Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Двигатели, горивни системи, съединители, ск.кутии

Астра-проблем като загрее

danielconev снимка danielconev 03 май 2009 - 08:56

Здравейте карам Астра С14NZ на газ и бензин но повече на бензин и затова центровката и свещите са за бензин.
Когато запаля на бензин и двигателят е студен няма проблеми. Но когато започне да загрява ( над 50- 60 градуса) и дам рязко газ
забива нос за секунда и след това започва да ускорява.
На газ този пролем го няма.
Всички датчици по двигателя са наред.
В компютъра няма нищо записано.
Дайте съвет.
Отговори

siegfrid снимка siegfrid 03 май 2009 - 11:37

Щом проблема се проявява само на бензин - първото, за което се сещам е Горивен филтър - сменял ли си го ?
Вариант 2 - запушени дюзи - случва се, когато автомобила се кара предимно на газ.

Започни с филтъра - най-евтиния и вероятен проблем е :blink:
Отговори

danielconev снимка danielconev 03 май 2009 - 11:47

Филтъра съм го сменил преди около 12000 до 15000 км.
Дюзата е само една и това беше първото нещо което проверих.
Притеснява ме че го прави само на загрят мотор.
Мнението беше редактирано от siegfrid: 03 май 2009 - 11:58
Причина за редактиране:: Цитат на предхождащо мнение е излишен !
Отговори

siegfrid снимка siegfrid 03 май 2009 - 11:58

Ми то филтъра се сменя при ВСЯКА смяна на Масло... Сам не знаеш колко гадости се събират в него за 12-15хил.км. :blink:
Отговори

danielconev снимка danielconev 03 май 2009 - 12:10

Ще го сменя и ще пиша има ли разлика.
Благодаря за сега.
Мнението беше редактирано от siegfrid: 03 май 2009 - 12:12
Причина за редактиране:: Цитат на предхождащо мнение е излишен !
Отговори

Agamemnon снимка Agamemnon 03 май 2009 - 14:29

Колега, според мен щом се влияе от температурата, провери кабели, свещи, бобина, делко, такива неща.Аз имах подобен проблем и се оказа свещ на 3 цилиндър.
Отговори

siegfrid снимка siegfrid 03 май 2009 - 14:32

Е да де.. и аз се бях насочил първо към тези неща, но колегата казва, че проблемът се проявява САМО при работа НА БЕНЗИН.... Ако беше някои от тези неща проблема щеше да съществува и на газ, особено ако са свещи или кабели.
Затова и му казах да започне с най-елементарното и същевременно доста важно - горивния филтър :blink:
Мнението беше редактирано от siegfrid: 03 май 2009 - 14:33
Отговори

danielconev снимка danielconev 03 май 2009 - 15:04

 Agamemnon, на 03 May 2009, 03:29 PM, каза:

Колега, според мен щом се влияе от температурата, провери кабели, свещи, бобина, делко, такива неща.Аз имах подобен проблем и се оказа свещ на 3 цилиндър.

Есента смених кабелите.
Колкото до свещите пробвал съм с няколко комплекта (3) и то все нови и истински.( BERU, BOSH и опелски но те са си BOSH).Разлика няма.
Отговори

doolettle снимка doolettle 03 май 2009 - 21:37

ако не е зацепен правилно янгренажа го има тоя проблем. Явно ще се справиш та провери първо това и кажи колко точно е отклонението от белезите (ако е малко примерно половин зъб или по малко ще търсим другаде). Лично аз мисля че освен това ще има и някой датчик- я мап, я ТПС, я температурен но да видим. :blink:
Отговори

Toto2 снимка Toto2 04 май 2009 - 07:40

Здравейте,колеги.Колега,danielconev,хайде да поумуваме малко.На карбураторните двигатели има едно нещо,което се казва ускорителна помпа.Когато не работи симптомите са като при теб.При моноинжекторите,ролята на ускорителна помпа играят някои датчици,които дават информация в компютъра,за да постъпи по-вече гориво.Като караш на газ,тия датчици не играят никаква роля,защото изпарителя е един вид карбуратор.За момента кабели,свещи,бубина,делко отпадат.Когато се подаде рязко газ,първия датчик който подава инфо е TPS-а,поне така мисля аз.После инфото от ламбда сондата и компа започва да командва дюза,делко.И щом започва да ти ускорява колата и нямаш проблем със скоростта,значи не би трябвало да е по горивната инсталация.Горивото ти стига.Проблема е,че не се подава навреме,или ако се подава навреме,не изгаря когато трябва.Та от писаното по-горе,аз стигам до извода,че имащ проблем или в центровката на делкото,или в сензора за положение на дроселовата клапа.И съветът ми е първо да си бележиш положението на делкото,за да можеш да го върнеш пак както си е било и да опиташ с малко предварение,или закъснение,но не много.Не по-вече от половин мм.Успех.
Мнението беше редактирано от Toto2: 04 май 2009 - 07:42
Отговори

danielconev снимка danielconev 05 май 2009 - 19:06

Проблема се появи в края на есента и началото на зимата.Тогава проверих всички датчици.Всички са наред като ги сравнявам със справочника. Имаше напукани маркучи на датчиците и ги подмених.Ефект нямаше. В града по принцип карам на бензин.Дори взех делко назаем от приятел.Ефект=0.
Мнението беше редактирано от siegfrid: 05 май 2009 - 20:45
Причина за редактиране:: Цитат на предхождащо мнение е излишен !
Отговори

Inspo снимка Inspo 05 май 2009 - 20:24

Казвали са ми ,че при диагностиката някои проблеми не се ловят :blink:
Какво имам в предвид - бях карал моята на диагностика и ТПС-то си беше наред ,но
при замерването му с осцилоскоп показа друго ,първо прави един лек пик надолу и след
това тръгва нагоре диаграмата и си показва нормални показатели .
Може би при теб това да е секундата забавяне .
Ако имаш възможност да пробваш с друг датчик или да я вържеш на осцилоскоп ,пробвай .
Не съм сигурен дали ще е от това ,но е вариант .
Отговори

Branimir снимка Branimir 05 май 2009 - 20:33

 siegfrid, на 03 May 2009, 03:32 PM, каза:

Е да де.. и аз се бях насочил първо към тези неща, но колегата казва, че проблемът се проявява САМО при работа НА БЕНЗИН.... Ако беше някои от тези неща проблема щеше да съществува и на газ, особено ако са свещи или кабели.
Затова и му казах да започне с най-елементарното и същевременно доста важно - горивния филтър :blink:


аз имах такъв проблем и се оказаха лулите .. купих нови и няма проблем
Отговори

kvalev снимка kvalev 05 май 2009 - 20:34

Колега провери си температурния датчик - не този за стрелката с буксичката а другия с двете кабелчета който е за компа...


Има вероятност да е заспал на все едно студена кола и да я обогатява прекалено когато е топла..затова в първият момент може да забива..


Успех.
Отговори

i.iliev снимка i.iliev 14 май 2009 - 20:20

Пробвай с делкото бутни центровката докато вземе да се стряска като на газ ако се оправи върви на елкон да ти я нагласят както трябва.
Отговори

gizmo2812 снимка gizmo2812 20 май 2009 - 20:35

Колега какво стана реши ли проблема си,инересуваме защото имам същия проблем?
Отговори

danielconev снимка danielconev 21 май 2009 - 21:01

Проверих всички датчици и връзки.Наред са. Смених горивният филтър.Започнах да си играя с делкото. В едно положение (10гр.) проблема почти изчезва но не съвсем.Карах я на стенд нищо не откриха.
Като върна малко назад проблема май се появи с монтажа на АГУ-то. Но за да бъда коректен несъм сигурен. Със сигурност от никъде не дърпа въздух. Може ли някой да ми каже къде трябва да бъде монтирана плочката. Моята е сложена на инжекциона отгоре.
Дано открием проблема. :20ashley_results:
Мнението беше редактирано от siegfrid: 21 май 2009 - 22:44
Причина за редактиране:: Цитат на предхождащо мнение е излишен !
Отговори

i.iliev снимка i.iliev 21 май 2009 - 22:14

Колега както казах от делкото трябва да се центрова и ако сматаш да караш колата на бензин махни плочката защото има малък диаметър и колата не може да върви както трябва не минава достатъчно въздух през дросела и от там по висок разход на бензин и не върви...
Отговори

danielconev снимка danielconev 31 май 2009 - 13:51

Здравейте,колеги.от няколко дни се ровя из колата защото се появи и друг проблем.
Карам и в един момент колата започва да придърпва и спира.След извесnо време пали и тръгва.Този проблем се появи след монтажа на ТАП.
Смених кабели,свещи,капачка,палец,комутатор с една дума всичко.Проблема остана.Насочих се към купунзи и връзки.
След два дни ровене открих проблема,куплунга на ТАП.Студена спойка,презапоих всички връзки и проблема се реши.
При вече всичко наред ТАП ми свали разхода с 1.5л/100 градско, до 12/100 при положение,че ходя с колата на работа и я карам сутрин и вечер в най големият трафик,мисля че е добре.
А колкото до другият проблем със замислянето при топъл мотор остана.
Мнението беше редактирано от danielconev: 31 май 2009 - 20:12
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg