Опел Клуб България

Реших да проверя нивото на маслото и останах неприятно изненадан. Капака не се отвори. Дърпам лостчето и се чува едно пукане/цъкане от към ключалката на капака и толкова. Не помръдва и милиметър. Жилото мисля е здраво, защото лостчето го изтегля и връща обратно. Лесно ли се оправя това или трябва да се готвя за неприятности?
Мнението беше редактирано от assensy: 17 март 2020 - 15:31

Пробвайте двама души- единия внимателно дърпа лостчето, а другия в същия момент внимателно натиска капака надолу точно в средата при механизма. Натиска се внимателно, защото ламарината лесно хлътва и остава така, а е и алуминиева (оригинално). Ако се отвори веднага смазваш с масло в спрей всичко. Ако не...
Мнението беше редактирано от tisho.74: 17 март 2020 - 16:13

Като за начало пробвайте двама. Единия да натиска леко капака на тласъци, като внимава да не го изкриви, а другия в това време да дърпа дръжката.

И ако успеете да го отворите, веднага търсиш първото закрепване на жилото преди механизма на капака. Отвиваш болта на планката, която затиска жилото издърпваш назад цялото жило внимателно (към дръжката, която дърпаш в купето) така че "пъпката" в края на жилото при механизма да се "пасне" без да има свободен ход, но да не е опънато под напрежение. Завиваш пак планката в това положение и си готов.

Обикновено "мръдва" назад около 3-4 мм. Ти ще го усетиш колко трябва да е.

https://www.youtube....h?v=mAgBO9Zq-DQ

Клипът е за G, но го давам за да се ориентираш точно какво казвам.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 18 март 2020 - 07:54

Благодаря. Стана от първия път. Пръснах тук там с WD-40 и сега чопа влиза и излиза със страст направо.

Въпреки всичко направи следното. Разхлаби рапидката 8 на жилото. Опъни бронята на жилото, така, че пружината тел да се прибере напълно. Затегни рапидката. Измий "печурката" с обезмаслител. Намажи я с латекс или тебешир. Виж като пускаш капака дали пипа по следите. Ако пипа регулирай с ключ 19 и контра 36. Върни жилото и смажи.