Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Zafira A

Проблем със стъклата на задни врати на зафира А

ogizava снимка ogizava 13 октомври 2014 - 16:53

колеги.нов съм във клуба и моля за помощ.отказаха ми стъката на задните врати.не мога да ги движа.ако някои знае как да ги оправя ще му бъда благодарен,
Отговори

kaлипсо снимка kaлипсо 14 октомври 2014 - 20:42

 ogizava, на 13 октомври 2014 - 16:53, каза:

колеги.нов съм във клуба и моля за помощ.отказаха ми стъката на задните врати.не мога да ги движа.ако някои знае как да ги оправя ще му бъда благодарен,

Отвори вратата.откачи от буксата кабелите които отиват във вратата.свали гуменият маншон от гнездата(на купето и вратата).издърпай леко кабелите от купето на вън.(излизат малко) и ще видиш множество кабели.два дебели (червен и кафяв) и множество цветни по тънки.кабела който търсиш е кафявият дебел това е масата.по всяка вероятност той се е прекъснал.След като го оправиш вземи силиконов спрей и напръскай гуменият маншон в който стоят кабелите обилно по раширените краища където влизат в купето и вратата така.че да може да се завъртят с лекота.напръскай и вътре в маншончето така.че изолацията на кабелите да може да поеме и да омекна поне малко за да станат по еластични.
Пиши какво е станало.Успех.
Мнението беше редактирано от kaлипсо: 14 октомври 2014 - 21:11
Отговори

ogizava снимка ogizava 14 октомври 2014 - 21:37

 kaлипсо, на 14 октомври 2014 - 20:42, каза:

Отвори вратата.откачи от буксата кабелите които отиват във вратата.свали гуменият маншон от гнездата(на купето и вратата).издърпай леко кабелите от купето на вън.(излизат малко) и ще видиш множество кабели.два дебели (червен и кафяв) и множество цветни по тънки.кабела който търсиш е кафявият дебел това е масата.по всяка вероятност той се е прекъснал.След като го оправиш вземи силиконов спрей и напръскай гуменият маншон в който стоят кабелите обилно по раширените краища където влизат в купето и вратата така.че да може да се завъртят с лекота.напръскай и вътре в маншончето така.че изолацията на кабелите да може да поеме и да омекна поне малко за да станат по еластични.
Пиши какво е станало.Успех.

благодаря. ще пробвам това, но моля уточни коя врата. може би така ще оправя и заключването на задна лява врата, която се откючва когато си иска.
Мнението беше редактирано от ogizava: 14 октомври 2014 - 21:43
Отговори

kaлипсо снимка kaлипсо 15 октомври 2014 - 06:14

 ogizava, на 14 октомври 2014 - 21:37, каза:

благодаря. ще пробвам това, но моля уточни коя врата. може би така ще оправя и заключването на задна лява врата, която се откючва когато си иска.

И на двете задни процедурата е една и съща,първо провери да ли не си исключил задните врати от бутона на шофьорската врата (ако свети червено го бутни на дясно да светне зелено),намира се под копчето за регулиране на страничните огледала,и пробвай стъклата.
Проблема със заключването на задна лява го решаваш като направиш процедурата от горният ми пост но кабела който се е закъсал и скоро ще се прекъсне съвсем е от тънките и е на половина черен-червен,дръпни го в посока към купето по удобно е.Ще се справиш сам.
Отговори

hudson снимка hudson 15 октомври 2014 - 18:49

Това което си му написал е временно решение... особено пък за спрея и омекването на изолацията, все пак си говорим за коли на 10+ години.
Към автора на темата - ако не ти се отдава работа с жици и поялник, иди в авто електро-сервиз и там ще ти свършат работа.
Това е характерен проблем на зафирите - заради недомисления ъгъл под който се усуква маншона при отваряне/затваряне на вратата, проводниците се прекъсват, като се започне от най-дебелите в случая масата (кафяв) и силовия за ел. стъклата (червен).
На първата си зафира го реших проблема, като ги накарах да ми подменят всички проводници в този сноп. Така поне е сигурно че проблеми там няма да има за следващите 10 години. Другия вариант е да подмениш само прекъсналите, след няколко месеца да разглобяваш пак за следващия прекъснал и т.н.
Виждал съм различни стадии на този проблем (имам няколко колеги със зафири): първоначално само прекъсват двата дебели проводника - това веднага се усеща на коли с ел. стъкла. Втория стадии е да прекъснат и някои от по-тънките - първоначално започва да прекъсва, а в последствие спира напълно да работи централното и говорителя в проблемната врата. Третия стадии е когато на проводниците се откъсне и изолацията и започват да горят бушони заради окъсяването вътре в маншона.
Отговори

ogizava снимка ogizava 16 октомври 2014 - 16:56

 hudson, на 15 октомври 2014 - 18:49, каза:

Това което си му написал е временно решение... особено пък за спрея и омекването на изолацията, все пак си говорим за коли на 10+ години.
Към автора на темата - ако не ти се отдава работа с жици и поялник, иди в авто електро-сервиз и там ще ти свършат работа.
Това е характерен проблем на зафирите - заради недомисления ъгъл под който се усуква маншона при отваряне/затваряне на вратата, проводниците се прекъсват, като се започне от най-дебелите в случая масата (кафяв) и силовия за ел. стъклата (червен).
На първата си зафира го реших проблема, като ги накарах да ми подменят всички проводници в този сноп. Така поне е сигурно че проблеми там няма да има за следващите 10 години. Другия вариант е да подмениш само прекъсналите, след няколко месеца да разглобяваш пак за следващия прекъснал и т.н.
Виждал съм различни стадии на този проблем (имам няколко колеги със зафири): първоначално само прекъсват двата дебели проводника - това веднага се усеща на коли с ел. стъкла. Втория стадии е да прекъснат и някои от по-тънките - първоначално започва да прекъсва, а в последствие спира напълно да работи централното и говорителя в проблемната врата. Третия стадии е когато на проводниците се откъсне и изолацията и започват да горят бушони заради окъсяването вътре в маншона.

благодаря,колеги.справям се добре с поялника и мисля,че ще мога дасе справя с подмяната.понеже се пребирам късно от работа не съм свършил нищо,само огледах куплонга на вратата и неможах да го отворя,но събота и неделя е пред мен.
Отговори

kaлипсо снимка kaлипсо 16 октомври 2014 - 20:34

 ogizava, на 16 октомври 2014 - 16:56, каза:

благодаря,колеги.справям се добре с поялника и мисля,че ще мога дасе справя с подмяната.понеже се пребирам късно от работа не съм свършил нищо,само огледах куплонга на вратата и неможах да го отворя,но събота и неделя е пред мен.

Лесно е нема се плашиш.Натискаш синият пръстен да потъне и дърпаш буксата на кабелите.
Мнението беше редактирано от kaлипсо: 17 октомври 2014 - 06:17
Отговори

ogizava снимка ogizava 19 октомври 2014 - 18:34

 kaлипсо, на 16 октомври 2014 - 20:34, каза:

Лесно е нема се плашиш.Натискаш синият пръстен да потъне и дърпаш буксата на кабелите.

колега,ГОЛЯМО БЛАГОДАРЯ.бяха скъсани и двата дебели кабела и един от тънките-черен с синя черта.смених ги ивсичко се оправи.забравих-беше изгорял и бушон.
Отговори

kaлипсо снимка kaлипсо 19 октомври 2014 - 20:11

 ogizava, на 19 октомври 2014 - 18:34, каза:

колега,ГОЛЯМО БЛАГОДАРЯ.бяха скъсани и двата дебели кабела и един от тънките-черен с синя черта.смених ги ивсичко се оправи.забравих-беше изгорял и бушон.

Кой бушон?Извени ме но е хубаво за нас самите да пишем по детайлно решенията от всякакво естество за да си бъдем полезни както на нас така и на нови наши колеги.Тази тема с този явно хроничен проблем за Зафирите може модовете да я прикачат към важни.
Мнението беше редактирано от kaлипсо: 19 октомври 2014 - 20:14
Отговори

ogizava снимка ogizava 20 октомври 2014 - 16:51

 kaлипсо, на 19 октомври 2014 - 20:11, каза:

Кой бушон?Извени ме но е хубаво за нас самите да пишем по детайлно решенията от всякакво естество за да си бъдем полезни както на нас така и на нови наши колеги.Тази тема с този явно хроничен проблем за Зафирите може модовете да я прикачат към важни.

готово.за предните врати бушона е на третия ред отляво на дясно,втория от горе на доло.по схема ако имаш е 17. за задните е на 6-тия ред и отново втория-по схема -20. и двата са 30А. схема има във форума сза ел инсталации
Отговори

Гостmirko._77_* 13 юли 2015 - 20:24

 kaлипсо, на 14 октомври 2014 - 20:42, каза:

Отвори вратата.откачи от буксата кабелите които отиват във вратата.свали гуменият маншон от гнездата(на купето и вратата).издърпай леко кабелите от купето на вън.(излизат малко) и ще видиш множество кабели.два дебели (червен и кафяв) и множество цветни по тънки.кабела който търсиш е кафявият дебел това е масата.по всяка вероятност той се е прекъснал.След като го оправиш вземи силиконов спрей и напръскай гуменият маншон в който стоят кабелите обилно по раширените краища където влизат в купето и вратата така.че да може да се завъртят с лекота.напръскай и вътре в маншончето така.че изолацията на кабелите да може да поеме и да омекна поне малко за да станат по еластични.
Пиши какво е станало.Успех.


 ogizava, на 14 октомври 2014 - 21:37, каза:

благодаря. ще пробвам това, но моля уточни коя врата. може би така ще оправя и заключването на задна лява врата, която се откючва когато си иска.
Отговори

Гостmirko._77_* 13 юли 2015 - 20:43

Здравейте колеги , и аз съм от новите във форума и както колегите имам същия проблем.Прословутата задна врата на Зафира А .През зимата беше замръзнала и известно време не можеше да се отвори , при по дълго пътуване - от топлото в купето се размрази , но след време се заключваше през централното когато си поиска.И така когато хване - добре , ако не - ръчно .Преди месец разглобих машинката на вратата - замерих и нямаше признаци че машинката умира,посмазах механиката и затворих. И така до миналата седмица , след затваряне на вратата се заключи сама и повече не мога да отворя - нито с централното , нито ръчно.Голямо дърпане на лоста падна ,в един момент се отказах - за да не остане лоста в ръцете ми .Днеска забеляза , че и прозореца не се движи -от задното копче и от предното .Все повече се замислям за снопа от кабели влизащи във вратата , но не знам как да се добера до тях при затворена врата .Колеги ако имате жокери - давайте , ще съм Ви благодарен.Някъде четох че има заключващ( блокиращ) механизъм . Някой знае ли дали това важи и за Зафира А 2002 г.,и как да отблокираме .
Отговори

hudson снимка hudson 13 юли 2015 - 21:21

Ако вратата е заключена с двойното заключане, отварянето е само след подаване на напрежение към централното. Сега ще ти се наложи да сваляш кората при затворена врата, за да се научиш друг път да не чакаш последния момент.
Отговори

Гостmirko._77_* 13 юли 2015 - 22:22

 hudson, на 13 юли 2015 - 21:21, каза:

Ако вратата е заключена с двойното заключане, отварянето е само след подаване на напрежение към централното. Сега ще ти се наложи да сваляш кората при затворена врата, за да се научиш друг път да не чакаш последния момент.

а по какво се разбира дали се е заключила с двойното заключване .И как по-точно се подава напрежение към централното .
Отговори

Гостmirko._77_* 21 юли 2015 - 20:40

 hudson, на 13 юли 2015 - 21:21, каза:

Ако вратата е заключена с двойното заключане, отварянето е само след подаване на напрежение към централното. Сега ще ти се наложи да сваляш кората при затворена врата, за да се научиш друг път да не чакаш последния момент.

