високи обороти на празен ход като загрее
bangelbg
09 април 2008 - 19:06
Значи имам следния проблем когато запаля астрата на студено оборотите са си нормални или поне така смятам горе долу стрелката е по средата между 500 и 1000 а при достигане на работна температура се качват над 1000! което за дизеловия ми двигател не би трябвало да е нормално. Някакви идеи?? с ISUZU мотора съм.
Благодаря предварително.
Благодаря предварително.
svoboden
23 април 2008 - 12:46
bangelbg, на Apr 9 2008, 08:06 PM, каза:
Значи имам следния проблем когато запаля астрата на студено оборотите са си нормални или поне така смятам горе долу стрелката е по средата между 500 и 1000 а при достигане на работна температура се качват над 1000! което за дизеловия ми двигател не би трябвало да е нормално. Някакви идеи?? с ISUZU мотора съм.
Благодаря предварително.
Благодаря предварително.
Здрасти,
Виж си вакумчето дето е върху помпата. За друго не се сещам.
Лек ден.
outlive
23 април 2008 - 12:49
А нормално ли е обратното: Като запаля на студен двигател да са по-високи (1500-2000), а като тръгна да се оправят и после на празен ход си стават както трябва (800-900). Само, че това на бензин.
П.С. Извинявам се, че пиша в темата на колегата. Но пак е в тоя ред на мисли. Иначе си мислете и по неговия въпрос.
П.С. Извинявам се, че пиша в темата на колегата. Но пак е в тоя ред на мисли. Иначе си мислете и по неговия въпрос.
hatchetman
23 април 2008 - 22:41
svoboden, на Apr 23 2008, 01:46 PM, каза:
bangelbg, на Apr 9 2008, 08:06 PM, каза:
Значи имам следния проблем когато запаля астрата на студено оборотите са си нормални или поне така смятам горе долу стрелката е по средата между 500 и 1000 а при достигане на работна температура се качват над 1000! което за дизеловия ми двигател не би трябвало да е нормално. Някакви идеи?? с ISUZU мотора съм.
Благодаря предварително.
Благодаря предварително.
Здрасти,
Виж си вакумчето дето е върху помпата. За друго не се сещам.
Лек ден.
И моето Исузу тръгва от 900 оборота, после изведнъж вдига до 1100 оборота и като загрее до 90 градуса сваля на 850 - 900 и ги държи вече постоянно.
Какво требе да му гледаме на това вакумче? Дали е клеясало и отлепя изведнъж, ли? И то това не е вакумче, щото не смуче, а поема налягане от турбото...
дай акъл, де
DanZKi
23 април 2008 - 22:55
outlive, на Apr 23 2008, 01:49 PM, каза:
А нормално ли е обратното: Като запаля на студен двигател да са по-високи (1500-2000), а като тръгна да се оправят и после на празен ход си стават както трябва (800-900). Само, че това на бензин.
П.С. Извинявам се, че пиша в темата на колегата. Но пак е в тоя ред на мисли. Иначе си мислете и по неговия въпрос.
П.С. Извинявам се, че пиша в темата на колегата. Но пак е в тоя ред на мисли. Иначе си мислете и по неговия въпрос.
Гледам,че караш близначка на моята.Абсолютно нормално си е!Моята като е студена държи към 1500рпм,а после си падат под 1000
