Опел Клуб България: Проблем с парното Зафира Б - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

Проблем с парното Зафира Б Няма парно

#1 Потребителят не е активен   tuning_bg 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Зафира Б, 1.6 CNG
  • Населено място:Кюстендил
  • Пол: Male
  • Мнения: 43
  • Регистриран: 08.03.2009

Публикувано: 17 юли 2017 - 20:13

Здравейте колеги, със Зафира б съм и днес тръгнахме на морето. На малката и бе студено и ха да пусна малко топло в колата но уви. Колата е със заводски метан. Другото което ми прави впечатление е че температурата стига до106-107градуса. Помагайте

#2 Потребителят не е активен   tisho.74 

  • Доооста бивши опели, и основно дизелови, тук-там некой бензин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Peugeot 308 SW 1,6 HDI 110 жребчета
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 3401
  • Регистриран: 12.06.2006

Публикувано: 24 юли 2017 - 20:34

Виж мнениеtuning_bg, на 17 юли 2017 - 20:13, каза:

Здравейте колеги, със Зафира б съм и днес тръгнахме на морето. На малката и бе студено и ха да пусна малко топло в колата но уви. Колата е със заводски метан. Другото което ми прави впечатление е че температурата стига до106-107градуса. Помагайте

Огледай какво спира топлото към радиаторчето на парното- клапан ли е или друго.

#3 Потребителят не е активен   tuning_bg 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Зафира Б, 1.6 CNG
  • Населено място:Кюстендил
  • Пол: Male
  • Мнения: 43
  • Регистриран: 08.03.2009

Публикувано: 02 август 2017 - 20:43

Как мога да го видя, да разглобява таблото или има и друг вариант

#4 Потребителят не е активен   tuning_bg 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Зафира Б, 1.6 CNG
  • Населено място:Кюстендил
  • Пол: Male
  • Мнения: 43
  • Регистриран: 08.03.2009

Публикувано: 25 август 2017 - 15:32

Управлението е електрическо. Къде мога намеря тази клапа която управлява въздуха дали да минава през радиатора на парното

#5 Потребителят не е активен   Ne6to Smisleno 

  • Heavy Дизелист
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H - Z19DT,; Astra G - Z18XE
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 3185
  • Регистриран: 10.12.2012

Публикувано: 25 август 2017 - 16:22

Най-вероятно трябва разглабяне на таблото. Все пак виж първо някои други неща.

1. надува ли маркучите на охладителната система? Ако надува може да прави балон и да нямаш парно като нищо. Това го пиша заради факта, че стига 107 градуса при не много топлко време. Въздушен джоб може да прави и от други неща, дори от кофти връзки на газовото.

2. работи ли термостата правилно? Виж градусите какво показват.

3. има клапа, която спира топлата вода към радиатора на парното. Ако тя не работи няма да имаш парно. Или е на самия радиатор или е при двигателя, някъде по охладителната система - това ти е казал колегата Тишо.

Клапата дето меша топъл студен въздух е по-малко вероятен проблем, но не е невъзможно.

Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 25 август 2017 - 16:26


#6 Потребителят не е активен   tuning_bg 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Зафира Б, 1.6 CNG
  • Населено място:Кюстендил
  • Пол: Male
  • Мнения: 43
  • Регистриран: 08.03.2009

Публикувано: 01 септември 2017 - 14:42

Надуване на маркучите няма, термостата според мен работи нормално поне това което показвана борд компютъра. Едната клапа която е в краката на шофьора работи, свалях я и я тествах. Тя спира и пуска вуздуха през радиатора доколкото знам. Другата клапа която казваш каде се намира и как може да се тества

#7 Потребителят не е активен   tuning_bg 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Зафира Б, 1.6 CNG
  • Населено място:Кюстендил
  • Пол: Male
  • Мнения: 43
  • Регистриран: 08.03.2009

Публикувано: 29 септември 2017 - 17:57

Здравейте, стигнах до някаде и незная какво да правя натам. Разглобих пластмасите и стигнах до моторчето което управлява клапата в краката на шофьора. Моторчето работи, и се усеща когато се върти между топло и студено че променя звука. Тръбите които са в двигателя едната е значително по топла от другата, това дали е знак че е запушено радиаторчето или има някоя друга клапа която праби проблема.

#8 Потребителят не е активен   Ne6to Smisleno 

  • Heavy Дизелист
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H - Z19DT,; Astra G - Z18XE
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 3185
  • Регистриран: 10.12.2012

Публикувано: 05 октомври 2017 - 16:30

Трябва да има клапа, която да спира водата през радиаторчето. Ако тя работи, значи е запушено. Все пак щом не ти прави други мизерии е тая клапа.

#9 Потребителят не е активен   tuning_bg 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Зафира Б, 1.6 CNG
  • Населено място:Кюстендил
  • Пол: Male
  • Мнения: 43
  • Регистриран: 08.03.2009

Публикувано: 07 октомври 2017 - 20:53

Реших проблема, кранче няма а клапа която спира въздуха през радиатора. Проблема е решен, а се оказа самото радиаторче беше запушено. Направих му промивка, след това му сложих оцет за една нощ. На другия ден промих и сложих тубофло за студена вода. Започна едно кипене и врене, след 15мин промих многократно като и сменявах посоката на водата и за сега работи добре. Ще видим докога ще е разрешен проблема.

#10 Потребителят не е активен   javor_bg 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Elantra 1.6 107к.с. G4ED 2003г.
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 2554
  • Регистриран: 10.01.2005

Публикувано: 25 октомври 2017 - 11:17

Браво, колега, че си се справил, евала и похвално ! :)

Първоначално преди оцета само с вода ли го проми ? На другия ден след оцета и преди тубофлото излязоха ли мизерии ? Как е сега радиаторчето ?

Между другото на доста коли има едни клапи подобни на термостати на входящия и изходящия маркуч. Преди достигането на определена температура на антифриза са затворени. Циркулацията на антифриз през това време става през едно тънко маркуче, свързано между входния маркуч на парното. Целта е по-бързо загряване в началото, понеже през парното няма циркулация при затворени клапи. Понякога тези клапи дават дефекти и може да не отварят въобще.

Мнението беше редактирано от javor_bg: 25 октомври 2017 - 11:34


#11 Потребителят не е активен   fuga 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Astra G Sport
  • Населено място:софия
  • Пол: Male
  • Мнения: 11
  • Регистриран: 29.03.2007

Публикувано: 25 октомври 2017 - 13:25

ЗДРАВЕЙТЕ ,
извинявам се на колегата , че му ползвам темата но да не пускам нова тема .
Нямам парно в астрата Г . Топлото влиза и излиза към радиатора ( пипам маркучите при мотора) но радиатора е студен . Явно клапана е заял на затворено .
Някой може ли да ми помогне кои точно са двата кабела към клапана (за да не разглабям пластмасите ) ? Някъде четох че единият кабел е за затворено , другия за отворено .
И трябвало да се пусне +12V към единия (за отворено )ИЛИ към другия (за затворено).
Така ли е за за +12V ?
А -12V къде ?
Ако някой помогне ще съм много благодарен , че не ми се сменя клапана .

#12 Потребителят не е активен   tuning_bg 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Зафира Б, 1.6 CNG
  • Населено място:Кюстендил
  • Пол: Male
  • Мнения: 43
  • Регистриран: 08.03.2009

Публикувано: 30 октомври 2017 - 20:15

здрвей колега, при мен няма клапан а моторче което движи клапа която пира потока на въздух. Когато разглобиш от лявата страна ще видиш самото моторче което се дъри на 3 винтчета. когато ги развъртиш на ръка можеш да преместиш леглото на самата клапа а и да провериш дали самото моторче се движи. При мен беше самото радиаторче задръстено до неузнаваемост. Ако е запушено ще ти кажа как да го промиеш много лесно, ако се окаже че е то проблема. Надявам се да съм ти бил полезен.

#13 Потребителят не е активен   luikanov 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:opel zafira 1.6 2007 metan
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 4
  • Регистриран: 04.07.2018

Публикувано: 03 август 2018 - 18:42

Колега, свалил ли беше радиаторчето или на място го почисти, че имам подобни симптоми , слабо парно, а не искам зимата да ме изненадва. Поздрави!

#14 Потребителят не е активен   Bareto 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Zafira B Z18XER
  • Населено място:гр. София
  • Пол: Male
  • Мнения: 5
  • Регистриран: 18.10.2019

Публикувано: 29 октомври 2019 - 10:09

Здравейте колеги, нов съм във форума и за първи път го използвам, така че не съм сигурен дали тук е правилното място, където трабва да задам своя въпрос. Използвам темата на колегата, тъй като проблема който установих преди няколко дни е много сходен, т.е. липса на парно. Колата е зафира Z18XER от 2008г. и това което успях да диагностицирам е: изправен термостат, топъл и горещ радиатор на парно (добра циркулация на охладителна течност), работеща ел. задвижка на клапата. Проблема според мен е в самия механизъм на клапата, има нещо счупено или откачено, но не знам как точно да достигна до нея. Трябва ли да разглобявам цялата централна конзола, или може и по-лесно да стане? Моля помагайте, че зимата наближава. Благодаря Ви предварително!

#15 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Населено място:С-С
  • Пол: Male
  • Мнения: 1688
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 29 октомври 2019 - 12:01

Това може да ти помогне:
https://www.youtube....h?v=aXkrcg7AqrI
https://www.youtube....h?v=M9SIafVsqyc

Не се знае дали е това, което мислиш, затова промий си радиаторчето за да го изключиш като причина и след това разглобявай каквото и да било. Местата са същите, където да гледаш, защото Astra H и Zafira B са на една платформа.
Втория клип е просто информативен с по-ясна видимост какво се прави.

Логично е преди да го правиш, да включиш парното на максимално топло и така да изгасиш колата, за да може самия клапан да се отвори и да минава промивката през радиаторчето.

Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 29 октомври 2019 - 15:33

"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#16 Потребителят не е активен   Bareto 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Zafira B Z18XER
  • Населено място:гр. София
  • Пол: Male
  • Мнения: 5
  • Регистриран: 18.10.2019

Публикувано: 29 октомври 2019 - 18:54

Благодаря ти колега Димов за бързия отговор и препоръките. За съжаление няма да ми се размине разглобяването на таблото, тъй като след като демонтирах моторчето (задвижката) на клапата и видях че зъбчетата на втулката в която то се вкарва са похабени, реших да пробвам да я завъртя леко с отверка при което тя се въртеше свободно без никакво усилие. За капак на всичко при изваждане на отверката втулката падна вътре в кутията. При леко отворена кутия отдолу на радиатора с пръстите усещам че той загрява бързо и започва да пари.
Така че бавно и внимателно започвам разглобяване. Ще пиша за резултата.

Мнението беше редактирано от Bareto: 29 октомври 2019 - 19:55


#17 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Населено място:С-С
  • Пол: Male
  • Мнения: 1688
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 29 октомври 2019 - 19:06

И при все това, моя съвет е да си го промиеш, така и така ще буташ там в тази насока.
"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#18 Потребителят не е активен   Bareto 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Zafira B Z18XER
  • Населено място:гр. София
  • Пол: Male
  • Мнения: 5
  • Регистриран: 18.10.2019

Публикувано: 01 ноември 2019 - 13:00

Здравейте, ето до къде стигнах:
Публикувано изображение
Публикувано изображение
Публикувано изображение
Публикувано изображение
При това положение все още не виждам начин как да достигна до клапата. Трябва ли да продължавам с разглобяването и сваляне на цялото табло, или има възможност да сваля само тази част, където се намира клапата? Явно малко са хората с моя проблем, тъй като не намерих почти нищо като информация във форума. Моля който знае и го е правил да помага с напътствия. Иначе за промивката съм напълно съгласен, ама ще го направя накрая...който край все още ми изглежда доста далече.

#19 Потребителят не е активен   Bareto 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Zafira B Z18XER
  • Населено място:гр. София
  • Пол: Male
  • Мнения: 5
  • Регистриран: 18.10.2019

Публикувано: 03 декември 2019 - 10:39

Привет след кратка пауза, очевидно съм се сблъскал с рядко срещан проблем а именно счупена смесителна клапа на въздуха. Без да изпадам в много подробности ще приложа още три снимки, които може да са в помощ на други колеги.
Разглобяването продължи точно до тук...и нищо повече:
Публикувано изображение
А ето как изглеждаше счупената клапа:
Публикувано изображение
Това пък е клапата след нейния ремонт:
Публикувано изображение

Мнението беше редактирано от Bareto: 03 декември 2019 - 11:07


Споделете тази тема чрез:


Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg