Опел Клуб България

Дълго е цяла седмица, но при разход литър на 800 км реших, че е по-добре да правя по-дълги промивки. На всичкото отгоре беше паднала и компресията, благодарение на завъртяни сегменти. Така че всеки сам си решава, колко дълго да промива. Спреят между другото струваше 30 лв. и газ за 10 лв. Газта има един особен ефект - на пипане изглежда мазна, а всъщност тя обезмаслява метални повърхности. Внимателно с въртенето...

 ufer, на 29 юли 2020 - 10:04, каза:

Съвсем лекичко ще е въртенето и смятам да държа газта не повече от 24 часа, за да не рискувам нещо да корозира.

 javor_bg, на 29 юли 2020 - 09:42, каза:

Имам познат, който работи в магазин на Prista и може да ми донесе такова масло. Иначе факт, че трудно се намира или изобщо не се намира онлайн.

А цялата ли мизерия изтича към картера? Тоест изцяло ли ще изкапе газта и, ако остане от нея вътре и налея масло проблем ли е?

На пета скорост бутах колата напред-назад, за да се раздвижат буталата. Неприятното беше, че при това движение изхвърля газта през отворите за свещите, та мятах отгоре парцал, ама пак се оливаше с мазнотия. Предния месец един ден си играх с тая процедура, засега нямам извод за ефекта. Преди това редовно си доливах по 1 л. масло на 1 000 км.

Не знам как е при вектрата, но на астрата като наливах газта, не обърнах внимание, че има луфт над отворите, където се завиват свещите, та газта се оля и надолу в тези дупки и после смърдеше 2-3 дена. Мисълта ми е - огледай и ако е необходимо при наливане на газта ползвай фуния.

След промивката налях старото масло, запалих на място 3-4 минути, после го източих и смених с ново и нов филтър.

 C100, на 29 юли 2020 - 11:28, каза:

При мен трябва да се има предвид, че колата е автоматик, тоест след като 1 път съм я изгасил(задължително на P-аркинг режим), единственият вариант да я бутам е на неутрална, но никак не е препоръчително. Та, вариантът с бутането ще го обмисля, със сигурност ще гледам да се снабдя с ключ, за да мога да позавъртам механично, колкото да се разнесе газта както трябва. Фунията ми е 100%.

Иначе планът ми е следния. Ще източа старото масло, като ще сложа съд отдолу, за да мога да го запазя. Ще извадя свещите, ще напълня с газ вътре и ще оставя 24 часа да престои, като чат пат ще завъртам механично, за да може да се разнесе. След като минат тия 24 часа, ще налея старото масло, което съм запазил и ще отида с него до сервиз, където да се махне то, заедно със стария филтър. След това ще налея промивно Приста, за да изчисти мизериите и за финал ще сипя новото масло с новия филтър.

Общо взето така ги виждам нещата. Единствено се чудя как ще разбера дали цялата газ е изтекла и какво ще се случи, ако има останала от нея вътре, а налея старото масло, с което да карам до сервиза(на около 15-тина километра).

Вероятно ще източиш по-малко газ, отколкото си налял. Ако искаш премери. Не вярвам да е прекалено много и старото масло ще обере газта. Иначе съм пробвал на старото ГСИ с газ за 24 часа и не бяха достатъчни. Аз бих промивал поне 2-3 дена, а при тези температури не виждам какво ще корозира...

Спокойно за корозията- газта няма да позволи:-)

 ufer, на 30 юли 2020 - 07:32, каза:

Прощавай за глупавия въпрос, но какво общо има корозията с температурата? Не се ли рискува корозия тогава, когато абразивна течност контактува прекалено дълго с метална повърхност?

Иначе има вариант и да го направя за по-дълъг период от време. Докато не видя, че мизерията е понамаляла значително.

 tisho.74, на 30 юли 2020 - 08:32, каза:

Чудесно. Това ми беше основното притеснение.

С две думи може ли да се каже, че процедурата с газта, ако не помогне(в случай на необратимо съсипване на части вътре в самия мотор), то поне не може да навреди?

 tisho.74, на 30 юли 2020 - 08:32, каза:

+1


24 часа наистина няма да са достатъчни според мене. Три дни поне трябва.

 javor_bg, на 30 юли 2020 - 09:23, каза:

Ясно. Ще гледам да й отделя повече време в такъв случай.

По принцип процедурата е описана много подробно в нета. Прави се докато спре да тече през цилиндрите. После се издухва с компресор или който с каквото има....

 IvailoM, на 30 юли 2020 - 09:58, каза:

Само това за компресора явно не съм успял да го открия. Иначе прочетох доста, плюсове, минуси, всичко. Ще видим, ще пиша за резултати, когато реша да я направя.

 nedqlkow, на 30 юли 2020 - 08:49, каза:

Ами естествената влажност на въздуха лятото не е толкова агресивна за металите (напр. цилиндрите) както през есента или зимата, защото като са извадени свещите има достъп. Пък и газта, както казах по-горе е особено вещество: хем е мазничко, хем чисти нагар, хем обезмаслява леко...

И хем прониква и в най-малките цепнатини.

Да, това е най-прецизната течност за установяване плътността на клапаните в леглата. Само не знам сегашната газ (вид терпентин) дали има същите качества като старата...