Опел Клуб България

Колега незнам от какво са, само дадох размерите на вектрата и джетата. Което както казах значи или че на джантите и на джетата отвора е същия или че аз имам проблем по предницата ама защо не вибрира с железните. 

П.С. Не мога да измера централния на джантите че шублера не влиза.

 MARTECA, на 20 Jun 2009, 03:24 PM, каза:

Страшно изречение вкара

Идея си нямам какви ти са джантите! Всичко което правя е да предполагам, че:
железните ти джанти са за Опел
алуминиевите са ти за VW ... чиито междуболтово разстояние е същото като при Опелите, но диаметъра на централния имотвор е леко по-голям съответно джантата не прилепва идеално и от там идва тресенето!

Току що идвам от стругар и човека е категоричен че няма как да е от 0,5мм и още повече, че не може да ми направи такива втулки.

Виж колега .. моята идея не е да те подвеждам или да си пиша глупости.
Потвърждавам твоята информация, че централния на Опел е 56.5, а на VW е 57!
Пак ти казвам, че на 99.99% причината да ти тресе е точно тази разлика.
Втулки се продават! Няма да си първия, нито последния който ще сложи VW-генски джанти на Опела си!
Смени стругаря

Далеч съм от тази мисъл колега, просто споделих какво ми каза стругара........... 

Колега, предишната ми кола беше като твоята и когато я взех беше с 4 джанти от пасат. Абсолютно същите проблеми имах. Не съм правил втулки, защото ги бартеросах за опелски джанти.
Един приятел беше на това дередже и прави втулки. Понеже и на него му каза, че толкова малки втулки не могат да направят, първо мина централния отвор на джантите на струг за да ги разшири и тогава вече си направи втулки и реши проблема с тресенето.

Ходих на гумаджия и той ми каза, че тресенето идвало от меките гуми, предните са ми пирели и трябвало да ги помпя 2,3-2,4. Напомпи ги човекът и тресенето спря. Лошото е, че манометрите по бензиностанциите си показват каквото си искат и в повечето случаи се ориентирам на око колко са напомпани гумите. Тресенето остана между 100 и 120 км/ч и се чудя дали може да е от задницата, защото десният лагер е разбит? Така или иначе скоро ще го сменя, но просто се чудя може ли той да е причината.

 opel4o, на 22 Jun 2009, 10:18 AM, каза:

По-голяма глупост не съм чувал.

Общо взето е пълно с "гумаджии" и "стругари"

Благодаря на всички отзовали се колеги, то се е видяло, че ще се разширява централния отвор и ще се правят втулки, пък каквото стане.
Мнението беше редактирано от MARTECA: 23 юни 2009 - 15:02

искам да използвам темата понеже и аз съм с такъв проблем
ходих вече 3 пати на разли4ни гумаджииници за баланс и пробелма си остава и вече ми писна ...
110 и нагоре започва да тресе!!!
преди няколко месеца сменях въртешен и външен накрайник и след това минах и на реглаж и си4ко си е в нормите, така че това отпада ?
не им разбирам но ми се струва, че втулките дето са ми сложили са пласмасови? такива ли са по принцип или са ми сложили някакви обикновенни скапани и от там да ми е проблема - тука чета че при стругари ходят колегите за да им ги правят?

- възможно ли е да е от гумите ми - ако не са равномерно истрити?
предните които сложих ми бяха задни-сега съм ги обърнал, защото задните имат по-добър грайфер! а задницата ми е леко отворена и предполагам вътрешната част на гумите е повече исносена?

аиде плс дйте съвет че ше потроша колата от тея вибрации...

Колега ако питаш мен измери си първо разликата м/у главината и централния на джантите, след това ги сложи на друга кола и виж дали ще има проблема, защото мойте ги слагах на Джета и не тресеше изобщо.......

 jiggeee, на 23 Jun 2009, 06:32 PM, каза:

Няма проблем да са пластмасови втулките, достатъчно е да са подходящия размер и да центроват джантата добре. От неправилно износени гуми е напълно възможно да тресе, при това няма да помогне баланс.

 MARTECA, на 23 Jun 2009, 09:46 PM, каза:

Самият факт, че си успял да ги сложиш на Джета означава, че централният ти отвор е по- голям от необходимото. За да не стържеш джантата можеш да си намериш пластина с подходяща дебелина (мисля, че беше 0.25 мм) и като сметнеш колко е обиколката на кръга (на отвора) да си отрежеш необходимата на дължина пластина и като я огънеш добре на тръба ще получиш втулка, която ще реши проблема. Не ти трябва точност до микрон.

Колега точно същото направих от супер тънка ламарина, която бих с чук 10мин и пак неще да влезе..................

И аз имах същият проблем и с едни втулки колата заспа

Зравейте колеги познато до болка,гумажийте вече са ми приятели. Ас си реших провлема така 1- изправяне на джантите, 2-баланс на гумите,3-без втулки са ми джантите и стягам само на ръка с ключа на крьст стегнат ли ги с пистолета тресе ама тресе . И наи важното при мен беше че си смених задните амортисйори това реши по голяма част от проблема с тресенето . Само да спомена че старите ми аморт. не бяха изтьрвали бяха уморени според маисторите. Дано сам помогнал с нещо.

 Sedlaroff, на 24 Jun 2009, 11:40 PM, каза:

Да колега обаче при мен става въпрос за 0,5мм, което е твърде малко.........

 bat van, на 26 Jun 2009, 10:08 PM, каза:

Джантите и гумите са добре, а за задните амортисиори не мисля че оказват някакво влияние........

 bat van, на 26 Jun 2009, 10:08 PM, каза:

тъй - значи
1- джантите са на 1 месец - няма как да е от тех, 2- баланс правих вече три пъти, 3- самнителни са ми тия втулки кадето ми ги сложиха но на пръв поглед лягат добре, ще пробвам твоя метод със стягане ръчно - щото последните при който бях ми ги стегнаха с пистолет.,
и последно остава найстина да е от неправилното износване както и колегата AlexMav потвърди, въпреки че с просто око почти няма шанс да се забележи...

и още нещо: последно като карах ми направи впечатление 4е в завой с голяма скорост - 120км - ВИБРАЦИИТЕ ИЗ4ЕЗВАТ до момента в който не излеза на права отсе4ка - особено ако е хубава настилката...което пак ме навежда на мисълта за гумите...

Поздрави

Колега jiggeee ,значи искам да ти кажа че и аз съм със същия проблем.След 110 ми тресе много,а колкото по-бързо карам толкова повече тресе.С предишните гуми го нямаше тоя проблем или беше съвсем малко,но сега е много.И аз съм я карал да видят да не би да има нещо разбито,но всичко е ОК както при тебе.Другия проблем който ми се появи е,че започна да ми тресе много кормилото и като натискам спирачки при над 80км/ч,след като смених дисковете и накладките с чисто нови на FERRODO.
Вече незнам къде да търся и за двата вида тресене.
Мнението беше редактирано от Laxy20: 27 юни 2009 - 20:46

Аз пък ще ви кажа и на двамата да ми се обадите, ама не да ме занимавате с глупости а да споделите какви са ви проблемите и да отидем на мястото, където ще ви ги решат!

Нещо важно - 1000км след първото слагане на гумите върху джантите, трянва да се наорави втори задължителен баланс. Гумите вече са легнали хубаво и трябва да се балансират отново!