Опел Клуб България

Здравейте колеги,

Загазил съм я и то доста... та за какво става въпрос... колата е на 1 година и 6 месеца и по петата врата има избило петно ръжда
В София Ауто снимаха колата но ми отказаха ремонт по гаранция защото колата не била минала преглед за корозия на 1 година!!!!! Аз точно на 1 година бях в София Ауто за регулярен преглед и очаквах че са прегледали и сменили всичко което трябва, но явно не, прегледа за корозия бил отделно и се плащал , вчера си го платих и ми го направиха - 22 лева струва, но вече е късно... От прегледа се установи че има дребни забележки по заната и предната броня и по предния десен калник - ударено от камъче.
Аз отделих 20-тина минути и обстойно прегледах колата си и с ужас установих - масово петънца ръжда по преден ляв калник, малки петънца по лявата врата и едно по-голямо петно ръжда на задната лява врата...
Сега не знам какво да правя:
1. Да ходя да се боря със застрахователя за петата врата - разбрах че ще ме отреже - очевидно са минали повече от 3 дни и не съм регистрирал щетата....
2. Да блъсна на заден ход цялата кола така че да има голяма щета, да я регистрирам и да ми оправят бронята + вратата?!?! неразумен вариант и няма да го направя....
3. Да се опитам малките петна отлявата страна да ги заведа като фабричен дефект - почти съм сигурен че ще ме отрежат защото не съм минал прегледа на 1 година, а и това по голямото петно пак ще кажат че е удар от камъче.. то вече е регистирано при прегледа от вчера
4. Да се пробвам да си заведа броните и калника при застрахователя, а ръждивите леви детайли да оставя за някоя истинска щета - удар или надиране... петата врата я осатвям да гние до наличие на по-голяма щета... или си я оправям за моя сметка...
5. Да се опитам да върна колата на Интерлийз надявайки се че няма да забележат проблемите преглъщайки 8-те хиляди лева инвестирани до тука...

За момента клоня към вариант 4, но се замислям за 5 защото ако на 1,5 години е такова положението не мога да си пердставя какво ще е след 5-6 години... просто няма смисъл да наливам повече пари в този гнилоч.... Предният ми опел беше Калибра и съм имал надрано до ламарината с което си стоя години - нищо му нямаше..., чукнато от камъчета и се вижда ламарината - нищо му нямаше.. е водеше се поцикновано купето - на тази астра с 13 години по-нова не е ли поцинковано купето?!?!

Едит:
Ето за какви петна става въпрос:


Ето го и петното на задната врата:

Мнението беше редактирано от dj_simo_boy: 17 март 2010 - 11:07

 dj_simo_boy, на 17 Mar 2010, 10:34, каза:

Здравей, относно 1, имал съм такъв казаус (застраховател Алианц), удари от камъчета-->дупчици с малко ръждичка в тях и нямаше проблем--->възлагателно писмо и пратих колата за пребоядисване на преден ляв калник.Мнението ми е да пробваш да минеш 5тата врата през застрахователя.
Относно 2 на мен не ми дава сърце да направя нещо такова, а и колата си е твоя.
Най-разумния вариант като че ли е комбинацията от1, 3 и 4, за 5 не мога да преценя удачно ли е...
Служебната ми кола Калос 2005година е в същото положение, дупки от камъчета и вътре с избила ръжда.Не е страшно, дразни и май старите хора са прави като казват, че "вече не ги правят като едно време".
Успех.
Мнението беше редактирано от martin_kolev: 17 март 2010 - 10:49

 dj_simo_boy, на 17 Mar 2010, 10:34, каза:

Моя съвет е да се консултираш с хората тук. Според мен ще ти дадат ясен и точен отговор. Все пак и ние имаме права!

Борба до-последно със София Ауто. Измекяри страшни... прегледа струвал 22лв. Щом има гаранция против корозия те са ДЛЪЖНИ да си го покрият.
Ако нищо не стане там... тегли един ключ на детайлите с точките, щета на паркинг и боя... за капака обаче... незнам как да подходиш.

 Liubeznia, на 17 Mar 2010, 11:20, каза:

аз ще ти кажа какво ще му кажат в сф ауто: не си минал преглед за корозия, за това не можем да ти покрием гаранцията!

Направо съм покосен от тези снимки, аз си мислех че ОПЕЛ отдавна са премахнали проблема с ръждата, но явно не е така. Имам приятел с Корса Д '07 и след съвсем леко зажулване му се появи лека и повърхностна ръжда по калника, но все пак е РЪЖДА!!!. Незнам какво точно да те посъветвам, но при всички случвай трябва да си търсиш правато до дупка! Покарай я още някоя година и я махай, че като стане на 10г сигурно ще стане като Астра Ф или Кадет Е....

 Mery81, на 17 Mar 2010, 11:48, каза:

Хубаво де, колегата казва, че е минал регулярен преглед на 1 година. Този преглед не включва ли всичко което трябва да се гледа по-една гаранционна кола? Какви са тия Български Педер*стий за допълнителен преглед за корозия за който той дори не е информиран. Как го забодоха точно 22лв...? Направо ме изумяват тия.
Само гледат как да излъжат... не е истина. Аз затова казах да се бори с тях ако има как за да му признаят гаранцията.

Гаранцията не важи ли навсякъде ? Пиши до централата направо щом не искат да признаят гаранцията тук. Д не би да си взел ремонтирана кола ? Виждал съм чисто нова кола от магазина със видими следи от бояджийска намеса - впоследствие се установи че имала удар при транспортирането.

Колега снимките са покъртителни...

аз на твое място бих дигнал грандиозен скандал в софия ауто, все пак колата е на 2 години

иначе съм чувал ,че лака на H-ките много лесно се драска , явно и анти-корозионното покритие е слабо...

Въобще като цяло много неприятен проблем за нова кола.

Успех и пиши какво е станало после.

 Liubeznia, на 17 Mar 2010, 12:03, каза:

и аз го съветвам да отиде отново при тях и хубаво да си поговорят..принципно този преглед за корозия ти го правят ако го заявиш, т.е. поискаш...чат ли си :)

 Mery81, на 17 Mar 2010, 12:24, каза:

Аз съм чат още като го прочетох, но идеята ми е, че те по-този начин мишкуват. И после като стане така ти казват... "Ооо ма тооо..." и си връзват гащите.
Това за мен не е редно и както вече и други колеги казаха, да си търси правата по всевъзможен начин защото по-пътя на моята логика този преглед трябва да е включен в редовните сервизни интервали. Те по-този начин могат да кажат, че и за нещо друго се доплаща... Недопустимо е нова кола да има такива язви.
Мнението беше редактирано от Liubeznia: 17 март 2010 - 12:32

Да точно така! Аз не съм и предпоалгал че не са я прегледали за корозия - плащам си каквото ми кажат, ако бяха казали и за корозия щях да платя! Така или иначе сплащането те оставят перд свършен факт - "ето толквоа палти"!
Но имайте в предвид че това голямото петно Октомври месец го нямаше!! След нова година забелязах нещо кафяво но не се загледах, не съм и предполагал.. колата си я спирам пред блока и е доста запрашено по принцип... след това още веднъж се бях загледал и се заиграх да го търкам при което се отрони върха.... сега като ходих до София Ауто за друга щета изполвах случая да попитам и за петното...

По притеснителното е че си говоря с хора казват ми че щом на година и половина е тръгнало.... пребоядисването е само затапване, корозията не влиза отвън а става въпрос за слаба корозионна защита и оправия няма! Виждате малките петънца, такива има и по други детайли...

Колега като гледам снимките не виждам нещо чак пък толкоз покъртително и според мен тези петна не излизат от вътре а са най обикновенни удари от камъчета все пак виждате състоянието на българските пътища а и всички знаем че новите коли се боядисват предимно с бои на водна основа които не се славят с голяма издръжливост аз не бих пребоядисал цялата кола заради тези петънца дори и да ми го покрие каското по скоро леко замаскиране и една хубава паста и и си карай спокойно

Колега, това на снимките е 5-тата врата!! какви удари от камъчета? преследват ме отзаде? По предницата няма такива проблеми - а там се очаква да има пвече такива. Отстрани обаче по вратите и единия калник има много такива точки.. с търкане по тях не става, явно че не може да се махнат, като се вгледаш добре се вижда 4е не е наранена повърхността отгоре, но това вече няма как да го снимам..
Така като казваш боя на водна основа какво значи? Като е мокро времето се разяжда боята? Т.е. ако лака е леко наранен и детайла ръждясва? Няма ли някаква обработка на детайла?

Относно точка 2 - можеш да я блъснеш назад в София Ауто :?
А сега сериозно - длъжни са да ти покрият щетите - имаш си гаранция! Като си купиш ТВ или компютър, ходиш ли всяка година да ги гледат!? Пиши, жалвай се, не оставяй нещата така! И аз съм на същото мнение като колегата zenite - прав е! Отново ти казвам ЖАЛВАЙ се...една молба/жалба се пише за не повече от 15тина минути - намираш си бланка в нета, попълваш (след като си обмислил нещата) и после бегом да я подадеш в институцията...не оставяй да се гаврят с теб!
П.П. Друг вариант е да питаш "Господари на ефира" - те може да знаят нещо по въпроса?!

всичко което си написал като варианти е пробвай ако но според мен или си намери връзка в софия ауто или пробвай да пишеш опел предполагам че в сервизната книжка ще има контакти и приложи снимки не е гаранция че ще ти обърнат много голямо внимание но поне да се разчуе и ти са едни у софия ауто ужас
успех
Поздрави

Боя на водна основа значи най просто казано разрежда се с вода мие се с вода не искам да кажа нищо лошо за тези бои но съм чул че са по слаби не разбирам много от това нека някой по запознат да каже знам също от познати че са по трудни за пастиране поради по тънкото си покритие и зимат повече пари за тази работа. Заради екологията в европа напоследък масово навлизат.

И като си измиеш колата пада боята. Не е така колега все пак върху боята има лак. Не знам защо при колегата е избила ръжда при мене за сега е ок на близо 4 години експлоатация. Имам удари от камъчета но си седят бели. На 5 тата врата явно си я драснал с нещо няма вариант така да избие ръжда.

Нямах предвид това естествено че не пада като си миеш колата -сега прочетах малко за тези бои те са абсолютно безвредни и също толкова здрави дори се казва че са по покривни и може би затова самото покритие на боята е по тънко от където може би идва проблема

 stei, на 17 Mar 2010, 16:32, каза:

има, има вариант колега, и точно на петата врата!