Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Двигатели, горивни системи, съединители, ск.кутии

Astra G X16XEL гори много масло

ufer снимка ufer 18 февруари 2020 - 16:26

Относно ограмотяването - има различни начини и всеки може сам да си преценя. Дори само да чете този форум, ще е достатъчно. Но трябва да чете внимателно... :biggrin:
Мнението беше редактирано от ufer: 18 февруари 2020 - 16:27
Отговори

olumfri снимка olumfri 01 март 2020 - 19:07

Колеги все още няма развитие с колата, но тези дни ще я закарам на читав майстор да я види. Пропуснах да кажа, че резбата на всички свещи е в масло и след около 500 км от ремонта освен 3-3.5 литра масло колата е свалила и водата до минимум на казанчето без видимо да тече.На какво може да се дължи това?
Отговори

ufer снимка ufer 02 март 2020 - 09:34

В най-добрия случай ще е гарнитура на глава, а в по-лошите: крива глава или крив блок. И в двата случая трябва да се измерят за плановост и евентуално шлайф и нов ремонт, което може да наложи и сваляне на блока. При такава загуба на масло и вода всичко води до този извод гарнитурата не уплътнява поради горните причини, както и грешки при стягането на главата!!!
Отговори

olumfri снимка olumfri 06 март 2020 - 00:12

Здравейте колеги! Обмислям да сменя двигателя ако успея да намеря читав. Можете ли да ми кажете от кои коли са съвместими като захващане спрямо астрата? Предварително ви благодаря!
Отговори

Silencer снимка Silencer 06 март 2020 - 07:48

всичко което е малък блок - х12хе, х14хе, х16хел, х18хе1, з18хе и др
Отговори

olumfri снимка olumfri 06 март 2020 - 10:04

Аз смятам да е пак x16xel, но имам предвид от зафира или вектра ще пасне ли спрямо моите скорости и захващане?
Мнението беше редактирано от olumfri: 06 март 2020 - 10:08
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 06 март 2020 - 10:38

В тази ситуация, аз бих гласувал за Z18XE.
Не зная дали няма да се наложи нещо кабели да се сменят, но ако не е нещо голяма играчка, направо не се занимавай с 1.6. поне за мен няма смисъл. Като ще сменяш, смени с нещо "по-така"..
Даже ако трябва си го ревизирай преди да го сложиш, зависи какво намериш и каква информация ти дадат. Защото може и да се набуташ(тоест да те набутат).

На всичкото отгоре Z18 е евро4, а твоя е евро2. Още една малка, но печалба. Но пък не знам колко ще ти струва да пише вече че си със Z18XE..
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 06 март 2020 - 10:46
Отговори

olumfri снимка olumfri 06 март 2020 - 12:08

Моята идея е да го взема необорудван и да го сложа на мястото на сегашния без да сменям скорости и т.н. Тази процедура имам условия да си я извърша и сам. Всичко друго би ми дошло доста по сложно и скъпо за изпълнение. Но не съм запознат просто дали ако си намеря от друг модел на опел ще пасне на астрата. От няколко места ми казаха че имат z16xe, но и за него не съм наясно как стоят нещата понеже на външен вид изглежда като моя. Ако имате повече информация ще съм благодарен ако споделите!
Отговори

