Опел Клуб България

От два три дена леко започнаха да се клатят оборотите на газ.
Забелязах че като съм на място и натисна няколко пъти спирачката и оборотите се вдигат, ама на бензин го няма този проблем така че сервото на спирачките идва да е здраво.

Друго нещо което направих: има един малък вакум датчик ли е какво е, точно там където се разклонява вакума и за клапата са затваряне на външния въздух във купето. Та там се беше проскъсало маркучето и съскаше и аз сложих здраво.

Незнам защо си мисля че съм чувал некви такива работи за опелите, че на газ трябвало нещо такова (да се освободи вакум от някъде) да се прави заради празния ход (немога да си го обесня)...

Като го махна от там маркучето като че ли по равномерно работи на газ, ама като натисна и пусна спирачката пак вдига оборотите.

За инфо - не съм сменял въздушен филтър от 10 000 км. вече, ама дали там може да е проблема?

От друга страна какато си карам и спирам колата на скорост, натискам съединителя и оборотите падат много....няколко пъти даже загасна?!??!

С вървенето няма никъв проблем.....пушка е...

kartel, на May 3 2006, 11:18 AM, каза:

Определено трябва да смениш въздушния - при каране на газ се сменя по честичко.

Цитат

Виж тука по този въпрос:
http://www.opelclub-bg.com/forum/index.php...topic=10101&hl=

Да се изясна само:
Имам в предвид че когато колата е форсирана след като започне да успокоява оборотите, първо падат до минимум, претреперва и тогава ги уравновесява....ама ги мени леко....

Тръбата на въздушния филтър ми е запушена за да не влиза струята въздух когато се движи колата...

Имам същия проблем и търся също решение. Не знам кво става !!!!

Абе и аз съм я уж запушил ама като дам яко газ и след това пусна на свободна или натисна съединителя по продължително и гасне - пак си влиза яко въздух.Тея дни ше пробвам трика с чашката дали ще подобри още положението.Иначе и при мен е така - трябва да се регулират оборотите на празен ход (а може би само с промяна на ъгъла на искрата ще стане) на газ но освен с чипче не знам как иначе да стане (или пък с Джетспарк.)

Мани ги тия измислици. Проблема е във въздуха.

А това че като успокоява оборотите пада първо до минимум е отново по същия проблем.Пада до минимум щото влиза много въздух и се опитва да изгасне но се задейства нещо си там и вдига малко оборотите.Ако не успее да се задейства нещото си там направо си гасне.
Тоя месец ще правя едни ремонти по спирачните и ако останат кинти ще поръчам Джетспарка да видя дали ше се опраи работата...

колега просто колата се дави в ниските обороти за това като натиснеш спирачката няколко пати и се вдигат оборотите и за това пропадат след като изфорсираш и пуснеш а филата колегата ти е казал max 5000 км

2.0 16v, на May 3 2006, 05:17 PM, каза:

ако не можете да се справите с проблемаhttp://www.opelclub-bg.com/forum/index.php?showtopic=1237заповядаите

Колега "2.0 16v" колко кинти е да ми настройте празния ход.....там с газанализатор и тъй....? Аз ще сменя филтъра и идвам, ама в събота работите ли?

kartel, на May 4 2006, 08:45 AM, каза:

настоиката ще е 5-10 лв в събота работя но тази няма да работя,а стенда ми идва другата седмица защтото е на ремонт.

провери всички тръбички на вакумната система и почисти хубаво клапана който се намира преди сервото