Кръг от Републиканския Дрифт Шампионат
The_Hobbit
15 май 2009 - 20:11
Колеги , на 16.05 и на 17.05.2009 год. в Хасково на картинг пистата ще се проведе кръг от републиканския дрифт шампионат.
http://www.karting-h...g/kalendar.html
Картинг писта „Хасково”
Ул.”Старо пловдивско шосе”
Тел: 088/6607059
http://www.karting-h...com/bg/map.html
Мнението беше редактирано от The_Hobbit: 15 май 2009 - 20:14
http://www.karting-h...g/kalendar.html
Картинг писта „Хасково”
Ул.”Старо пловдивско шосе”
Тел: 088/6607059
http://www.karting-h...com/bg/map.html
Мнението беше редактирано от The_Hobbit: 15 май 2009 - 20:14
GT 51
16 май 2009 - 22:25
Дай нещо времена , снимки...интересувам се Тошко Дунев с Нисана как се движи..???? Миналата седмица в Сърбия е бил на четвърто място... 
The_Hobbit
17 май 2009 - 11:08
Днес е финала.Като имам резултатите ще ги публикувам. А някой да знае кой е с червената манта???
Рошко
17 май 2009 - 11:22
GT 51, на 16 May 2009, 11:25 PM, каза:
Дай нещо времена , снимки...интересувам се Тошко Дунев с Нисана как се движи..???? Миналата седмица в Сърбия е бил на четвърто място...
На Тошко Дунев куките са му напраскали акт тъпаните...
Цитат
Началото на дрифта в България официално бе дадено на пистата в Хасково днес, с откриването на "King of Bulgariа". Квалификациите определено направиха заявка за една сериозна подготовка и организация, на която станаха свидетели всички зрители. Бяха показани най-добрите европейски практики за провеждане на подобен тип състезание, като със сигурност това е едно силно начало на най-младия автомобилен спорт у нас.
Програмата на състезанието включваше вечерна обиколка на автомобилите през Хасково, с идеята, че това е най-достъпния начин, по който този спорт може да стане достояние на широката публика и да печели своите почитатели и сред хората, които не са били на пистата. Още преди месец бе уговорено с местните власти това да стане с помощта на полицията, която да обезопасява улиците и да ескортира колите по време на обиколката им. Още преди месец потвърждение за тази молба бе получено, а програмата бе така подредена, че тази обиколка щеше да бъде кулминацията на съботния ден.
Оказва се обаче, че нашата българска действителност е така организирана, че непрестанно да възпрепятства труда на тези, които се опитват да направят нещо. Малко преди тръгването за града през квалификационния ден стана ясно, че обиколката се отменя, понеже липсвали свободни патрулни автомобили. Причината била състоящия се в същия ден футболен мач и всички сили на реда били концентрирани в опазването му покрай футболните емоции. Явно футболът е с приоритет - всички се примириха.
Така се стигна до вариант Б - обиколката все пак щеше да бъде направена, при спазване на Правилника за движение по пътищата на България, неескортирана от полицейски патрул. И така колоната от автомобили потегли, предвождана от Бончо Дунев и пазена от маршалите на състезанието, придвижващи се на скутери. Ентусиазмът на момчетата, обаче, бе охладен още на второто кръстовище, на което бяха спрени от 3 патрулни автомобила и им бяха поискани документите за проверка. Да, 3 патрулки (така, както липсваха свободни) и още една премина да се увери дали всичко е под контрол. Беше съставен акт Тодор Дунев, чийто автомобил е подготвена дрифт кола, участвала в не едно или две състезания, понеже предният номер на автомобила му не можеше да бъде закачен на бронята и беше поставен на таблото отпред. Полицаите обясниха, че за длъжни да направят това, защото отвисоко няма одобрение за шествието на дрифт състезанието, макар че не смятат, че е нормално да се случват нещата така. Попарени от абсурда на нашата страна автомобилите се прибраха обратно, а неотговорени въпроси останаха много.
Какво костваше един патрулен автомобил да води шествието, блокирайки един светофар напред движението, за не повече от няколко минути? Нужно ли е у нас да се смачква всеки опит за нещо различно и ново, което открива непознати хоризонти за едно подрастващо поколение? Не е ли спортът начин, да се възпитава едно по-отговорно поведение в младите хора? И как може да изпълни тази си задача, когато е недостъпен за тях, бидейки потискан от нивата на властта? Кому пречи факта, че група ентусиасти се опитват да покажат достъпно и безопасно на останалите това, което харесват и това, което могат? Толкова много въпроси и толкова малко отговори... Едно е сигурно в страната на абсурдите всичко е възможно...
Програмата на състезанието включваше вечерна обиколка на автомобилите през Хасково, с идеята, че това е най-достъпния начин, по който този спорт може да стане достояние на широката публика и да печели своите почитатели и сред хората, които не са били на пистата. Още преди месец бе уговорено с местните власти това да стане с помощта на полицията, която да обезопасява улиците и да ескортира колите по време на обиколката им. Още преди месец потвърждение за тази молба бе получено, а програмата бе така подредена, че тази обиколка щеше да бъде кулминацията на съботния ден.
Оказва се обаче, че нашата българска действителност е така организирана, че непрестанно да възпрепятства труда на тези, които се опитват да направят нещо. Малко преди тръгването за града през квалификационния ден стана ясно, че обиколката се отменя, понеже липсвали свободни патрулни автомобили. Причината била състоящия се в същия ден футболен мач и всички сили на реда били концентрирани в опазването му покрай футболните емоции. Явно футболът е с приоритет - всички се примириха.
Така се стигна до вариант Б - обиколката все пак щеше да бъде направена, при спазване на Правилника за движение по пътищата на България, неескортирана от полицейски патрул. И така колоната от автомобили потегли, предвождана от Бончо Дунев и пазена от маршалите на състезанието, придвижващи се на скутери. Ентусиазмът на момчетата, обаче, бе охладен още на второто кръстовище, на което бяха спрени от 3 патрулни автомобила и им бяха поискани документите за проверка. Да, 3 патрулки (така, както липсваха свободни) и още една премина да се увери дали всичко е под контрол. Беше съставен акт Тодор Дунев, чийто автомобил е подготвена дрифт кола, участвала в не едно или две състезания, понеже предният номер на автомобила му не можеше да бъде закачен на бронята и беше поставен на таблото отпред. Полицаите обясниха, че за длъжни да направят това, защото отвисоко няма одобрение за шествието на дрифт състезанието, макар че не смятат, че е нормално да се случват нещата така. Попарени от абсурда на нашата страна автомобилите се прибраха обратно, а неотговорени въпроси останаха много.
Какво костваше един патрулен автомобил да води шествието, блокирайки един светофар напред движението, за не повече от няколко минути? Нужно ли е у нас да се смачква всеки опит за нещо различно и ново, което открива непознати хоризонти за едно подрастващо поколение? Не е ли спортът начин, да се възпитава едно по-отговорно поведение в младите хора? И как може да изпълни тази си задача, когато е недостъпен за тях, бидейки потискан от нивата на властта? Кому пречи факта, че група ентусиасти се опитват да покажат достъпно и безопасно на останалите това, което харесват и това, което могат? Толкова много въпроси и толкова малко отговори... Едно е сигурно в страната на абсурдите всичко е възможно...
Типично по български - уж нямат патрулки да ескортират шествието, а изведнъж изскачат 3 да пишат акт и 4-та минава да се увери, че "всичко е наред"
От тук...П.С. Червната Манта е на Владо.
Цитат
Владимир Николов, както винаги, бе един от най-интересните и атрактивни пилоти, които най-силно разпалваха публиката. В първата квалификация той премина по трасето без нито една отнета точка от 100-те. с които стартира всеки един пилот. Към тях той прибави и 20 точки бонус за стил на каране, дадени от главния съдия на състезанието - Тодор Дунев. Във втората квалификация Владо не бе така убедителен и му бяха отнети 10 точки при преминаването покрай третия клипинг пойнт. Точките, които получи за стил на изпълнението във второто му излизане на пистата бяха 18, а скоростта с която влизаше Опел Мантата на Владо във втория ляв завой, бе 37км/ч.
Мнението беше редактирано от Auris 1.6 vvt-i: 17 май 2009 - 11:28
Рошко
17 май 2009 - 11:46
GT 51, на 16 May 2009, 11:25 PM, каза:
Дай нещо времена , снимки...интересувам се Тошко Дунев с Нисана как се движи..???? Миналата седмица в Сърбия е бил на четвърто място...
Ето ти още малко инфо... Като гледам, Тошко Дунев с Нисана изобщо не се движи, а е бил съдия на състезанието.
Цитат
Един от малкото автомобили с турбо, а и единственият представител на маркта Нисан бе управляван от Анатоли Дуцов.
Съдията Тодор Дунев (вляво) следеше и оценяваше от всиоко какво се случва по трасето. А до него коментаторът Станислав Георгиев (вдясно) разпалваше стратите у публиката. И двамата бяха качени на 6-метрова кула, специално изработена за първия кръг от
Съдията Тодор Дунев (вляво) следеше и оценяваше от всиоко какво се случва по трасето. А до него коментаторът Станислав Георгиев (вдясно) разпалваше стратите у публиката. И двамата бяха качени на 6-метрова кула, специално изработена за първия кръг от
The_Hobbit
17 май 2009 - 17:34
16 автоманиаци премериха сили на финала на националния дрифт шампионат, който се проведе на картинг пистата край Хасково днес. Шофьори от цялата страна показаха завидни умения зад волана на колите си, като буквално запалиха гумите им на острите завои.
На картинг пистата край града, която беше препълнена с хора, возилата с подобрени двигатели се надпреварваха под жаркото слънце. Оценяването бе базирано на няколко критерии - начинът, по който шофьорите влизат във всеки завой със занасяне на задните гуми, стилът на каране, скоростта на отсечките, скоростта с която влизат в завоите и оценката на публиката.
Първи в крайното класиране стана Владимир Николов от София. Втори е Красимир Стефанов от Варна, а трети - Християн Ангелов от Плевен. Специална награда на Федерацията по дрифт взе 17-годишният Денислав Шишев от Габрово.
Сред толко Баварци , Мантата победи
Мнението беше редактирано от The_Hobbit: 17 май 2009 - 17:35
На картинг пистата край града, която беше препълнена с хора, возилата с подобрени двигатели се надпреварваха под жаркото слънце. Оценяването бе базирано на няколко критерии - начинът, по който шофьорите влизат във всеки завой със занасяне на задните гуми, стилът на каране, скоростта на отсечките, скоростта с която влизат в завоите и оценката на публиката.
Първи в крайното класиране стана Владимир Николов от София. Втори е Красимир Стефанов от Варна, а трети - Християн Ангелов от Плевен. Специална награда на Федерацията по дрифт взе 17-годишният Денислав Шишев от Габрово.
Сред толко Баварци , Мантата победи
Мнението беше редактирано от The_Hobbit: 17 май 2009 - 17:35
GT 51
17 май 2009 - 19:55
Аз имах инфо че Тошко ще кара...но няма значение...утре ще разбера причините поради които не е карал...Важното е че зрителите са били доволни...аз лично този вид спорт не го долюбвам , но се кефя на ентусиасти като тях...
The_Hobbit
17 май 2009 - 21:16
http://picasaweb.google.com/s.m.f.1974hp/K...801835094572514
Ето едно видео с мантата. :)
И снимков материал:
http://picasaweb.google.com/s.m.f.1974hp/K...fBulgariaI1617#
Мнението беше редактирано от The_Hobbit: 17 май 2009 - 21:21
Ето едно видео с мантата. :)
И снимков материал:
http://picasaweb.google.com/s.m.f.1974hp/K...fBulgariaI1617#
Мнението беше редактирано от The_Hobbit: 17 май 2009 - 21:21
The_Hobbit
17 май 2009 - 21:36
И в събота , и в неделя бях за по около час-два , може и да е карал , но не е било през времето в което аз съм бил на пистата за това не мога да ти дам инфо.
fanatic
17 май 2009 - 22:19
За Владо само най най.... Най кара за публиката и най много радва / Матрикса също да не забравя/ .
Нисана го гледах на Калояново. Страхотна кола но семкаджийското ми мнение в случая е че или не е за дрифт или пича не му беше свикнал. Колата тръгва да я пързаля, нищо не се случва и в най- дълбоката част на кроасана турбото надува здраво и кво става.... завъртане. Просто силата му идва точно на кантара на завоя....
Нисана го гледах на Калояново. Страхотна кола но семкаджийското ми мнение в случая е че или не е за дрифт или пича не му беше свикнал. Колата тръгва да я пързаля, нищо не се случва и в най- дълбоката част на кроасана турбото надува здраво и кво става.... завъртане. Просто силата му идва точно на кантара на завоя....
^Del^
17 май 2009 - 23:27
Караха го и жълтия Нисан ,просто не се състезаваше.Явно Дунев реши да се придържа към организаторските си задължения(a и да не засенчва повечето от участниците) и не взе участие в надпреварата.Иначе дрифтира наистина много красиво с 200сх-а.
fanatic,говориш за Нисан Силвията нали?Наистина страхотен автомобил.Дано скоро собственика му го опитоми
Що се отнася до колегата с Мантата,просто тотално рулира този човек!!! Поздравления за победата и благодарности,че стопли Опелските ни сърца с победата си
П.П. Изпълняваш си предписаното на стикера на калника (хвърляш БМВ на боклука
)
Мнението беше редактирано от ^Del^: 17 май 2009 - 23:28
fanatic,говориш за Нисан Силвията нали?Наистина страхотен автомобил.Дано скоро собственика му го опитоми
Що се отнася до колегата с Мантата,просто тотално рулира този човек!!! Поздравления за победата и благодарности,че стопли Опелските ни сърца с победата си
П.П. Изпълняваш си предписаното на стикера на калника (хвърляш БМВ на боклука
)
Мнението беше редактирано от ^Del^: 17 май 2009 - 23:28
fanatic
18 май 2009 - 08:52
Цитат
fanatic,говориш за Нисан Силвията нали?
Неее говоря за R32
Рошко
18 май 2009 - 11:29
^Del^
18 май 2009 - 14:01
fanatic, на 18 May 2009, 09:52 AM, каза:
Неее говоря за R32
Колега,това не е R32.... Точно Нисан Силвия С14 е количката .Ето ти и справка с wiki-то...
http://en.wikipedia....i/Nissan_Silvia
http://en.wikipedia....an_Skyline_GT-R
