Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Силов Тунинг

Спортни валове C20XE

Zender снимка Zender 14 септември 2007 - 22:53

Кой е казал, че гоня само 20 коня :icon_rolleyes:

- Валове + раздвижни колела за тях Ddilas dynamic
- смукател надявам се да е на Dbilas Multi-throttle intake systems
- изпускател Lexmaul + Генерация до края 60мм. нераждавейка + задно гърне Remus
- Ревизия на мотора + всичко което трябва да се смени и промени за да "деяни"
- Порт и шлайф на главата
- dbilas dynamic - FlowMaster Air filter systems
- Електроника

Мисля, че няма да са само 20 коня!?!?

Искам да добавя, че всички части ще бъдат чисто нови!
Отговори

Stranger снимка Stranger 16 септември 2007 - 06:56

 Moonlord, на Sep 14 2007, 10:43 AM, каза:

dbilas са изруди, в UK също ги предпочитат тях ;]


dbilas са смешници!Ако искаш нещо качествено , добре сметнато, и най вече добре изработенно се насочи към Risse, не са толкова по скъпи, а за някой неща дори са по евтини.Валове си вземи тия, особено ако ще слагаш единични дросели!Според мен са най-компромисното решение между стриит и моторспорт

NW Hydro 280°/11.20/1.98/110°/34.0 (2.0 16V)
Öffnungslänge: 280° KW
Hub max.: 11.20 mm
Hub OT: 1.98 mm
Spreizung: 110° KW
Grundkreis: 34.0 mm im Durchmesser




PREIS: Paar 512,00 EUR
inkl. 19% MwSt.
Artikel-Nr.: N500505
Отговори

Zender снимка Zender 16 септември 2007 - 07:57

Доста съм разглеждал и техните неща скапи са по-принцип, но пак имат всичко! Макар, че валовете са им едни от най- ефтините!

280° - викаш те ги дават пак с хидравличните повдигачи...
Отговори

Любчо снимка Любчо 16 септември 2007 - 11:56

276 шрикове , пауар кап , 4ип , 240сс инжектори , даунпаип 60мм и още нещо дава 30 коня на гумите ! Това го 4етох у един форум на една корса с с20хе ,просто сетъпа на мотора беше същия кат моя и ми е останало в главата
Отговори

angi снимка angi 16 септември 2007 - 21:03

 Любчо, на Sep 16 2007, 12:56 PM, каза:

276 шрикове , пауар кап , 4ип , 240сс инжектори , даунпаип 60мм и още нещо дава 30 коня на гумите ! Това го 4етох у един форум на една корса с с20хе ,просто сетъпа на мотора беше същия кат моя и ми е останало в главата

това всичко+дросели портната глава олекотен маховик и вал и др.какво ще се получи според теб?аз съм на този етап в момента само остана електрониката да наглася.
Отговори

astra oranj снимка astra oranj 28 септември 2007 - 16:04

и аз съм само с тези неща и колата върви доста по добре,макар че преди да махна азота и да ги сложа се наслушах на какви ли не неща,наи вече че няма смисъл,но едно по едно(тъи като всичко е цифра) и нещата стават,колата държи перфектни ниски и до 8000 оборота стига без никакви прекъсвания,остана електроника ,дросели и 3кг маховик и доста турбини ще издъхнат,като гледам с тези неща как върви колата (не една и две турбини опуках) :sup: ,да не говориме че ми дава разход 10-11 грацко,незнам дали от маистора,или тава че частите са ми нови и изключително качествени но факт... :sup:
Отговори

Zender снимка Zender 21 юли 2008 - 20:22

Доста четох и гледах....100% ще са за хидравлика! Kолата искам да си я карам постоянно та се чуда:

Dbilas - 284/276

Risse - 280/280

Schrick - 276/276
Отговори

Бай ти Митьо снимка Бай ти Митьо 21 юли 2008 - 22:29

 Zender, на Jul 21 2008, 09:22 PM, каза:

Доста четох и гледах....100% ще са за хидравлика! Kолата искам да си я карам постоянно та се чуда:

Dbilas - 284/276

Risse - 280/280

Schrick - 276/276

Викат 278 било по-добро от 276 за празен ход.
Отговори

Oleg-16V снимка Oleg-16V 21 юли 2008 - 23:15

 Zender, на Jul 21 2008, 09:22 PM, каза:

Доста четох и гледах....100% ще са за хидравлика! Kолата искам да си я карам постоянно та се чуда:

Dbilas - 284/276

Risse - 280/280

Schrick - 276/276

аз бих сложил валове на CAT CAMS
и ще бъде нещо от сорта на 268 градуса за по-голям градус трябват много сериозни промени и нещата стават доста различни така че аз лично бих обмислил много ситуацията щото колата и с по голямия градус градско е кофти да се кара и ще гори доста всичко си зависи какво точно искаш като перформанс и за какво ще я прилагаш
ако ти е за дръпки на 400 или 800 метра смятай че и 280 градуса няма да ти дадът сигурно обещание за победа тъй като
ще се появи астра с нитро и ще те тупне много лошо,което е кофти на базата на голямата инвестиция този двигател за да премине 200 коня трабва този който го прави да е много вътре в нещата и една сума пари,която в крайна сметка незнам дали ще се оправдае това е хубаво да си единствен с направено ХЕ,но пак казвам нещата са кофти и доста сериозни,за да вадиш коне от ХЕ без турбо или нитро помисли си добре щото играта е сериозна :unsure:
Отговори

Zender снимка Zender 23 юли 2008 - 09:14

 JORO HOLLAND, на Jul 23 2008, 03:01 AM, каза:

Аз лично зимата ще залагам на ризето!Това е моят избор!Все пак ако сложиш ти първи - пиши едно лс с резултата и с каква електроника си го замислил :unsure:



Мен единственно ме притеснява празния ход! Но най вероятно ще злопотребя :fire:
Отговори

Иван Шопов снимка Иван Шопов 28 юли 2008 - 19:30

 Zender, на Jul 23 2008, 10:14 AM, каза:

Мен единственно ме притеснява празния ход! Но най вероятно ще злопотребя :sup:

Момчил (chill) кара с такива валове и мисля, че няма никакви ядове с празния ход. За повече информация и личен опит може би трябва да поговориш с него.
Отговори

Remus снимка Remus 28 юли 2008 - 19:38

колега за над 280 градуса трябва да фрезоваш буталата защото че има застигане... Ако обичаш шрати ми ценова листа за тези валове защото се интересувам .
Отговори

Zender снимка Zender 28 юли 2008 - 20:27

Никой не е казвал, че е ефтин! Но аз не съм по-лесните неща колкото до валовете незнам за какви говориш сигорно трябва да сложа 320 за да трагне XE-то!? а никаде не съм казва, че колата ще е само с валове като я направя бих искал да се пусна с сток LET! + това искам да си остана с хидравличните повдигачи а за валове над 284 си трябва механика!
Отговори

Moonlord снимка Moonlord 29 юли 2008 - 12:51

На теория и по-"остри" валове могат да заспят на 750-800 оборота! Така че, не виждам проблем да си вземеш такива ;) От изброените по-горе и аз бих заложил на Risse-то :sup: Май до към бизо 270 duration могат да се набият на стандартните бутала (нали така? че различни мнения се четат), а лифтът е 25% от големината на клапана (демек 9.5мм сток?)... Поне така съм чел по чуждите форуми ;)

Zender-е, прикачвам едно PDF-че, за мен лично е интересно и е по темата - става въпрос за статия относно правилният timing с раздвижени колела и 270 piper валове... ;)
Прикачен файл  TOV76.tech_LPDF.pdf (1,42MB)
Брой изтегляния: 364

ПС. Има още много, много, много инфо в migweb.co.uk - ако не си се зачел там те съветвам да го направиш :knee:
Отговори

BULIT снимка BULIT 05 август 2008 - 17:01

 Zender, на Jul 21 2008, 09:22 PM, каза:

Доста четох и гледах....100% ще са за хидравлика! Kолата искам да си я карам постоянно та се чуда:

Dbilas - 284/276

Risse - 280/280

Schrick - 276/276

след из4етените простотии ти казвам че ВАЛОВЕТЕ за този двигател са на д-р Schrick!!!!! скъпи са но са изпитани,безпроблемни са,този с 276 градуса е идеален,,само 4е празниа ход е леко като на избит кабел,и до 3000 сток кола е по-гъвкава,следователно е малко кофти за каране из града,трябва да и свикнеш!Та със същите валове вектра А с отли4ен мотор върви малко по-добре от ауди С8 и си бие с кеф 530 дизел на бмв,тва е от мен!А и забравих -разхода с 2литра отгоре,ако не те бърка тва!на газ не става гърми като фоерверк на нова година,поради застъпването!
Отговори

Zender снимка Zender 05 август 2008 - 20:44

Колкото добри толкова и лоши неща се говорят за Schrick та незнам, а и ми се ще да са една идея по-големи от 276 който те предлагат като MAX!
Отговори

mavro1978 снимка mavro1978 09 септември 2008 - 08:31

Та интересува ме искам да си купя спортни валове но в сайта на Шрик има такива но са до 94г Та питането ми е понеже съм с Мотроник 2,8 мога ли да сложа валове за 2,5 ???????? Моля ако някой знае да сподели понеже искам да ги поръчам

Мерси предварително :beer:
Отговори

Idealnolo6 снимка Idealnolo6 09 септември 2008 - 16:48

здравейте колеги,днес се натъкнах на нещо много необичайно и ми е лубопитно да разбера.защо така се получава,та значи,аз имам една корсичка с ц20хе моторче motronik 2.5 а днес свалихме разпределителните валове на една астра по новия мотор 2.8 и се оказа че нейните разпределителни валове които се предполага че са фабричните са по-големи от моите,някой запознат ли е дали имат разлики тези мотори или просто на астрата е правено нещо в германия?
Отговори

Moonlord снимка Moonlord 10 септември 2008 - 09:09

Ми аз доколкото си спомням Шрик-овете имат дупка за Мотроник 2.5, но вървят и с тапичка за запушване на дупката, за да станат на 2.8... На Шопов са му така валовете :beer: Питай продавача в Ebay дали и неговите са така и се мятай смело...

Какви си хареса, ако не е тайна :beer:
Отговори

mavro1978 снимка mavro1978 10 септември 2008 - 09:13

 Moonlord, на Sep 10 2008, 10:09 AM, каза:

Ми аз доколкото си спомням Шрик-овете имат дупка за Мотроник 2.5, но вървят и с тапичка за запушване на дупката, за да станат на 2.8... На Шопов са му така валовете :beer: Питай продавача в Ebay дали и неговите са така и се мятай смело...

Какви си хареса, ако не е тайна :beer:


Валчетата са на RISSE MOTORSPORT 272 grad + раздвижени колела на същата фирма цената е EUR 495,00 като валовете са на 1200км Ей сега ще го питам маняка за какво иде реч :beer:
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg