Опел Клуб България

Хрумна ми да тествам доколко времето 80-120 км/ч (на 5-а) отговаря на фабричните данни. Не знам колко е за Калибра 8V, но предполагам, че е от порядъка на 13-13.5 секунди. Е при мен не може да падне под 16 (дори 17 в зависимост от пътя), а видимо колата няма проблеми с вървенето (например 60-100 даде около 10). Та ако има желаещи да се измерят и да кажат те какво са дали, може и с други мотори, че ми е интересно, доколко тоя резултат от завода е верен и доколко се запазва с времето.
И едно важно уточнение. Мерил съм еластичността по показанията на GPS-a, а не на скоростомера, за да съм сигурен, че наистина прави 80-120, а не нещо друго. Но става и по оборотомера като си сметнете на какви обороти сте при двете скорости според гумите. Успех! :-)

Много сложно става брат, нема гпс нема г-тек , има само един оборотомер и скоростомер.... ще се позамисля!!!

П.С. Извинявай, ти каква кола караш? :2angry1: Търсих в "колите от форума", но не открих тема....

П.С.2 :tongue: Нема те оставя на мира мой

Ваййй тва е много добра тема бих засякъл макар и с хронометър, но на 5-та ще ми е някъде кам 20-30минути. тия малки обороти там нестават. По-добре да даваме времена на 3-та тия скорости са за там.

И аз се зарибих на идеята и току що тествах. Пробвах 3 пъти с хронометъра на тел-на ... 10,4 ... 10,8 и 10,5 като давам малко аванс в смисъл от 79 до 122 примерно.
П.С. Ае някой да знае принципно заводско колко секунди е за мойта кола

Цитат

:newsm65: ... ама прайш 8000 оборота нали ... освен ако пак не си направил нещо ново и сега да стига 9000
Мнението беше редактирано от Loz: 13 юни 2006 - 14:52

Loz, на Jun 13 2006, 02:41 PM, каза:

В книжката май го пише ;)

Loz, на Jun 13 2006, 02:41 PM, каза:

Това 10 и нещо си звучи направо самолетно на фона на мойто. Като я почна на 5-а от 2300 оборота мога да се поразходя, докато почне да набира. Чудя се как би било с 195/50/15 гуми, че тия (205/50) на мойта и идват тежички. Да не забравяме, че и хладилника също тежи. :-)
Ама както казва колегата VectraGT за целта има и по-ниски предавки и там се получава и на 3-а хубаво. :-) Ама ми беше интересно колко е, щото това е стандартна "дисциплина".

Между другото G-класата да не е 125 кончета. Сега гледах някаква Тигра кабрио с този мотор 1.8 16V=125 и дават 9.3 (60-100) и 14.2 (80-120) - данните са от реален тест в AutoBild и ми се вижда слабичко. :-)

slavi, на Jun 13 2006, 04:23 PM, каза:

Ми да ти кажа честно не знам колко коня е в момента ама заводско е 115. Иначе и мойта почва точно от 2300 ама си ги дига бързо ... по-скоро твоите 17 ми се струват абсурдни. Ае още някой да тества

Loz, на Jun 13 2006, 05:35 PM, каза:

Това ще съм аз с мойта скромна кола..........утре или други ден ще напиша резулта....

Абе мисля че не ти трябват чак 8000 оборота за да вдигнеш 120 на 3-та :) даже съм обеден, И определящо за това засичане според мен е дали се движиш с 80 и в един момент натискаш газта или както ускоряваш от по-ниска скорост като мине през 80 почнеш да засичаш.

slavi, на Jun 13 2006, 12:17 PM, каза:

GPS-a дава данните със закъснение с него можеш да засечеш скорост само ако я поддържаш ...

VectraGT, на Jun 13 2006, 08:11 PM, каза:

Че аз 120 на 3-та си ги вдигам при 5500, мах 6000 оборота така че

Мисля че става дума за поддържана скорост 80 и газ изведнъж :tongue:

schumi.fan, на Jun 13 2006, 08:24 PM, каза:

Точно това щях да уточня и аз. Аз поне съм мерил като закрепя на 80 и после педала до долу след пускането на хронометъра. Адски много време отива, докато колата се сети кво се иска от нея и почне да набира. Мисля да пробвам като вкюча пета по-рано - например на 65-70 и натисна до долу и после включа хронометъра като минава през 80, мисля че така време ще е по-друго, ама докато не пробвам може и да бъркам.
И две уточнения: говорим за ускорение само на 5-а, за пробата ще го замеря и на 3-а утре като ми остане малко време. GPS-а е ползван само за сверяване на показанието на скоростомера на колата с реалната скорост на движение при поддържане на относително равномерна скорост, защото наистина има закъснение от около 2 секунди.
Няма ли някой с C20NE (макар и с дългите скорости, където 5=4) да даде някое време за сравнение, измерено по описания начин?

И аз така пробвам, задържам на 80 и газ докрая. Обаче ще пробвам и по другия начин да видя дали ще има разлика ... ама не мисля, че ще има такава. Тя тъй или иначе като тръгна на 5та от по-малка скорост и хич не заминава.

Абе ако се почне от по-малка скорост ще бъде доста по-малко времето ще видите сами, все пак мотора един път е почнал да се развърта а и кове бензин яко. Тия дни ако намеря някоя празна отсечка ще засека и аз ама нема да е на 5-та просто там на 80 не ми върви колата, ще пробвам все пак де :)

VectraGT, на Jun 13 2006, 07:11 PM, каза:

А за това исках да кажа, не че ти рябват да дигнеш няква скорост ами че СПЕЦИАЛНО на твоята не там и е там силата ами нависоко

И кво? От толкова бегачки никой не пожела да се замери и да си сверим часовниците по него? :-)

Хехехех, бенза скъп

slavi, на Jun 15 2006, 02:20 PM, каза:

Вчера по път към работа замерих аматъорски и моята... 13-14 секунди, мааалко повече или малко по малко беше 3- те пъти... При условие че ускорявам до 80, задържам оборатите и тогава настъпвам.....

После го направих същото със едната служебна- Вектра Б 2.0 16в 136кс..... за мое учудване времената отиваха над 14 всичките.
Ама кой я знае нея ква е задръстена вече.......

На същия принцип, Astra C20NЕ с Ф16, 205/50/15 - 11.7 с хронометъра на борд компа.

Последен ъпдейт от снощи. Явно бензина е по-правилното гориво за такива замервания. Време около 12.8-13.1, но много зависи от наклона на пътя. Например на един участък от Околомръсното ми даде в едната посока 13.1, а в другата 14.4. Освен това грешката от хронометъра е ясна. Ама поне се успокоих, че и аз вървя нормално.