Опел Клуб България: Turbo Ha C20XE - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

  • 3 Страници +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

Turbo Ha C20XE Оценяване на темата: ***** 3 Гласа

#1 Потребителят не е активен   VenChO_c20xe 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra A c20xe
  • Населено място:Montana
  • Пол: Male
  • Мнения: 4
  • Регистриран: 15.01.2011

Публикувано: 21 януари 2011 - 22:18

здравейте колеги имам въпрос свързан с слагането на турбина 0.5 или 0.8 бара и дали ще издаржи мотора моля помогнете защото мисла да турбинирам моето Ц20ХЕ и да давам много газ :D някой правил ли го е и дали ще стане?

моля модераторите да преместят темата ако не й е тук мястото!!!

Благодаря предварително :)

#2 Потребителят не е активен   IvailoM 

  • Турбо талибан
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G OPC Z20LET
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 5438
  • Регистриран: 13.09.2008

Публикувано: 21 януари 2011 - 22:54

Слагай смело :biggrin: Имаш ли пари?

#3 Потребителят не е активен   Oleg-16V 

  • Луд и може би малко опасен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Ibiza TDI,Audi S3 209hp
  • Населено място:Благоевград
  • Пол: Male
  • Мнения: 342
  • Регистриран: 22.04.2006

Публикувано: 21 януари 2011 - 23:59

Виж мнениеVenChO_c20xe, на 21 Jan 2011, 22:18, каза:

здравейте колеги имам въпрос свързан с слагането на турбина 0.5 или 0.8 бара и дали ще издаржи мотора моля помогнете защото мисла да турбинирам моето Ц20ХЕ и да давам много газ :D някой правил ли го е и дали ще стане?

моля модераторите да преместят темата ако не й е тук мястото!!!

Благодаря предварително :)

с подходящите части и настройка ще даваш със сигурност доста газ,иначе ще подаваш газ да ремонтираш.....

#4 Потребителят не е активен   Angelov_GSi  

  • Не спазва ЗДвП
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Астра C20LET LSD
  • Населено място:Стара Загора
  • Пол: Male
  • Мнения: 195
  • Регистриран: 13.06.2006

Публикувано: 22 януари 2011 - 00:07

Виж мнениеVenChO_c20xe, на 21 Jan 2011, 22:18, каза:

някой правил ли го е и дали ще стане? .....

Да, преди около 20 години, инженерите от Опел.
Kръстили го, C20LET.
Публикувано изображение
... old Opels don't die, they get faster!

#5 Потребителят не е активен   ASTOR 

  • Луд опел Фен
  • Група: Потребители

  • Автомобил:VectaА C20XE, Calibra TURBO C20LET
  • Населено място:Ботевград
  • Пол: Male
  • Мнения: 709
  • Регистриран: 07.07.2007

Публикувано: 30 януари 2011 - 17:17

Дам става като го надуеш на 0.8 с тая степен на сгъстяване и ще остане от двигателя ти кофа части .
Не се вкарвай във филми щото не знаеш за какво става на въпрос. Извади 3000-4000 и си купи лет щото тая галимация която си мислиш да правиш ще е по скъпа и трудоемка.Нека не става като в един друг форум на 5 мин да слагаме по 1 турбо.

#6 Потребителят не е активен   ОПЕЛ ФЕН 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:CorsaA c20ne kadett c20ne turbo
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 651
  • Регистриран: 12.03.2011

Публикувано: 17 март 2011 - 20:17

ако разредиш малко мотора и нов совтуир ще може да караш но 04 -06 бара без проблеми до около 200кс.

#7 Потребителят не е активен   angel_ko6mara 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Manta B, C20LET,TIGRA A-C16XE+++
  • Населено място:Първомай
  • Пол: Male
  • Мнения: 54
  • Регистриран: 12.05.2010

Публикувано: 18 март 2011 - 23:06

колеги да ви попитам и аз нещо за турбинирането на Ц20ХЕ с турбо К27 бутала и биели от лет + МС2 ЕКСТРА до какво налягане ще издържи мотора(самия блок)...и да каква степен да разредя двигателя мерси предварително !!!Публикувано изображениеПубликувано изображениеПубликувано изображение моята цел е към 2 атмосфери

Мнението беше редактирано от angel_ko6mara: 18 март 2011 - 23:07

луд...

#8 Потребителят не е активен   ОПЕЛ ФЕН 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:CorsaA c20ne kadett c20ne turbo
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 651
  • Регистриран: 12.03.2011

Публикувано: 19 март 2011 - 23:04

ккк27 си е голема ако е и от бензинов мотор е много добра с такава турбина на бмв извадих 450кс. 1,1бара а хе то може да докара 250 280кс.

#9 Потребителят не е активен   FLexX 

  • no fat chicks / will rub
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra A C20LET
  • Населено място:Пловдив
  • Пол: Male
  • Мнения: 653
  • Регистриран: 16.12.2009

Публикувано: 19 март 2011 - 23:14

тунинг.бг да не го спряха, че напоследък много зачестиха темите от този род ...

