Астра Н - проблем с петата врата (багажника)
stei 01 февруари 2014 - 18:40
От днес се появи този проблем. Няма активиране на бутона за отваряне "който най вероятно е електрически" когато отключа автомобила . Нямам идея как да отворя багажника и къде да търся проблема. Има ли този автомобил вариант за ръчно отваряне на багажника някъде от вътре, през задните седалки ще стигна до там предполагам.
Жоро 01 февруари 2014 - 21:32
Със сигурност през задните седалки ще стигнеш до кората. Зная, че Сигнума има отвор отвътре за отваряне, но на Астрата не съм виждалнае, но не съм и търсил.
Утре на светло ще сляза за да огледам колата, дали има някакви дупки, или поне дали може да я свалиш на затворен багажник и ще пиша...
Утре на светло ще сляза за да огледам колата, дали има някакви дупки, или поне дали може да я свалиш на затворен багажник и ще пиша...
stei 01 февруари 2014 - 21:38
Мерси ще те изчакам със сигурност така или иначе не мога да я отворя. А след като я отворя къде да търся проблема електрически или механичен ще да е. За мене е електрически, само не знам как се маха тази гумената част която е под хромираната лайсна където се натиска за отваряне на багажника и ако е с цялата лайсна махането въпроса е как пък се маха лайсната.
А за свалянето през багажника на кората мисля че няма да стане. Самия багажник лята върху долната кора. Виж го как е ти поне можеш да отвориш твоя. Нещо почва да ме дразни тая марка
Мнението беше редактирано от stei: 01 февруари 2014 - 21:40
А за свалянето през багажника на кората мисля че няма да стане. Самия багажник лята върху долната кора. Виж го как е ти поне можеш да отвориш твоя. Нещо почва да ме дразни тая марка
Мнението беше редактирано от stei: 01 февруари 2014 - 21:40
Жоро 02 февруари 2014 - 19:46
Понеже с колегата @stei си пишем и на лични, та ще споделя и тук. Да, може да влезнеш през седалките в багажника и от там трябва да намериш тази тапа за която ми писа. За тези дето не са ми чели ЛС-тата ще споделя, че тя се намира точно зад дръжката за отваряне отвън, но е отвътре и изглежда така:
01.jpg (190,92K)
Брой изтегляния: 173
Тапата се маха с нокти и отвътре се появява квадрат. Вижда се на долната част на снимката и прилича на квадрата за врата от апартамент. Даже си мисля, че с такава дръжка може да се завърти, или просто ти трябва по-широка отвертка. Като завъртиш квадрата се отваря багажника принудително. След като го отвориш е най-добре да махнеш кората и да огледаш. Хромираната лайстна при Вектра Ц се маха с болтчета отвътре под кората, предполагам и на Х-ката е така. Мисля, че гумената част от дръжката също се маха отвътре, не е логично бравата да се вади отвън. В ЛС-то споменаваш бушон, аз прегледах книжката, но не виждам отделен бушон за брава. Книжката и ти може да прегледаш тук: Моята връзка. Бушоните са около 269 страница. Аз обаче по-скоро си мисля, че проблема ти е механичен, защото споменаваш че гумата е омекнала. Вътре под нея сигурно има някакво ключе, или по-скоро палец управляващ ключе. Друго не сещам, ако има развитие пиши, ако ли не ела до Охрид и да я изкормим :)
P.S. Потвърждавам, че и на Vectra C има същата тапа и същия квадрат...
01.jpg (190,92K)
Брой изтегляния: 173
Тапата се маха с нокти и отвътре се появява квадрат. Вижда се на долната част на снимката и прилича на квадрата за врата от апартамент. Даже си мисля, че с такава дръжка може да се завърти, или просто ти трябва по-широка отвертка. Като завъртиш квадрата се отваря багажника принудително. След като го отвориш е най-добре да махнеш кората и да огледаш. Хромираната лайстна при Вектра Ц се маха с болтчета отвътре под кората, предполагам и на Х-ката е така. Мисля, че гумената част от дръжката също се маха отвътре, не е логично бравата да се вади отвън. В ЛС-то споменаваш бушон, аз прегледах книжката, но не виждам отделен бушон за брава. Книжката и ти може да прегледаш тук: Моята връзка. Бушоните са около 269 страница. Аз обаче по-скоро си мисля, че проблема ти е механичен, защото споменаваш че гумата е омекнала. Вътре под нея сигурно има някакво ключе, или по-скоро палец управляващ ключе. Друго не сещам, ако има развитие пиши, ако ли не ела до Охрид и да я изкормим :)
P.S. Потвърждавам, че и на Vectra C има същата тапа и същия квадрат...
stei 02 февруари 2014 - 19:55
Благодаря за подробното обяснение, както винаги. Утре ще я кормя в сервиз най вероятно ако ми остане време. Имам познат който е бил с подобен проблем и се оказало скъсан кабел в гумираната връзка между вратата на багажника и купето. При мене такъв проблем имаше със задните врати и е доста често срещан. Ще пиша за развитие по темата явно тепърва ще патят от това и други колеги.
stei 03 февруари 2014 - 19:59
Решихме проблема. Отварянето на багажника става както е показал Жоро. При мене проблема беще от събрала се мърсотия под гумената подложка която се натиска за да се отвори багажника. вътре в нея беше боза. След разглобяване измиване и подсушаване проблема се реши. На самото микроключе има оригинално заливка от нещо което се ронеше съмнява ме да е силикон но него го махнахме и го залях със силикон от тези за пистолетите. А хромираната лайсна се сваля от вътре след като се разглоби кората на 5 тата врата. Благодаря на Жоро за насоките, бяха от полза.
avtscho 18 февруари 2014 - 12:54
Здравехте колеги. Имам въпрос. По злощастно стечение на обстоятелствата ударих колата. Не е кой знае колко, но трябва със сигурност да се смени предната броня, маската и капака. Намерих кола на части същата като моята, но хечбек. Въпроса ми е дали някой има ли представа ще пасне ли бронята, капака и маската от хечбека с моята и би ли паснала броня от преди фейслифта? Питам защото колата е от друг град и няма как да отида да видя на място.
Мнението беше редактирано от avtscho: 18 февруари 2014 - 13:04
Мнението беше редактирано от avtscho: 18 февруари 2014 - 13:04
stei 18 февруари 2014 - 16:02
Не съм убеден но мисля че ще пасне. То разлика май много много няма
Жоро 29 октомври 2014 - 16:14
Ще опиша всичко, тъй като аз вчера имах обратния проблем, т.е. не можах да си затворя вратата (багажника). Един бърз телефонен разговор със stei и започнах разглобяването. Как се сваля кората е описано ТУК, за това ще продължа нататък.
След като махнем кората, пристъпваме към махане на хромираната лайстна. Тя се държи от вътрешната страна на с 6 гайки 8мм. Развиват се най-удобно с нещо право като отвертка с накрайник или гидоре с удължение. Два са в средата при бравата и по два в краищата.
02.jpg (155,43K)
Брой изтегляния: 110
Важно е и да махнем буксата за дръжката, тя е в края до заден десен стоп и се намира между двете винтчета.
03.jpg (146,22K)
Брой изтегляния: 117
След като развием шестте гайки и извадим буксата махаме лайстната от външната страна. Аз лично си оставих буксата извън колата, за да мога после да отворя и да не се налага да пълзя през седалките, че вътре беше столчето на детето...
04.jpg (155,94K)
Брой изтегляния: 113
Много е интересна така без лайстна :)
А ето какво имаше под гумата в дръжката, която според мен трябва да е влагоизолирана :)
05.jpg (211,99K)
Брой изтегляния: 141
Измих всичко хубаво и я сложих пред духалката за да изсъхне добре.
Сглобих по обратния път и нещата заспаха :)
След като махнем кората, пристъпваме към махане на хромираната лайстна. Тя се държи от вътрешната страна на с 6 гайки 8мм. Развиват се най-удобно с нещо право като отвертка с накрайник или гидоре с удължение. Два са в средата при бравата и по два в краищата.
02.jpg (155,43K)
Брой изтегляния: 110
Важно е и да махнем буксата за дръжката, тя е в края до заден десен стоп и се намира между двете винтчета.
03.jpg (146,22K)
Брой изтегляния: 117
След като развием шестте гайки и извадим буксата махаме лайстната от външната страна. Аз лично си оставих буксата извън колата, за да мога после да отворя и да не се налага да пълзя през седалките, че вътре беше столчето на детето...
04.jpg (155,94K)
Брой изтегляния: 113
Много е интересна така без лайстна :)
А ето какво имаше под гумата в дръжката, която според мен трябва да е влагоизолирана :)
05.jpg (211,99K)
Брой изтегляния: 141
Измих всичко хубаво и я сложих пред духалката за да изсъхне добре.
Сглобих по обратния път и нещата заспаха :)
stei 29 октомври 2014 - 16:30
Е твойта няма почти нищо. Трябваше да снимам мойта да се уплашите. А по малко вероятния проблем е да се прецака микроключето но в ebay дал господ.
Жоро 30 октомври 2014 - 09:21
И все пак там вода НЕ трябва да има, а то е пълно с гняс...
Мисля си да го сваля някой ден и да го намажа тънко със силокон по ръбовете на гумата...
Мисля си да го сваля някой ден и да го намажа тънко със силокон по ръбовете на гумата...
Пресиян Василев 15 февруари 2017 - 17:29
По темата,нищо че е стара.
След като колегите са борили хавата,кой дявол да го вземе е предпазителя за машинката на 3-тата врата. ?
След като колегите са борили хавата,кой дявол да го вземе е предпазителя за машинката на 3-тата врата. ?
Пресиян Василев 06 март 2017 - 21:33
Предпазителя е отпред в кутията на моторния отсег.За багажната порта и помпичката за стъкломиещото .Помпичката беше окъсила -вследствие бушона изгорял и оттам цялата драма.
Интересното е ,че го видях чак втория път и затова се задълбах.
Интересното е ,че го видях чак втория път и затова се задълбах.
Жоро 07 март 2017 - 16:57
Жоро 14 май 2019 - 08:32
Здравейте,
баща ми си беше притиснал дръжка на сак с багажника. Явно от напражението което е създала му беше изгорял бушон. Лесно се познава дали е от бушон, тъй като той е заедно със "система за измиване на предното стъкло", т.е. ако не ви се отваря багажника, първо вижте дали предните пръскалки пръскат на стъклото. Ако да, то бушона е здрав...
баща ми си беше притиснал дръжка на сак с багажника. Явно от напражението което е създала му беше изгорял бушон. Лесно се познава дали е от бушон, тъй като той е заедно със "система за измиване на предното стъкло", т.е. ако не ви се отваря багажника, първо вижте дали предните пръскалки пръскат на стъклото. Ако да, то бушона е здрав...