Опел Клуб България

На задната врата имам подпухнало от ръжда място, колкото ръчен часовник,имам кит имам и боя. Искам да изстържа боята да китосам и да си я боядисам. Въпроса ми е трябва ли преди да нанеса кит да грундирам с нещо?

Ако ще обработваш само това парче и няма да боядисваш цялата врата - боята ще държи и върху кита, ако това ти е идеята.

А иначе.. по принцип след кит се минава на филер, филера се минава на водна.. и понякога дори се слага финишен кит, и чак след това вече боята.. Но това при търсене на високи постижения, и боядисване на цял/цели панели и т.н.

Той пита дали преди кита да грундира метала след като изтърже ръждата, най-добре след като идеално изчистиш ръждата да използваш преобразувател на ръжда, ако намериш на Вюрт е супер. Чакаш да изсъхне идеално 3-4 часа и след това вече кит. От там нататък шкурка, основа и боя.

 Коцето, на 06 май 2015 - 08:48, каза:

Стана ми ясно, благодаря.

 Коцето, на 06 май 2015 - 08:48, каза:

-Нещо съм се отнесъл, правилна констатация, БЛАГОДАРЯ!

п.п. Наистина е хубаво да сложиш преобразувател за ръжда, но не се подлъгвай да вземеш от евтиния български (щото го има в малки разфасовки) - НЕ СТАВА! Wurth наистина ще ти свърши работа, не смятай няколкото лева разлика.

 DALGONSKi, на 06 май 2015 - 14:47, каза:

Ако не се сложи нищо и направо се положи кит, ще се отлюспи ли?

Полиестерния кит прави най-добра връзка върху гол метал, който е изчистен до метален блясък. Всякакви химии под полиестера като грундове, филери, праймери, преобразователи и други се явяват отделител и кита след време се надига. Кита и шприц кита трябва да се запечатат преди боята с акрилен елемент, например филер или праймер. Може за малки площи и на шпрей. Всякакви други теории са "градски легенди".

Точно казано!
И ако се маже с преобразовател непременно да се острани с едър абразив образувалата се "шлака"от метала !
След китосване ако не се шприцне ще те дразне ,защото ще се вижда очертанията на положения кит!