#10 Потребителят не е активен   Росен Желев 

  • Росен Лудия
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Калибра C20NE
  • Населено място:Бургас
  • Пол: Male
  • Мнения: 921
  • Регистриран: 19.03.2008

Публикувано: 20 март 2011 - 00:14

Виж мнениеangel_ko6mara, на 18 март 2011 - 23:06, каза:

колеги да ви попитам и аз нещо за турбинирането на Ц20ХЕ с турбо К27 бутала и биели от лет + МС2 ЕКСТРА до какво налягане ще издържи мотора(самия блок)...и да каква степен да разредя двигателя мерси предварително !!!Публикувано изображениеПубликувано изображениеПубликувано изображение моята цел е към 2 атмосфери


За две атмосфери приготви малко повече пари пари,защото ти трябват ковани бутала и биели и смяна на всички карантии по главата.

#11 Потребителят не е активен   angel_ko6mara 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Manta B, C20LET,TIGRA A-C16XE+++
  • Населено място:Първомай
  • Пол: Male
  • Мнения: 54
  • Регистриран: 12.05.2010

Публикувано: 20 март 2011 - 14:28

колеги освен по главата карантиите,бутала ковани и биели за тях знам а за коляновия вал ще издържи ли примерно ?
а за над 300 коня до колко трябва да е разреден мотора ?

Мнението беше редактирано от angel_ko6mara: 20 март 2011 - 14:30

луд...

#12 Потребителят не е активен   ivanovbg 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra F C16SE
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 595
  • Регистриран: 27.10.2009

Публикувано: 20 март 2011 - 15:45

Над 300 коня ще е безмислено ако не си 4х4.Просто ще си буксуваш и ще ходиш доста настрани :icon_wink2:

Мнението беше редактирано от ivanovbg: 20 март 2011 - 15:46

Който иска компетентен съвет да ме търси на лични. Няма да пиша в този скапан форум вече!

#13 Потребителят не е активен   Росен Желев 

  • Росен Лудия
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Калибра C20NE
  • Населено място:Бургас
  • Пол: Male
  • Мнения: 921
  • Регистриран: 19.03.2008

Публикувано: 20 март 2011 - 17:56

Виж мнениеangel_ko6mara, на 20 март 2011 - 14:28, каза:

колеги освен по главата карантиите,бутала ковани и биели за тях знам а за коляновия вал ще издържи ли примерно ?
а за над 300 коня до колко трябва да е разреден мотора ?

8.5:1 Валовете на с20лет и с20хе М2.8 са еднакви.Вала издържа на около 550 кс.

Мнението беше редактирано от Росен Желев: 20 март 2011 - 18:04


#14 Потребителят не е активен   ОПЕЛ ФЕН 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:CorsaA c20ne kadett c20ne turbo
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 651
  • Регистриран: 12.03.2011

Публикувано: 20 март 2011 - 20:36

за мотора стана ясно 300кс. и почваме саединител керамика +скоросна +други карета и по яки полуоски и така нанатака за нупето е излишно да говорими цената става 15 20 бона ама е вазможно

#15 Потребителят не е активен   angel_ko6mara 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Manta B, C20LET,TIGRA A-C16XE+++
  • Населено място:Първомай
  • Пол: Male
  • Мнения: 54
  • Регистриран: 12.05.2010

Публикувано: 21 март 2011 - 01:36

:manta: :16V: :turbo: значи колата ще е манта Б скорости Р25 и керамика 4 лъча която имам,нямам МС2 ЕКСТРА,колектори и радиатори,кулер.Значи мотора смятам да го разредя с две гарнитури от з20хе и по между им 2мм лист алумин,а за валовете май ще трябва да си купя от ц20лет или М2.8....Също да ви попитам какви по къси мотивилки да сложа и какви бутала съответно да сложа за да вдигна малко оборотите до към 8000 оборота примерно...дне когато закарах главата да я шлайфат говорих с стугаря и ми каза че може да ми направи биели от друга марака кола смисъл захвата към коляновия вал и към бутлния болт да съвпатат обаче остава въпроса какви бутала да си купя??? МЕРСИ КОЛЕГИ ЗА ОТГОВОРИТЕ.!!!


луд...

#16 Потребителят не е активен   Росен Желев 

  • Росен Лудия
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Калибра C20NE
  • Населено място:Бургас
  • Пол: Male
  • Мнения: 921
  • Регистриран: 19.03.2008

Публикувано: 21 март 2011 - 08:16

[quote name='angel_ko6mara' timestamp='1300664219' post='925744']
:manta: :16V: :turbo: значи колата ще е манта Б скорости Р25 и керамика 4 лъча която имам,нямам МС2 ЕКСТРА,колектори и радиатори,кулер.Значи мотора смятам да го разредя с две гарнитури от з20хе и по между им 2мм лист алумин,а за валовете май ще трябва да си купя от ц20лет или М2.8....Също да ви попитам какви по къси мотивилки да сложа и какви бутала съответно да сложа за да вдигна малко оборотите до към 8000 оборота примерно...дне когато закарах главата да я шлайфат говорих с стугаря и ми каза че може да ми направи биели от друга марака кола смисъл захвата към коляновия вал и към бутлния болт да съвпатат обаче остава въпроса какви бутала да си купя??? МЕРСИ КОЛЕГИ ЗА ОТГОВОРИТЕ.!!!




Първо за гарнитурите-няма да стане пробвано е ще ги издуха веднага напъна е много голям.Второ за кутиите трябвя да се запасиш с доста кутии защото и тях ще издухва постоянно било те и Ф28.За кулера не е задължително да е много голям достатъчен е да ти запълни отпред дупката на бронята дето се изрязва слагам ти снимка.Биелите от С20хе и от лета са еднакви издържат малко над 300 кс трябват ти ковани да не стоиш на тръни постоянно.Буталата
Wossner или Wiseco което с биелите е 2 бона и си е цифра.Главата ако е много шлайфана не става защото ще се сгъсти мотора и ще духа гарнитурата веднага.Трябва ти глава която не е шлайфана за предпочитане Косуърт но става и Колбеншмидт.Турбо-Гарет Т3-Т4 и нагоре.


Публикувано изображение

Мнението беше редактирано от Росен Желев: 21 март 2011 - 08:17


#17 Потребителят не е активен   angel_ko6mara 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Manta B, C20LET,TIGRA A-C16XE+++
  • Населено място:Първомай
  • Пол: Male
  • Мнения: 54
  • Регистриран: 12.05.2010

Публикувано: 21 март 2011 - 13:08

за кулера знам,не мисля да слагам много голям защото аз искам до към 300 коня да ми е мотора, с бутала и биели от ц20хе за главата има 1 ремонт,значи има и друго стругаря ми каза че може да отнеме малко материал от буталата(там където са направени прорези за клапаните да следи буталото)и можело малко много малко самото чело на буталото(тая част дето е вдлъбната)той го е правил и издържали пак буталата....по този начин ще мога още малко да разредя мотора ама очаквам мнения по въпроса все пак защото аз не съм го правил все пак...а колега значи с две гарнитури няма да стане а ще стане ли с лист алуминий обаче по дебел(да го използвам като гарнитура)и колко да е дебел или по добре ще е да е гарнитура метална изрязана на лазер...имам и друг въпрос как се смята разреждането на мотора четох в други теми и в тунинг.бг ама не ми стана нещо ясно!!! .................................МЕРСИ КОЛЕГИ ЗА ОТГОВОРИТЕ И СЪВЕТИТЕ :love_opel: ето и линк на снимките на мантата вече боядисана от мен черен мат(ако някой се интересува от МАТа на лични ще споделя информация) http://angel910419.s...es/manta.563299

Мнението беше редактирано от angel_ko6mara: 21 март 2011 - 13:19

луд...

#18 Потребителят не е активен   Росен Желев 

  • Росен Лудия
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Калибра C20NE
  • Населено място:Бургас
  • Пол: Male
  • Мнения: 921
  • Регистриран: 19.03.2008

Публикувано: 21 март 2011 - 13:53

Е ти не мисли че буталата се трошат горе на челото,трошат са долу дето се хваща буталния болт.Точно там са усилени кованите бутала а ко си виждал такова.С бутала ог ХЕ просто забрави за 300 коня над 0.6 са строшени вече.

#19 Потребителят не е активен   angel_ko6mara 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Manta B, C20LET,TIGRA A-C16XE+++
  • Населено място:Първомай
  • Пол: Male
  • Мнения: 54
  • Регистриран: 12.05.2010

Публикувано: 21 март 2011 - 23:58

дайте предложения как да разредя мотора и каква гарнитура да ползвм,метална(изрязана на лазер и колко дебела)или заводска...
луд...

#20 Потребителят не е активен   angel_ko6mara 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Manta B, C20LET,TIGRA A-C16XE+++
  • Населено място:Първомай
  • Пол: Male
  • Мнения: 54
  • Регистриран: 12.05.2010

Публикувано: 23 март 2011 - 10:34

Виж мнениеРосен Желев, на 21 март 2011 - 13:53, каза:

Е ти не мисли че буталата се трошат горе на челото,трошат са долу дето се хваща буталния болт.Точно там са усилени кованите бутала а ко си виждал такова.С бутала ог ХЕ просто забрави за 300 коня над 0.6 са строшени вече.


КОЛЕГА ще ти кажа че един приятел от първомай казва се Наско от форумае (nitro008) май беше и си наду ц20не до 1 атмосфера тва за кадета дето взе 2 място по драг клас Д на ОПЕЛ събора 2010г.и колата все още върви сега е в хасково...и от него знам че буталата ще издържат до 1атм.а за конете не знам дали са били 250-300 неговите ама вървеше много!!!
луд...

Споделете тази тема чрез:


  • 3 Страници +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg