуч....) Поправката на модератора не се отнася към теб,а някой друг, чийто пост е бил изтрит и ти не можеш да го видиш. Чисто информативно спам темата можеш да намериш по следния начин-флизаш във форума и си на неговата заглвна/начална страница.Пред себе си виждаш различни подраздели-първия е основен форум-тук ти си си пуснал твоята тема,втория е "извън темата" влизаш там и четеш надолу....не можеш да я пропуснеш!
Поздрави
Деян
Мнението беше редактирано от Liubeznia: 01 септември 2011 - 15:17
Причина за редактиране:: Да, забележката ми беше към колеги чиито постове бяха изтрити.

Благодаря ти Деяне!

Аз пък ще те посъветвам да си направиш и тема в раздел Колите на потребителите, раздел Мерива е доста пуст...Предполагам има доста хора, които се интересуват от модела (включително аз) и малко инфо от първа ръка ще е добре дошло.

Здравейте отново.Благодаря ви за съветите,но не се чувствам толкова сигурен в темата автомобили за да пиша подробно за тях.По скоро бих задавал куп въпроси на ,който наистина търся отговори.Един от тях е следния.От доста време търся кора ,която се поставя под двигателя на автомобила (опел мерива)
но, никъде не откривам (освен разбира се в А....+) на стряскаща цена за една пластмаса от латексова основа .Питането ми е имали някаква заменимост с други автомобили и възможно ли е да си я направя сам от някаква обикновена пластмаса.Благодаря.

ps\Едва ли е мястото тук на този въпрос но, съображението ми е, че този модел опел не е толкова популярен а, тук вече започнахме някакъв дебат .

Незнам при меривата как е, но аз като си купувах кора за моята от Опел ми предложиха 2 вариянта - пластмасова(оригинално, която се слага в завода - много по-добре шумоизолира) и метална.
Пласмасова за 1000+ лева и метална за 120лв. Вероятно и при теб има 2 вариянта.

Вчера си поръчах кора(пластмасова) от една пловдивска фирма, като я сложа ще ви пиша за резултата от нея.

Днес сложих кората под двигателя.Всичко с доставката ми излезе 75 лв.Едно сравнение, същия артикул минал през магазин за авточасти струва 120 лв??!
Сега да ви кажа по принцип какво представлява като качество.Разбира се не е като оригинала-имам предвид еластичност ,но все пак оригинала е около 200лв така,че се надявам да свърши работата за ,която съм я взел.Пропускам да запиша , че кората е за опел-корса "С" и е напълно съвместима с меривата

Мерива А е на шасито на Корса С,така че всичко е еднакво.