Здравейте колеги , най накрая имам малко време да отделя за проблемните задни врати на Зафирката.Моя проблем за блокираната задна лява врата го разреших доста лесно.Не се наложи да режа кората както ме посъветваха , а само с макетен нож много внимателно си разрязва горния край на маншона между купето и вратата .След разреза , който се прави като отвориш предна лява врата(има 3-4 см м/у вратата и купето при затворена задна врата)се показаха 3 скъсани кабела.Един Кафяв - маса , 1 червен по дебел - оказа се + за ел.стъклата .И 1 черно и жълто - точно този в случея се оказа за централното .С леко донаждане с друг кабел на черно-жълтия и заключване - отключване през ключа на централното вратата се отблокира , и се отвори . След като вратата се отвори -разглобяваш буксата ,прекарваш кабела в маншона, удължаваш и другитe(червения и кафявия), и тях през маншона , с малко повечко аванс.Така при следваща авария ще имаш какво да отрежеш и да остане,а това във времето е неизбежно - отворите във вратата и купето са един срещу друг.Така при отваряне и затваряне кабелите се пречупват и се късат,ако някой шваба беше помислил малко - да пробие единия отвор малко по високо в купето ,от този във вратата -кабелите щяха да се усучат без да се скъсат. Закачаш буксата - и ГОТОВО - всичко това за около 30/40 мин . Ще се пробвам да кача и някоя снимка .
Отговори

Гостmirko._77_* 21 юли 2015 - 20:59

file:///C:/Users/az/Downloads/DSC_0107.jpg
Отговори

Da Nail снимка Da Nail 28 юни 2016 - 17:41

Здравейте и от мен. Това ще ми е първия пост във форума. Преди месец се сдобих със Зафира А със заводски метан. Онзи ден като си я мих и открих очевидно срязана гофрата, в която е снопът кабели, бяха пречупени точно кафевия и червения дебели жици, както и една бяла с кафява лента напълно скъсана. Странното е, че всичко си работеше и преди и след като ги поправихме. Но ме гложди скъсаното тънко кабелче за какво може да е... Евентуално за говорителчето за високите в кората (пищялката). Не съм проверявал предпазители, защото още не съм гледал схема за тях :D
Отговори

kaлипсо снимка kaлипсо 16 септември 2016 - 20:12

 Da Nail, на 28 юни 2016 - 17:41, каза:

Здравейте и от мен. Това ще ми е първия пост във форума. Преди месец се сдобих със Зафира А със заводски метан. Онзи ден като си я мих и открих очевидно срязана гофрата, в която е снопът кабели, бяха пречупени точно кафевия и червения дебели жици, както и една бяла с кафява лента напълно скъсана. Странното е, че всичко си работеше и преди и след като ги поправихме. Но ме гложди скъсаното тънко кабелче за какво може да е... Евентуално за говорителчето за високите в кората (пищялката). Не съм проверявал предпазители, защото още не съм гледал схема за тях :D

Някой е преправял нещо по инсталацията.и е пуснал нови кабели по всяка вероятност по меки и устойчиви на усукване.не пипай нищо щом всичко работи.
Отговори

ffilip снимка ffilip 05 март 2017 - 12:28

 kaлипсо, на 16 октомври 2014 - 20:34, каза:

Лесно е нема се плашиш.Натискаш синият пръстен да потъне и дърпаш буксата на кабелите.



Понеже и аз се интересувам горещо от тази тема в момента, да питам за синия пръстен:)
Той просто излиза от вратата и се движи свободно по гофрирания кабел. Как точно да дръпна буксата, палчета, щипчици има ли, някакъв момент на завъртане или друга особеност.
Може би не е сложно, но не бих искал да поломя нещо от глупост.
Отговори

dvasilev снимка dvasilev 05 март 2017 - 14:10

Здрасти колега
да, първо трябва да освободиш синия пръстен и после дръпаш буксичката. По спомен аз я махнах с пръсти - с дърпане и поклащане наляво надясно. Незабравяй също да махнеш щипката на акумулатора. Тук има две подобни теми също - Проблем с управлението на централното заключване и прозорците в някой от вратите на Опел Зафира и зафира –смяна на сноп кабели на задни врати
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg