Опел Клуб България: Проблем с хидравличната code 68 - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

Проблем с хидравличната code 68

#1 Потребителят не е активен   Пако 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Нови Потребители

  • Автомобил:Opel Meriva
  • Населено място:Марсилия
  • Пол: Male
  • Мнения: 5
  • Регистриран: 07.07.2019

Публикувано: 09 юли 2019 - 07:18

Здравей те. Имам нужда от вашата помощ. Собственик съм на Опел Мерива 2011 година,преди месец съпругата ми заедно с децата бяха тръгнали с колата на пазар. След 10 минути ми се обажда и ми казва че на едно кръстовище колата няма хидравлика и всичко по таблото свети. Когато пристигнах на мястото наистина всичко на бордното табло светеше. Изписва code 68, показва се волан,знака внимание,гаечно ключе и още много предупредителни светлини. Затеглих колата до нас и започнах да умувам. Един приятел дойде с компютъра да я види и ми каза че нямала ПЛЮС. Купих си мулти метър за да замера дали динамото зарежда и да проверя бушоните. На другия ден отидох да видя колата но нямаше ток зашото сигурно бях забравил лампиона. Смених го с нов и след един ден реших да видя дали коката работи. За мое щастие работеше перфектно както си я знам. Реших че бил проблем с акумулатора. Така цял месец до тази събота, спрях на една отбивка след като оставих децата на летището/аз живея във Франция и ги изпратихме в България на ваканция/ и когато реших да потегля се появи същия проблем. Няма хидравлика,оборотите не са постоянни от 500 до 1000 ,пак всичко свети по таблото,ръчната спирачка която е електрическа сеъщо не се включва. Разбира се пътната помощ ми отреза главата с закарването на колато до вкъщи. С мулти метъра замерих дали динамото зарежда, показваше 14,12 когато големите са на акумулатора но когато ги махна 14,50. Много ще се радвам ако някой може да ме насочи какъв е проблема. Благодаря Ви предварително.

#2 Потребителят не е активен   tisho.74 

  • Доооста бивши опели, и основно дизелови, тук-там некой бензин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Peugeot 308 SW 1,6 HDI 110 жребчета
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 3154
  • Регистриран: 12.06.2006

Публикувано: 09 юли 2019 - 07:24

Измери напрежението върху акумулатора:
1. в пълен покой;
2. на контакт;
3. запалена на празен ход без консуматори;
4. На празен ход с пуснати къси светлини
5. На празен ход с пуснати къси, климатик и реотан на задното стъкло
И напиши стойностите тук.

Мнението беше редактирано от tisho.74: 09 юли 2019 - 07:28


#3 Потребителят не е активен   Пако 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Нови Потребители

  • Автомобил:Opel Meriva
  • Населено място:Марсилия
  • Пол: Male
  • Мнения: 5
  • Регистриран: 07.07.2019

Публикувано: 10 юли 2019 - 18:27

Благодаря за вниманието. Направих теста който ми казахте. В пълен покой12.54. На контакт показва 12,04.
Запалена на празен ход без консумация 14,17
На празен ход с пуснати къси светлини 14,22.
На празен ход с пуснати къси светлини,климатик и реотан на задното стъкло 14,13.
Да уточня че климатика не се включва,компресора се опитва но сякаш липсва нещо.

 tisho.74, на 09 юли 2019 - 07:24, каза:

Измери напрежението върху акумулатора:
1. в пълен покой;
2. на контакт;
3. запалена на празен ход без консуматори;
4. На празен ход с пуснати къси светлини
5. На празен ход с пуснати къси, климатик и реотан на задното стъкло
И напиши стойностите тук.

Мнението беше редактирано от Пако: 10 юли 2019 - 18:26


#4 Потребителят не е активен   tisho.74 

  • Доооста бивши опели, и основно дизелови, тук-там некой бензин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Peugeot 308 SW 1,6 HDI 110 жребчета
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 3154
  • Регистриран: 12.06.2006

Публикувано: 10 юли 2019 - 18:59

Напрежението при покой ми се вижда малко ниско- 12.54 V, а и това на контакт също. Зареди си акумулатора вкъщи (виж и нивата на електролита в клетките, ако трябва долей дестилирана вода) за една нощ и пробвай пак да измериш. Не е зле да му пуснеш и една товарна вилка след зареждането и това май ще изясни въпроса.

Мнението беше редактирано от tisho.74: 10 юли 2019 - 19:00


#5 Потребителят не е активен   Пако 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Нови Потребители

  • Автомобил:Opel Meriva
  • Населено място:Марсилия
  • Пол: Male
  • Мнения: 5
  • Регистриран: 07.07.2019

Публикувано: 11 юли 2019 - 06:51

Здравей отново. Акумулатора е на един месец, сложих го при първия път когато колата се прецака. Да му пусна една товарна Вилка какво точно ще рече? Очевидно липсва електричество защото всичко което е на ток не работи /ръчната спирачка,хидравличната помпа,климатика,габаритите преминават като мигащи/. Чудя се къде е проблема. Един мой познат ми каза че можеби е динамото, или по точно шаибата на динамото.

Мнението беше редактирано от Пако: 11 юли 2019 - 06:52


#6 Потребителят не е активен   k opel e 

  • Нафта серсемин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra C Y22DTR, Astra G Y20DTH
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 2025
  • Регистриран: 18.03.2014

Публикувано: 11 юли 2019 - 07:06

Виж в гаранцията пише къде е сервиза. Там ще го тестват с товарна вилка.
Не на мъртъвци, не върху кости се крепи България, а на духа на своите Светци!
Нещо, което се повреди и не се поправи веднага, пак става, но от третия път.

НАЗДРАВЕ!

#7 Потребителят не е активен   Пако 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Нови Потребители

  • Автомобил:Opel Meriva
  • Населено място:Марсилия
  • Пол: Male
  • Мнения: 5
  • Регистриран: 07.07.2019

Публикувано: 11 юли 2019 - 12:12

Той не е в гаранция вече. Какъв е този тест с вилна?

#8 Потребителят не е активен   JorkataG 

  • печен болшевик на бавен огън
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H Z17DTH SW
  • Населено място:Гулянци
  • Пол: Male
  • Мнения: 974
  • Регистриран: 18.03.2010

Публикувано: 11 юли 2019 - 13:30

Вземаш мултицет и го слагаш на акумулатора, друг отива и завърта за да запали. В този момент гледаш какви стойности ще покаже мултицета. Интересни са стойностите от момента на въртене докато колата запали. Пиши стойностите преди да завърти, в момента на въртене и след като запали колата.
Публикувано изображение
Ако нещо не е развалено - побъзикай го, може пък да се счупи ... :)

Публикувано изображение

#9 Потребителят не е активен   tisho.74 

  • Доооста бивши опели, и основно дизелови, тук-там некой бензин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Peugeot 308 SW 1,6 HDI 110 жребчета
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 3154
  • Регистриран: 12.06.2006

Публикувано: 11 юли 2019 - 21:44

И така става доста добре, но лично за мен акумулатора отплува...

#10 Потребителят не е активен   Пако 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Нови Потребители

  • Автомобил:Opel Meriva
  • Населено място:Марсилия
  • Пол: Male
  • Мнения: 5
  • Регистриран: 07.07.2019

Публикувано: Вчера, 08:18

Здравей те. Преди да запаля показваше 12.5
По време на завъртането показваше 10.1, и след като запали 14.25. Благодаря предварително дано да имате някаква идея защото не знам какво да правя.

Мнението беше редактирано от Пако: Вчера, 08:19


#11 Потребителят не е активен   tisho.74 

  • Доооста бивши опели, и основно дизелови, тук-там некой бензин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Peugeot 308 SW 1,6 HDI 110 жребчета
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 3154
  • Регистриран: 12.06.2006

Публикувано: Вчера, 09:15

Дотук добре, акумулатора не е като хората. Но сега направи както написах и горе- едно хубаво зареждане на акумулатора на зарядно, после пак същото с последното мерене. Ако пак е така акумулатора да си отива.

Мнението беше редактирано от tisho.74: Вчера, 15:55


Споделете тази тема чрез:


Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg