Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Ходова част

Шарнири за опел астра ф

markera09 снимка markera09 07 март 2019 - 10:13

Колеги какви шарнири да взема на астрата майстора ме прецака с едни топран, които не издържаха и 5 месеца и се разтропаха, сега съм се насочил към феби, моля за помощ в избора.
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 07 март 2019 - 10:24

Lemfoerder, като ое е о умлауд (с две точки отгоре), както казват братята немци.
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 07 март 2019 - 10:55

Мой приятел на Форд беше сложил "Фьордер", за една година му се разказа играта.
Според мен TRW може да е също добре. Бях взел такъв на бившата ни 190-ка, това 6 години не мръдна и така я продадохме. Правен в Испания. Дали съм ударил офертата нещо, не знам, но си струваше тоя шарнирен болт.
Само за информация ще кажа че извадих от там вече продънения оригинален шарнир с щампата на Мерцедес, който беше на 21 години, от които 5 каран в България...
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 07 март 2019 - 11:09
Отговори

rusin atanasov снимка rusin atanasov 07 март 2019 - 11:04

За около 40 лв смених шарнири и кормилни болтове взети преди години от "Евро" - то на тяхната марка "ITN. Ама тогава тъкмо навлизаха и може да са били добре, сега не зная как им е качеството. Карах ги около 3 години и бях много доволен от ниската цена.
Мнението беше редактирано от rusin atanasov: 07 март 2019 - 11:04
Отговори

sathv снимка sathv 07 март 2019 - 14:32

Оригинални.Иначе за автърмаркет Lemforder или Ruville. Всички са китайски, само брандирани с различни марки.
Отговори

mrsch66 снимка mrsch66 07 март 2019 - 18:23

ITN при мен изкараха 1 година-32000 км 90% магистрално каране 10-тя процента са каране в България не си заслужават трудът за смяната макар че цената беше 9 лв. за брой.Вече се отказах да купувам части от България независимо от марката.
Отговори

Silencer снимка Silencer 07 март 2019 - 20:16

SWAG, не са лоши
Отговори

markera09 снимка markera09 07 март 2019 - 22:03

А хубаво де оригиналните каква марка са че някъде четох че са били TRW.
Отговори

bojo06 снимка bojo06 08 март 2019 - 11:19

As metal
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 08 март 2019 - 13:36

Е за тия последните легенди се носят колко са здрави. Ако бях намерил за вектрата щях да си взема такива. Но не можах да намеря.
Отговори

bojo06 снимка bojo06 08 март 2019 - 13:59

[quote name='tisho.74' timestamp='1552044969' post='1297077']
Е за тия последните легенди се носят колко са здрави. Ако бях намерил за вектрата щях да си взема такива. Но не можах да намеря.
[/quote
Вярно е че са много здрави! От личен опит го казвам. В София имат магазин на Опълченска(до Мария Луиза).
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 08 март 2019 - 18:40

 tisho.74, на 08 март 2019 - 13:36, каза:

Е за тия последните легенди се носят колко са здрави. Ако бях намерил за вектрата щях да си взема такива. Но не можах да намеря.


Не знам какви легенди се носят, но на жигули след всяка календарна година, колелетата се клатеха като замаяни и изглеждаха като кашкавалени като ги свалиш. Точно Ас метал бяха. Нямам идея какво що за тъй наречените "западни" автомобили. За жигулито бяха от кашкавал. Доколкото знам тази марка е турска.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 08 март 2019 - 18:41
Отговори

talatinov снимка talatinov 08 март 2019 - 20:07

Да турска е наистина. Но е качествена на добра цена. Аз карам с такива накрайници ,един шарнир и една биалетка. Накрайниците изкараха около 60 хиляди,и се поразбиха,сменени пак със същата марка,но шарнира е над 80 хиляди и е здрав както и биалетка . Баща ми има Ситроен ,и той кара с As metal,без оплаквания.
Мнението беше редактирано от talatinov: 08 март 2019 - 20:22
Отговори

Gena_bs снимка Gena_bs 08 март 2019 - 20:13

Delphi.
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 09 март 2019 - 10:14

 talatinov, на 08 март 2019 - 20:07, каза:

Да турска е наистина. Но е качествена на добра цена. Аз карам с такива накрайници ,един шарнир и една биалетка. Накрайниците изкараха около 60 хиляди,и се поразбиха,сменени пак със същата марка,но шарнира е над 80 хиляди и е здрав както и биалетка . Баща ми има Ситроен ,и той кара с As metal,без оплаквания.


В днешно време явно много голямо значение има къде е произведено "нещото" и контролът на качеството. Може и кофти серия да сме целили и двата пъти, ама нали уж всеки се стреми сега да прави нещо по-добро, за да може да се хареса на потребителя. Преди толкова години(13 някъде) може да е било друго, но за мен е важно ако отначало е било по-некачествено и после е станало добро. А не обратно както повечето - в началото правиш хубаво да си кажат хората "Ей, добре бе!" и след това минат няколко години и се почва с кофти качеството и разчиташ на началната скорост и само печелиш от "по-малкото" вложено.

Все пак това са автомобили, не е шега - губят се и човешки животи. И точно най-лошото е с окачването да си правят гаргара производителите. За мен контролът точно там трябва да е драконовски, особено при афтърмаркета.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 09 март 2019 - 10:17
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg