Опел Клуб България

Лентовият кабел е за дисплея и трансмитерът може да си работи и без него - това не би трябвало да ти е проблем.
Желая ти успех в начинанието!
Мнението беше редактирано от Борис Борисов: 28 декември 2013 - 14:11

 Борис Борисов, на 28 декември 2013 - 13:57, каза:

Това е друго нещо , но нали разбираш че не всеки разполага в къщи с осцилоскоп , а така с опипване по крачетата и на проба-грешка има вероятност да отиде трансмитера в кофата ... както стана и при колегата.
И за да не обръщаме темата на спам , ето от мене снимки на трансмитер DIVA без изход за слушалки но с налични изводи за сигнал по ниска честота:
 01.jpg (54K)
Брой изтегляния: 6
 02.jpg (59,87K)
Брой изтегляния: 5

С червените стрелки са изходите за ляв и десен канал ..кондензатори С55 и С56, масата с бялата стрелка, може да се запои за зеленото кабелче, маса на захранването.
И пак споделям от моя опит , не всички трансмитери имат съответния чип с изходи по ниска честота, сверка само с осцилоскоп.Тия с изхода за слушалки са ясни.
Ако ми попадне друг модел без изходи, а реално има, ще слагам по някоя снимка с обозначение на изводи и т.н.

Не знам колко е качествен сигнала сега с преправения трансмитер, но не е ли по добре да използваш маркова адаптерна касета и да си включиш добли дигитала и да си пуснеш песен през айфона от иутуб на 1080p качество?

Аз мисля, че няма да е по-качествено с адаптерната касета, защото с трансмитера сигналът не минава през никакви "механични" елементи,имам предвид главата за четене, която внася смущения, но нищо не пречи да пробваш :)
Мнението беше редактирано от Борис Борисов: 26 януари 2014 - 11:18

 Борис Борисов, на 26 януари 2014 - 11:13, каза:

Колега,не съм наясно и затова ще те питам дали на CCRT 700 което е с CD чейнджър може да се направи някаква интервенция та да се слуша mp3 формат като се запазят всички функции (чейнджъра се маха)и качество на звука.Ако е възможно да се сменят и песните от волана.Дано да не съм досаден,но искам да си карам с оригиналното стерео,а чейнджъра не работи добре.Благодаря предварително.http://www.drive2.ru/cars/opel/vectra/vectra_b/pogranec70/journal/841498/
Мнението беше редактирано от etkata: 09 март 2014 - 21:40

Здравей колега,

от линка дето си дал се вижда, че хората са успели да му вградят трансмитер. Относно въпросът си дали може да се направи управление на трансмитера от волана не мога да кажа, защото не съм разглобявал такъв модел като твоят.

Поздрави,
Борис

Разбрах колега,на хубав път е добре не скача,но тропне ли малко и става кофти.Здраве да е така ще я карам Благодаря ти все пак.

Здревейте колеги!Имам едно въпросче,на кондензаторите 2602 и 2605 пиновете 10 десен и 14 ляв ли съатветстват или са други.Защото прецаках мястото за запояване на кондензатора 2602,та сега се чудя на кой пин отговаря?Ето и линк към интеграла за по-лесно http://www.datasheet...Audio-Processor .
Мнението беше редактирано от alex_0707: 04 април 2014 - 09:29

Това са изводите, но защо не го запоиш проводника на самия извод на кондензатора ? Това няма да е проблем ако не е точно на пистата .....

 CH_M, на 04 април 2014 - 11:45, каза:

Аз ги разпоих и двата кондензатора и ги преместих направо на пиновете на интеграла(така би трябвало да става или?.А и по тозиначин трябва ли да прекъсвам някоя писта или те са прекъснати,след като ги няма там кондензаторите?
Мнението беше редактирано от alex_0707: 04 април 2014 - 12:01

Добре, спази ли поляритета им? Минусовите изводи към пиновете на итегралата, а плюсовите - свързваш проводниците за подаване на ляв и десен канал.Друго по аудиочастта по платката не пипаш!

Да точно така го направих,значи повече нищо да не барам там!Сега отивам да търся трансмитер с изход за слушалки :).Мерси много за помоща,ако възникне и друго нещо ще питам.

Здлавейте!Как да накарам на този жак да свирят всички колони на колата?
http://imageshack.us...0/img2327g.jpg/ .
Мнението беше редактирано от alex_0707: 05 април 2014 - 10:31

За да ти свирят всички колони в колата се грижи крайното стъпало на касетофона и чипа TDA7313, а от този жак си хващаш ляв и десен канал,съответно и маса и си свързваш с +-овите изводи на кондензаторите на 10 и 14-ти пин на 7313.
Така че се разпоява жака от платката на трансмитера, установяваш кое е масата и ляв и десен изходи и свързваш.
И при такива операции ако се съмняваш кой извод какво е, е добре да се потърси техник с нужната апаратура , за да не изпуши нещо .... в случая е нужен осцилоскоп .
Дано ги налучкаш ....

Ако пазиш кабелчето което върви със трансмитера-режеш го и ползваш неговия си жак за връзка с трансмитера,а в другия край запояваш кабелчетата съответно на кондензаторите."+" и "-" са цветни,а масата обикновено е без изолация,по това ще се ориентираш кои са каналите.

Налучках ги всичко е 6,свири супер.И аз вече минах успешно към усб на car 400.Специални благодарности на колегата CH_M и на всички други отзовали се!ПОЗДРАВИ!!!

Здравейте,

имах възможността да разгледам един CAR2004, да му погледна управлението на касетъчния механизъм (за което много благодаря на колегата NPN) и се оказа, че вътре платката е подобна на CAR400 и по-конкретно на стария вариант, така че информацията от предишните постове важи и за това радио. Притежателите на Омеги могат да хващат поялниците и да действат :)

Здравейте колеги!Днес на един приятел правих usb на car400,който обаче се оказа малко по-различен модел от моя.Има разлика в страничния радиатор,черен е и по-голям.Всичко му направих същото едно към едно с на моя,даже и трансмитера е същия,но се появи проблем.Още когато го включа към буксата на колата,трансмитера почва постоянно да включва и изключва а самия касетофон не се включва.Какъв може да е проблема?
Мнението беше редактирано от alex_0707: 01 май 2014 - 02:26

 alex_0707, на 01 май 2014 - 02:16, каза:

Здравейте отново,след повторно ровене из темата,установих че ми трябва реле.Обаче какво да бъде то?Дали трябва да е някакво специално или най-обикновено и как евентуално се се свързва,та да заработи.

Най просто реле с нормално отворен контакт, като това примерно :
http://elimex.bg/pro...1a-eu-12dc.html