Опел Клуб България

Голфа е настройван в МАДНЕС над 300 коня на ДИНО, АСКОНАТА е със стандартни доработки (лек маховик, къса кутия, чип и регулатор) дайте мнение за резултата. Ще кача КЛИП зада не изглежда темата безсмислена и да не я изтрият модераторите.

http://vbox7.com/play:c14cfbc83a

Мнооого добре,харесва ми как го шамариш.Обаче към края май те настига.

браво, така трябва с голфчетата , с по една кола назад да варят :)

 C20NE Power, на 16 януари 2013 - 17:45, каза:

Нека се има в предвид че говорим за кола с Турбо и железа нека гледаме реално турбинирана кола около 400 коня а това са не повече от 400 метра след тях голфа се развърта и няма как.

 SilverKaD, на 17 януари 2013 - 12:37, каза:

Напълно съм съгласен с теб колега.Аз го казах малко като на шега,добре разбирам за какво става дума. :) И все пак представянето е повече от добро.

Огън е асконата какав мощен шамар му наби!

Е ако не беше пуснал клип при това представяне на колите познай какви прогнози щяха да се изпишат включително и от мене. По закона на ом 300+ коньов турбо автомобил кадърно направен и настроен трее те кара да си одиш дом, но гонка с гонка, кола с кола и шофьор с шпофьор не си приличат така, че поздрави за победата.

Асконата май беше на събора и си повървяваше. Браво срещу ГОЛФ си струва победата особено с тези доработки.

 oL1pS, на 18 януари 2013 - 23:51, каза:

Колега твоят коментар е абсолютно излишен в момента, един вид ми се струва че умалоуважаваш труда на момчето с асконата, когато ти направиш подобен опел и имаш накрая резултат пък "макар" и срещу ТУРБИНИРАН ГОЛФ тогава прави коментари.

Няма нищо чудно , това че е 300 к.с. нищо не означава , гледал съм и коли с повече К.С. със старт , като на супер спрели коли ;) Ако Голфа евентуално има някакви сликове и подходяща настилка , да тогава ще му се види силата , но думата АКО е велика дума , така че няма какво да се говори , по-бързата кола на клипа е Асконата ... Не се заяждам , но оправданията са за хора дето не могат да губят :) Браво на момчето с Асконата за положеният труд .
Мнението беше редактирано от VLADI16V: 19 януари 2013 - 15:43

Не за пръв път Асконата се изправя с-у турбо бензинови коли.Собственика се казва Цонката,а прякора му е Шумахер още от едно време.Тая кола доста е разсипвала
Та искам да кажа следното,комбинацията от СЛИКОВЕ,перфектния шофер,спортни валове 4 дросела ,дават резултат .А голфа си е голф ,какво като го настига ,дисциплината е 1/4 миля не от тук до луната и обратно.

Браво на Цонката ! Той е супер пекан човек и винаги е помагал с каквото може, и според мен е най-големия фен на опел и най-вече модела -аскона .

Има ли тема за Асконата в колите на форума? Браво добре се представи Асконата

 manta, на 21 януари 2013 - 21:53, каза:

Не колега няма тема колата

Абе накрая голфа бая сериозно го взема , ама все пак бая силен старт направи асконата ,не знам да ли доработките са и леки,щот и аз сьм с леки доработки ама ми се струва че тькав старт немога да искарам макар че аз сьм с дьлги скорости и тва ми е голям минус,затова браво на колегата с асконата много ме кефи че има и други аскони

Многото коне само на предно понякога са в минус на първа и на втора колата върти гуми но на трета разликата става космическа видя се как го излапва гоуфу.Чудеса не стават или гоуфу е изтървал старта или е слаб шоьфер.
Мнението беше редактирано от Росен Желев: 13 февруари 2013 - 06:27

Или дисциплината е 400 метра и асконата спечели срещу турбо голф 300 коня :)

 drago, на 13 февруари 2013 - 09:46, каза:

Иди в тунела викни Голф да чуеш к'во ти отговаря Господ :Д "Оф оф оффффф"... сори за спама...

Гонаката е факт,както и това че е документирана (което е много добре).Дали голфа може да свали силата си на пътя или не,дали стартирал добре или не-няма значение.В случая Асконата е отпред.Евала колега,добре върви Опелчето.

Едно от най-добрите (2) ХЕ-та срещу които съм карал...