Смяна маншон на вътрешно каре
tihii 05 ноември 2018 - 14:05
Здравей колега,
Щом ти е скъсан маншона , най-вероятно вътре са попаднали външни частици прах , пясък и други.Моя съвет е да си свалиш полуоската с карето.Развиваш гайката , демонтираш и шарнира от носача и вадиш външния шарнир от главината.Дърпаш рязко и смело за да излезе вътрешния шарнир от скоростната кутия.Тук е възможно да изтече малко масло - подложи нещо от долу.Сваляш от полуоската вътрешния шарнир и го измиваш добре от старата , замърсена грес с нафта , керосин или каквото имаш под ръка.Чак след това го смазваш с новата грес надяваш новия маншон на полуоската и сглобяваш по обратния ред.С новия маншон трябва да има въпросната грес и скоби за стягане на маншона.
Колегите по-горе са описали всичко по-подробно.
Успех!
Мнението беше редактирано от tihii: 05 ноември 2018 - 14:11
Щом ти е скъсан маншона , най-вероятно вътре са попаднали външни частици прах , пясък и други.Моя съвет е да си свалиш полуоската с карето.Развиваш гайката , демонтираш и шарнира от носача и вадиш външния шарнир от главината.Дърпаш рязко и смело за да излезе вътрешния шарнир от скоростната кутия.Тук е възможно да изтече малко масло - подложи нещо от долу.Сваляш от полуоската вътрешния шарнир и го измиваш добре от старата , замърсена грес с нафта , керосин или каквото имаш под ръка.Чак след това го смазваш с новата грес надяваш новия маншон на полуоската и сглобяваш по обратния ред.С новия маншон трябва да има въпросната грес и скоби за стягане на маншона.
Колегите по-горе са описали всичко по-подробно.
Успех!
Мнението беше редактирано от tihii: 05 ноември 2018 - 14:11
Валери_ 05 ноември 2018 - 18:16
Благодаря Ви за отговора колега, така ще постъпя. Но, необходимо ли е да се развива гайката на главината, т.е. да си остане главината на външното каре (като преди това да е освободен шарнира, кормилната щанга, спирачния апарат и шенкела от амортисьора), да извадя полуоската заедно с главината и шенкела.
tihii 06 ноември 2018 - 09:48
При Астра Ф това няма как да стане защото шенкела продължава на горе под формата на тръба и амортисьора се пъха в тръбата-явява се като пълнител.Ако при корсата амортисьора се отделя от шенкела не виждам причина да не стане както сте го замислили.При някой коли точно от тази връзка се регулира страничния наклон на колелото и след разглобяване трябва да се ходи на реглаж на предния мост.Не знам при корсите как е.
Каквото и да правите поставете предницата на неподвижна опора не на крик.
Каквото и да правите поставете предницата на неподвижна опора не на крик.
Валери_ 06 ноември 2018 - 11:32
Амортисьора се отделя с два болта от шенкела, ето тук на това видео се вижда:
https://www.youtube....h?v=GOB3FLdj09o
Затова смятам да оставя главината и шенкела, и да дръпна полуоската.
https://www.youtube....h?v=GOB3FLdj09o
Затова смятам да оставя главината и шенкела, и да дръпна полуоската.
tihii 06 ноември 2018 - 15:30
Да ще стане.Може би не толкова бързо и лесно като на клипа но пък после удоволствието , че си се справил сам е голямо.
Успех!
Успех!
Валери_ 18 ноември 2018 - 10:54
Готово, смених маншона. Развих болтовете на шенкела към амортисьора, свалих спирачния апарат, махнах и датчика за ABS. Развъртях и болта на сферичната опора, но не беше необходимо, развих и гайката на главината. Чукнах полуоската откъм главината в центъра, където се завива гайката, шлиците на външното каре се раздвижиха, и изкарах вала от главината, като я завъртях на една страна. После, хванах полуоската, и с рязко дърпане (два-три пъти), полуоската излезе от скоростната кутия. Колата я бях повдигнал от лявата страна само, с крика и поставих две твърди опори, така беше наклонена надясно, и след като извадих полуоската, от скоростната кутия не изтече и капка масло. Ето няколко снимки:
http://prikachi.com/...45/9441545t.jpg
http://prikachi.com/...46/9441546Q.jpg
http://prikachi.com/...47/9441547y.jpg
http://prikachi.com/...48/9441548c.jpg
http://prikachi.com/...49/9441549f.jpg
http://prikachi.com/...45/9441545t.jpg
http://prikachi.com/...46/9441546Q.jpg
http://prikachi.com/...47/9441547y.jpg
http://prikachi.com/...48/9441548c.jpg
http://prikachi.com/...49/9441549f.jpg
Валери_ 18 ноември 2018 - 11:00
Нещо не ми позволява да качвам снимки директно във форума, заради формата вероятно. Иначе, бях извадил и самото каре, което е триподно, и измих всичко с нафта. Вкарах маншона, сглобих карето, и сложих новата грес, след което стегнах скобите.
bat van 20 ноември 2018 - 19:13
Колега налей си масло в скоростната кутия. Кутията ти няма масло.
Лека вечер.
Мнението беше редактирано от bat van: 20 ноември 2018 - 19:14
Лека вечер.
Мнението беше редактирано от bat van: 20 ноември 2018 - 19:14
bat van 21 ноември 2018 - 06:33
https://www.opelclub...showtopic=53503
https://oilgroupbg.c...1%8A%D1%80.html
Не знам с коя скоростна кутия е колата. Но при 1,9 литра трябва да тече от полуоската.
https://oilgroupbg.c...1%8A%D1%80.html
Не знам с коя скоростна кутия е колата. Но при 1,9 литра трябва да тече от полуоската.
Валери_ 21 ноември 2018 - 10:15
Благодаря Ви колега, изчетох много мнения по въпроса. Не намерих еднозначен отговор дали задължително трябва да се сменя маслото на скоростната кутия, или само да се проверява нивото, и при нужда да се долива. Затова смятам да си купя 1 л от въпросното масло, да отвия пробката на нивопоказателя и на отдушника отгоре, и да долея масло докато протече отдолу от пробката. Не мога да кажа точно каква е скоростната кутия, ръчна е, с капак отдолу с 10 болта, и с пробка до вътрешното каре отляво, къде трябва да пише модела на кутията?
Валери_ 25 ноември 2018 - 12:52
Долях необходимото масло, събра около 400 грама докато протече от пробката. Колата беше на крик, т.е. повдигната от едната страна. Предполагам, че поради наклона, съм долял повече (може би с около 100 грама), сигурно все ще се намери откъде да го изхвърли.