Опел Клуб България

Търсих подобна тема и понеже не намерих пускам тази с моя проблем.

Имам Опел Астра G от поне 4 години, напоследък почна да ми показва различни нива на маслото в двигателя, примерно един ден на 2 мм над минимума, на другия ден 2 мм под максумума. Как меря нивото на маслото, вечер оставям колата на равно място, на сутринта меря, за да има време да се оттече в картера.

И понеже варираше в широк диапазон взех една добавка за промиване на мазилната система на двигателя, сипах я, карах 200 км и след това я източих и налях новото масло, естествено филтъра също. Тази добавка чисти според производителя отлаганията по стени на картера и дори по тръби и отвори,където по принцип се натрупват катрани.

За съжаление никаква промяна, та се питам дали някой колега има или е имал подобен проблем и най-вече как се отстранява?
Мнението беше редактирано от Курт: 22 август 2018 - 16:37

Няма промяна.

Колега ми каза, че той мери нивото 20 минути след като е спрял мотора, така било правилно.

Аз съм на друго мнение, сутрин когато маслото е имало достатъчно време да се оттече в картера.

Вие кога мерите нивото на маслото?

Сутрин, на студен мотор и на едно и също хоризонтално място.

В книжката пише на загрят мотор поне 2 минути след загасяне аз меря на студен преди палене щом е над половината всичко е шест с моя селски разум не мога да си позволя лукса да я запаля да чакам да загрее на работна температура и тогава да меря масло.

 Курт, на 29 август 2018 - 18:13, каза:

Точно така,колега.Правилно разсъждаваш.

Няма ли друг колега с подобен проблем? Да ви споделя, че опела е вече на 395 000 километра, но много върви и е в много добро състояние. Компресията я мерих преди една година, перфектна е!

За да си сигурен че не се задържа по щеката вечер като я загасиш изкарай щеката и я сложи при педалите за да я видиш сутринта да не запалиш без нея, мериш и си сигурен че дори и да надува мотора в тръбичката не се е задържало на самата щека.