Опел Клуб България

Здравейте колеги ,
Тая седмица сме решили с мойте приятели да се пуснеме да видиме на кой колицата е най - добра ... Мойта е вектра б 115 кс. на другите двама ауди а4 1.9тди 110 кс. и бмв е30 318 пак 115 коня и трите коли са комбита според вас кой ще е победителя ?
Мнението беше редактирано от basta: 06 юни 2012 - 15:21

Ако колите са технически изправни и шофьорите могат да карат аз давам глас за печката... колкото и да не ми се иска

+1 за дизела

Не можеш да сравняваш кола с турбо с такава без турбо, ако всички коли са ок значи аЛудито

На кантар Аудито или БМВ.

На 1 км залагам на вектрата ако е с къси скорости .

Изпитано е между Ауди и Вектра с тези мотори.Ауди-то бие ! За БМВ не знам ,но като се има в предвид ,че е без турбина ...резултата е ясен ! Поздрави !!!
Мнението беше редактирано от rosko-boy: 06 юни 2012 - 16:44

Карал съм такава 110-ка само,че седан и останах много приятно изненадан.TDI-то си върви доста добре.
И моят глас е за Аудито.
Мнението беше редактирано от Vectra Rulzz: 06 юни 2012 - 19:01

а4 110 тди е мноо бавна кола, колкото и да се усеща турбото и, бмв-то още по бавна..драмата е между вектрата и аудито

 basta, на 06 юни 2012 - 15:17, каза:

Някой бакшиш,или маршрутка
И за да не съм Офф,дизела не е за подценяване,като и трите са комби...ще бъде добре да видим клипче

Не би трябвало да се подценява БМВ-то ... и то не е тромаво ...

Ако е вярно това дето го пишат по книжките, положението е следното
1. Ауди 11.5
2. Бмв 11.7
3. Вектра 12
Това са времена 0-100.Моето мнение е че с покачването на скоростта ластика само ще се разстяга.С други думи Опела е последен при равни други условия, когато единственото което е от значение е техниката на разположение.

 banski starec, на 08 юни 2012 - 17:13, каза:

И все пак да не вярваме много на каталозите, защото ц18хе го дават за 9сек до 100 а резултата след над 250 000км тормоз е - http://vbox7.com/play:c5312bc66c като се има впредвид, че не съм тестов пилот ;-) За да не съм офф' - битката ще е между аудито и вектрата, но е възможно и трите автомобила да са пълен кантар... Ако никои не извади жокер ще е много оспорвана битка. Колега вектрата с коя скоростна кутия е(къси или дълги, ако не знаеш 'Ф' колко и какъв е)?! п.с. - на 402.33м, някаква отсечка или топ спеед от място?! Резултатите на драг, топ спеед и от летящ ще са различни според мен...
Мнението беше редактирано от ^_fenixa_^: 18 юни 2012 - 18:13

За каталожните е много вярно, но c18xe едва ли стоково влиза в 7,500 хаха и примера ти е малко неточен. Аз съм за вектрата :)

Ами тя и моята е на поне 250 000км но не след основен ремонт и много пари--
http://www.vbox7.com/play:81523d1bb4

 C20NE Power, на 19 юни 2012 - 19:56, каза:

От както съм купил хе'то не съм барал абсолютно нищо по мотора! Видимо - няма регулатор, с чугунения колектор си е, генерацията си е сток(50мм), няма катализатор, но е с 2 плътни гърнета(без бурии), с оригиналните дюзи е, има някъв конус, на който даже и марка не пише... Общо взето изглежда сток, като изключим чипа, който си нямам идея какъв е... Доработки не съм правил, все се каня, но все се отлага. Общо взето не си мисли, че е няква припилена разкована бънгия. На клипа е разглобено таблото, щото сменях конзола и чаках доставката ;-) п.с. - браво за вектрата, но можеше да тръгнеш от място... Оспамихме темата, за което се извинявам...

За мен Алудито е първо, БМВ второ и нашата звезда трета. На Максимална скорост мисля, че БМВ то ще е най-отпред...

+ още един глас за печката. (ако са изрядни и трите). BMW i opel там работата на кантар

Малко в страни от въпроса ама-а-а.. да попитам - колега, кога успя да я стегнеш тая кола (ако има забравили ДРАГ-изпълненията ти във форума, пиленето на клавиатури до пушек).. та сега и на пътя да я тестваш !?

Към кой колега се обръщаш и за коя кола става въпрос?