Опел Клуб България

Колеги някой може ли да ми каже защо по някога не ми спира вентилатора за охлаждане на двигателя. Дали е от релето или от темпетарурния датчик. След като е огасена колата не спира да върти докато не извадя бушона след няколко часа като го сложа сякаш нищо не е било. Благодаря предварително.
Мнението беше редактирано от Тихомир Иванов: 03 септември 2019 - 06:51

Ами вентилатор със характер!
На моята кола вентилатора ако е включил по температура, като изгася мотора продължава да върти.Върти, върти и като му се завие свят спира!Това е всеки път!

Само че моя неще да спира чак изхъбява акумулатора

Значи е време да сложиш друг "резистор" за проба, защото обикновено това е причината да не спира.

А с климатроник ли си или с обикновен климатик ? Ако си с климатроник, резисторът е по-сложен.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 03 септември 2019 - 12:40

С климатроник съм

....
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 04 септември 2019 - 00:10

Кой вентилатор не спира, този който вкарва въздуха в купето или този който ти охлажда двигателя, защото това “резисторче” от клипчето отговаря за този за въздуха в купето( степените на духане на климатика/парното)?

Да, той говори за охлаждането на двигателя, това трябва да значи този зад радиатора....

Нещо с релетата и неговия резистор ще да е .

Да за охлаждането на двигателя говорим. Въпроса е че го прави когато си иска, може да нямам проблем няколко месеца. Като започне да духа и не спира се налага да махна 40а. бушон за да го спра да не ми изхаби акумулатора. След няколко часа като сложа бушона и се оправя.

К'ъв резистор, бе Димов?

 GeorgiGK, на 03 септември 2019 - 20:22, каза:

 Стаевски, на 04 септември 2019 - 06:45, каза:

В първото мнение на темата е написано кой е вентилатора!Ама не пречи да се смени резистора на вентилатора за въздуха в купето!

 Тихомир Иванов, на 03 септември 2019 - 06:50, каза:

Кой бушон махаш 5 или 6 за да разбереш на коя скорост ти работи вентилатора.Така ще разбереш кое от релетата ти залепва и не изключва вентилатора.
Мнението беше редактирано от FGRC: 02 януари 2020 - 21:25

Те по схема ги дават да са на един предпазител - №6
При изваждане или почукване на залепналото реле, вентилатора ще си спре...
Тъй и не разбрах връзката с "резистора"...

На 6 бушон са 1 и 2ра скорост а на 5 са 2 и 3 та скорост.Ако работи само вътрешния вентилатор на високи обороти то проблемното реле е К11(най-горе в ляво).То отговаря за 3 та скорост.При другите скорости работят и двата вентилатора било бавно или малко по бързо.Двигателя е 19 DTH.
Мнението беше редактирано от FGRC: 11 април 2020 - 19:25

 FGRC, на 11 април 2020 - 18:55, каза:

Т.е. втора скорост минава през два бушона?

Да.