Опел Клуб България

Здравейте колеги,
питането е следното, става въпрос за Зафира А 2.2ДТИ(тази от профила ZafiraA Y22DTR).
От няколко дена забелязвам че при палене в момента когато стартера се върти светва лампичката Check Engine. В момента в който ключа се върне в нормална позиция и колата запали - тази индикация изчезва. Това не го прави винаги, горе долу закономерността е че се случва когато колата се запали, поработи няколко минути и се угаси и след това се пали - тогава. При палене сутрин или вечер когато колата е престояла няколко часа в покой няма подобни индикации. Няма запаметени "сериозни" грешки. Т.е. грешки които се индикират при следващо даване на контакт.
Нещото което съм правил последно: Смъквах акумулатора, колата седя една нощ без акумулатор. Почиствах всички клейми и съединения и зареждах акумулатора.
Не съм минавал на диагностика, днеска вероятно ще взема Opcom от един познат. Дайте някаква насока къде да гледам, евентуално какво може да е. Знам че информацията е оскъдна... При последното мерене алтернатора зареждаше на 14в(ще го проверя с втори мултицет), всички клеми са стегнати (които съм смъквал).
Мнението беше редактирано от Samo: 30 май 2012 - 14:59

Ти май беше и с чип, и със емулатор на ЕГР ако не се лъжа?
Да не би последното да ти прави мизерии? Ще чакам да пишеш какви грешки си извадил...

 hudson, на 30 май 2012 - 16:55, каза:

За съжаление(или радост не знам и аз) ще се окаже че не е в нито едно от тези проблема.
С закачен опком не можах да симулирам проблема и да видя какви са показанията когато чек-а светва, но ето какво излезе:
1. Алтернатора зарежда макс на 13,5-13,6 - не е добре явно има проблем с алтернатора или ремъци, обтяжни ролки ... Не знам до колко е възможно лампата да светва от това.
2. Грешки по двигателя - няма, но в |Body|Engine Cooling Module се е появила грешка
00017 - No Engine RPM Signal. Такава грешка не намерих по менюалите с грешките.
3. Отред от ляво се чува много силно тракане като аванс, изчезва в момента в който се подаде малко газ и се появява малко след като се отпусне педала на газта
Ето за това става дума
http://youtu.be/U9UAEnp97B0

Мнението беше редактирано от Samo: 30 май 2012 - 19:20

 Samo, на 30 май 2012 - 19:20, каза:

Това тракане спира ли като натиснеш съединителя?

 Samo, на 30 май 2012 - 19:20, каза:

Ако двигателя не ти е работил по време на теста, не е грешка.

 qwer6, на 30 май 2012 - 19:33, каза:

Тази сутрин не го чух като се качих в колата, а сега като стигнах на работа не се чуваше. Довечера или по обяд като се кача да карам ще дам резултата.

Цитат

Да на угасен двигател, при запален двигател - няма код.
Ето това е от тази сутрин, след палене се ресетва все едно борд компютъра на ново.
http://youtu.be/bMzpkieGA8E
Това което ме притеснява е че съм шофирал да речем 30 мин в софия зяряда на акумулатора се движеше в рамките на 13.8 до 13.3 дори за малко падна на 13.2 . Пристигайки на работа гася, - чакам малко паля - няма проблем. Гася , чакам малко и резултата се вижда.

След вчерашното посещение на "чичо доктор" - сменено реле на алтернатора, и поправка на единия от силовите кабели на +.
Напрежението на заряд вече е в норма, но това със светването на чека при палене си остана.
Някакви идеи?