Опел Клуб България

Здравейте колеги имам астра Ф с двигател c16nz има едно тракане при високите обороти...има го и при студен..и при топъл (загрят) двигател...Съмняват ме повдигачи или ВАЛ-а.....но само ме съмняват....надявам се някой с опит..или някой който е имал същият проблем..да каже какво е...ето и клип..ясно се чува http://vbox7.com/play:f74e02bd
Мнението беше редактирано от s7iki: 30 март 2011 - 01:06

Може и да са повдигачи, ама тия джигатели чупят бутала това знам от един майстор, трябва да се провери, но повдигачите чукат на ниски обороти и няма разлика във вървенето ако и при теб е така значи са повдигачи а също може и имаш кабел дето пробива към корпуса и ти скапва работата на мотора. Пробвай с други кабели. Успех!

Биелни лагери

 chochici, на 30 март 2011 - 10:07, каза:

Не е от кабелите...(нови са) а ако е счупено бутало няма да работи равномерно двигателя...НЕ губи мощност...но това тракане ме притеснява...имам чувството че ще ми се пръснат чарковете...по време на движение.........

 kalin09, на 30 март 2011 - 14:51, каза:

как се чува от биелни болтове ? защото си нямам ни най малка представа....а сигурен ли си че неможе да са повдигачи или вала ?

Няма случаи тоя мотор да прецака болтове.Чувам го като лагери.Качи я на канал и чуи отдолу-ако се чува по-силно-сваляи картера.Ако е по-слабо значи е нещо по главата.

Като начало това не е C16NZ,a X16SZ/R.На мене този звук ми напомня на биенето на ламарината,която седи на колектора като я изяде ръждата около ушите на болтовете,на които се държи.Пробвай да я свалиш и да видиш дали ще остане звука.

Колега,според мен не е от ламарината на колекторите.. звука от нея е по-дразнещ и се чува на по-ниски обороти.. Поне при кадета беше така.. около 3000 оборота започваше да трака яко..
Мнението беше редактирано от Hristianp: 05 април 2011 - 22:46

 Ивчо, на 05 април 2011 - 22:38, каза:

няка нищо общо с ламарината............ :) а колкото до двигателя....е c16nz само си приличат с този който ми спомена..

И според мен са лагерите на биелите,защото и аз го имам сащия проблем на X14Xe,при студен мотор претраква за няколко секунди и спира,след това и при топал като я задаржа в 2500 обората пак така,от варях и картера и биелите имат лек луфт,но при мен изка шлаиф на вала.

 Voinov, на 06 април 2011 - 21:47, каза:

при мен това тракане НЕ спира...било то на студен топъл двигател...дори и при задържане на газта...просто си го има..и то не от скоро..........може ли да стане нещо по сериозно ако продължа да карам така известно време..смисъл...в високи обороти.......?

Колкото невероятно и смешно да ти звучи използвам дръжка от метла за да локализирам от къде е звука използвам я като слушалката при лекарите,допирам я някъде по мотора а на другия край си допирам ухото-опитай,става и някаква твърда пръчка.
Мнението беше редактирано от 1иван1: 07 април 2011 - 09:08

Един приятел със същия мотор има същото чукане само на високи обороти и така си кара от поне 20 000 км и колата още си върви без ядове макар че не намерихме от къде чука.На мене ми се струва че е от генератора неговото чукане,ако искаш откачи ремъка на генератора и пробвай !

 s7iki, на 05 април 2011 - 23:43, каза:

Я прочети номера на блока.. и ще видиш кой е мотора ;)

 Hristianp, на 07 април 2011 - 11:44, каза:

изтрит е....така си и пише в документите "БЕЗ НОМЕР" допитах се до един администратор..и той ми каза че е C16NZ ! :}

 1иван1, на 07 април 2011 - 09:05, каза:

наистина звучи смешно...но аз го правя с по дълга отверка...!!! И това си е доказан метод !! преслушах клапаните....всички са наред....остава вала....като сменям маслото след някоя друга седмица...ще се разбере дали е от него

 детеборе, на 07 април 2011 - 10:51, каза:

Това също ме интересуваше...благодаря че написа...защото исках също да знам...дали ако я карам още така....и естествено в високи обороти...дали ще стане проблем....допитай се до твоя приятел...за всеки случай :) благодаря предварително

Мотора трябва да е X16SZ/R понеже с16нз-та е с обикновенно делко с палец ,а това е от по-новите електронно с четец на коляновия вал ,но тракането не е за подценяване може да се прецака мотора от друга страна пък са без пари тия мотори за 200 лв ще вземеш цял мотор и си решаваш проблема .

 vladkata, на 07 април 2011 - 13:04, каза:

а имаш ли си на представа как вървят C20XE ? защото исках да знам дали ще ме ъздържи още 1-2 години....докато го сменя с C20XE

С20ХЕ с инсталация с кутия и полуоски ,че и спирачни дискове и апарати за да спира (понеже твойте не стават), всичко кръгло 1000 лв даже имаше и във форума такава обява най-добре намираш ударен донор и прехвърляш квот остане на вторични.

 vladkata, на 07 април 2011 - 17:09, каза:

Това с спирачките ми е пределно ясно....а с 150 кончета..сигурно и окачването ще сменя...1000.....идеално :) и при положение че ще го сменям с приятели..перфектно :) благодаря за информацията...и все пак какво да правя с тоя двигател...ще ме издържи ли 1-2 годинки още ?

имам същия проблем с моята астра но ми светва и лампата на маслото излезе ,че коляновия вал е стърган и полопва в основните лагери