Коцето снимка Коцето 06 март 2020 - 13:15

Ще стане и от Вектра Б и от Зафира А, гледай да е пак X16XEL и ако може да видиш с каква скоростна кутия е твоя и "новия" защото има с кутии F 15 на префейсовата Вектра Б и тогава не знам дали е същата камбаната. Всъщност мисля че последния вариант на X16XEL навсякъде е с кутия F17 но все пак гледай. Чисто механически може да стане и Z16XE както и Y16XE но те са с пластмасови всмук. колектори и не знам дали захващането е като на алуминиевия колектор. Ако оставиш пък пластмасовия колектор тогава дюзите са различни, рейката и т.н. съвсем различна е и дроселната клапа както и управлението и. Различен е и изпускателния колектор и не знам дали ще стане твоя да се прехвърли. Имат малко разлика в термостата на ВектраБ и Астра/Зафира но не е решаваща. Друго се не сещам.
Ако вземеш друг мотор нали се сещаш че пак трябва да се отвори и ревизира, от тази гледна точка размисли дали е добра оферта смяната. Да го вземеш от моргата и да го прехвърлиш без отваряне си е аматьорска история, освен ако не го купуваш от първия си приятел който го е карал до вчера и ти гарантира че мотора е точен.
Мнението беше редактирано от Коцето: 06 март 2020 - 13:28
Отговори

pop stavri снимка pop stavri 06 март 2020 - 15:41

 Коцето, на 06 март 2020 - 13:15, каза:

... Чисто механически може да стане и Z16XE както и Y16XE но те са с пластмасови всмук. колектори и не знам дали захващането е като на алуминиевия колектор...


Относно Z16XE - той не е с пластмасов колектор. На първо четене се сещам за някои разлики между него и X16XEL (изключая карантиите на двигателя), които е хубаво да се имат предвид, а именно:
1) при Z16XE има електронно управление на газта (ел. дросел, педал на газта с потенциометър), при X16XEL - механично (с жило), и естествено съпътстващата разлика в компютъра;
2) има разлика в изпускателния колектор/разположението на катализатора, Z16XE е с 2 бр. ламбда сонди;
3) разлики в термостата - при Z16XE антифризът циркулира постоянно през дросела;
4) разлики в MAP сензора и EGR.
... и със сигурност има още други, които в момента пропускам.
Отговори

olumfri снимка olumfri 02 декември 2020 - 01:00

Здравейте колеги! Не знам какво му имаше на двигателя, но преди 3-4 месеца маслото стана на боза. Не мисля да правя двигателя, а да го сменя с друг читав евентуално. Бях питал по-горе в темата с какъв мога да го сменя, но ме интересува примерно ако е с x14xe наясно ли сте дали са съвместими моите колектори с отворите на този мотор, както и дали захващането е същото? И евентуално при такава смяна трябва ли да се сменя и ecu-то?
Отговори

ufer снимка ufer 04 декември 2020 - 16:12

По-добре си купи нова кола или си смени гарнитурата на главата, защото най-вероятно тя е причинила бозата...
Отговори

olumfri снимка olumfri 05 декември 2020 - 01:47

Аз друга кола имам, но все още се чудя с тази какво да правя. Май ще се продава на части.
Мнението беше редактирано от olumfri: 05 декември 2020 - 01:48
Отговори

MyckeTap снимка MyckeTap 20 март 2022 - 15:07

Здравейте колеги,

Ще ползвам темата на колегата, за да попитам за X16XEL какво масло слагате и сте доволни от него? Колата я кара майка ми и трябва да ѝ намеря масло. Аз карам съвсем друга марка и нямам представа какви спецификации има Опел и точно за този двигател.
5w40 ми се струва, че ще е тънко, 10w40 на Fuchs Syn MC съм доволен от много години, но на японска кола.
Може ли съвет, идеята е да е добро маслото и да го гори минимално.
Благодаря

Поздрави!
Отговори

Gena_bs снимка Gena_bs 21 март 2022 - 18:50

И двете стават.
Важното е в какво състояние е "маслоядецът". Така му е псевдонима на X16XEL - сещай се сам защо.
И такава "специафикация" тънко има само в нашите форуми!
Мнението беше редактирано от Gena_bs: 21 март 2022 - 18:50
Отговори

sathv снимка sathv 21 март 2022 - 23:49

Няма такова масло хем да е хубаво, хем да не го гори. Колкото е по-хубаво, толкова повече го гори. Хубавото масло здраво се лепи за цилиндрите и скапаните сегменти не могат да го свалят изцяло.
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg