Опел Клуб България

Здравейте! Имам проблем с колата ми- Опел Зафира А 2005г., 2.0 DTI, 101кс. Още след като закупих колата миналата година започна да ми свети жълтата лампичка кола с гаечен ключ.Като свети лампата колата губи мощност и не стига повече от 2900-3000 оборота. Не свети постоянно. Понякога ми свети с дни, понякога един месец изобщо не свети. Сменям масло и филтри на 9000км., последния път след смяната започна да свети повече. Всеки път при зареждане сипвам добавка или Бардал, или Редекс след това за 100-200км не свети и после пак светва. Като я запаля и дам газ и държа над 1000 оборота няма проблем и не свети обаче спра ли на светофар или където и да е и не поддържам ли обороти започва пак да свети. Имам я от година и половина за това време маслото е сменяно 3 пъти, резервоара е чистен 2 пъти, последно свалях да чистя и ЕГР клапана, преглеждам постоянно маркучетата, но всичко е ОК, горивния филтър го сменям на 5000км. Сега вече се поизчисти обаче още свети. Закачахме я на диагностика Delphi и показа следните грешки: 1.Верига датчик температура на околния въдух ниско напрежение /P0070/, Барометрично налягане не е приемливо с увеличеното налягане /Р0105, Р1105/, 3. Охладителен вентиратор- ECU -Диагностика - с климатична система: -сигнал за обороти, -липсва /17/. Вече не знам какво да правя, съветват ме да сменя всички маркучи, някакъв вакуум на турбо, но не мога да разчитам на гадаене. Утре отивам в сервиз на Бош, ако някой все пак има представа какво може да е ще се радвам да сподели.

С това Делфи само ще се объркате. Грешката P0105 за двигател Y20DTH означава ,,Boost Pressure Sensor Circuit High Input" Почисти МАП сензора на входящия колектор

0070 е грешка за температурата на околната среда. Датчикът е отпред на бронята пред климатичния радиатор.

По скоро ти губи мощност от другата грешка 1105/0105. Тя се отнася към датчика за налягане в колектора (MAP сензор).

Имаш ли Оп-ком? С него може да се види дали отчита нещо тоя сензор. Ако не, значи е за смяна.
Клапанът за турбото се отвива вади и почиства със спрей за спирачки без проблем. Мери се дали има намотка на изводите му с уред. Някъде около 6 ома мисля беше.
Ако има намотка, чистиш и на мястото му.

Нямам Оп-ком . Утре след сервиза ще видим какво ще кажат и ще погледна да изчистя МАП сензора,ако има нужда ще го сменя ! Благодаря!

Свържи се с Тишо. Ще го намериш е спама като tisho.74. Всичко друго ще е наливане на пари и скопена кола със светещ чек.

Да, това е другата ти опция, да си я вземеш (ако си я дал вече). Ако не си, не я и давай, ами направо както ти казаха иди при Тишо. В добри ръце ще си. Има и Оп-ком така че ще видите всичко необходимо.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 18 октомври 2019 - 09:10

А и Тишо има под ръка кола с работещи всички възли за сравняване.

Здравейте, закарах я в Бош закачиха я за 20 минути работа.Оказа се че МАП сензора има букса и даваше лош контакт, изчистиха я ,включиха я и за сега няма проблем.Просто пренадуваше и от нормалните стойности 930 то даваше 1200-1300 след като го изчистиха и я закачиха си показа нормалното 935.Казаха ако пак свети че трябва да сменя МАП сензора. Благодаря за бързата реакция и отговорите!!!
Мнението беше редактирано от Todor99: 18 октомври 2019 - 14:39

Куплунга ти е с четири пина нали? Прави ядове в женските пинове в куплунга. И мен ме мъчи по веднъж два пъти на месец и ще си резна от морга куплунг. За датчика е малко вероятно да има проблем в мъжките пинове.

На тая кола не и е това проблема. Покарай я и виж как ще бъде.