Opel Astra J (2010)
Д-и-м-о-в 25 ноември 2022 - 16:10
Моторът си е надежден, дори и със 136 коня. ОК, изглежда малко "насилен", но не е нищо фатално, поне това се е доказало.
Каква е тая броня, която на завой опира в асфалта? Това си е нередовно окачване. Няма причина да опира в асфалта нормална кола. Е, освен ако не завиваш рязко с 90км/ч по нагорнище на 90градусов завой(малко фантасмагорично, ама). Тогава може би и да опре.
Простор в Астра да търсиш... по скоро се насочи към Зафирата, със сигурност има повече място, особено B-то, за C не знам. Или отиваме на СУВ.
Астричките са си среден клас, вършат работа, а шептящият дизел си е икономичен. Какво повече да иска човек?
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 25 ноември 2022 - 16:12
Каква е тая броня, която на завой опира в асфалта? Това си е нередовно окачване. Няма причина да опира в асфалта нормална кола. Е, освен ако не завиваш рязко с 90км/ч по нагорнище на 90градусов завой(малко фантасмагорично, ама). Тогава може би и да опре.
Простор в Астра да търсиш... по скоро се насочи към Зафирата, със сигурност има повече място, особено B-то, за C не знам. Или отиваме на СУВ.
Астричките са си среден клас, вършат работа, а шептящият дизел си е икономичен. Какво повече да иска човек?
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 25 ноември 2022 - 16:12
FaKeR 25 ноември 2022 - 17:12
Карах 6 години 307-ца комби, от година и малко имам Зафира. За мен разликата е огромна във вътрешното пространство на двете коли.
А за багажника няма да коментирам... Ако наистина искаш голяма кола Зафира B със сигурност е правилно решение, но вече е по-старичка, морално и физически (повечето на пазара, тук-таме се продават и по-нови). Качвал ли си се в J-ка комби, за да я усетиш как ти се вижда на размери?
Доколкото знам 1.6 дизел слагат и в Зафира С, но дали е достатъчен за това купе нямам идея. Първите от С поколението са с проблемният 2.0 140 коня дизел и там е малко на късмет (поправете ме ако греша).
Мнението беше редактирано от FaKeR: 25 ноември 2022 - 17:16
А за багажника няма да коментирам... Ако наистина искаш голяма кола Зафира B със сигурност е правилно решение, но вече е по-старичка, морално и физически (повечето на пазара, тук-таме се продават и по-нови). Качвал ли си се в J-ка комби, за да я усетиш как ти се вижда на размери?
Доколкото знам 1.6 дизел слагат и в Зафира С, но дали е достатъчен за това купе нямам идея. Първите от С поколението са с проблемният 2.0 140 коня дизел и там е малко на късмет (поправете ме ако греша).
Мнението беше редактирано от FaKeR: 25 ноември 2022 - 17:16
Д-и-м-о-в 25 ноември 2022 - 17:44
От 2014-та натам в C има 2.0, който не е проблемният и се познава по това, че е 170 коня.
В Инсигния по-късно има и 210 от същия - БИтурбиниран. Това ще е любопитно за каране с тия почти 500 нютона. А след бутане какво ли ще е...
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 25 ноември 2022 - 17:46
В Инсигния по-късно има и 210 от същия - БИтурбиниран. Това ще е любопитно за каране с тия почти 500 нютона. А след бутане какво ли ще е...
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 25 ноември 2022 - 17:46
Rosen Popov 26 ноември 2022 - 10:14
Привет двигателят не е лош, но не може да се сравнява с 1.9cdti или 2.0hdi като мощност. Аз съм с 110кс. версията му и не се оплаквам. Веригата не е слабо звено, но е скъпо :( Подгревните свещи са отзад, при Астра са достъпни, при Зафира не знам.
Размера на комби версията е 4,7 метра, ноо външните размери не отговарят на вътрешните- отпред е доста удобно, отзад спокойно сядат двама възрастни, но чак да им е просторно, багажника се събира точно една пералня, а имало е възможност и две да се съберат.
Та за простор и вървеж е най-добре лично да се качиш и прецениш. На мен са ми достатъчни:)
Астра не е най-високата кола-случвало ми се е да жулна липа/добавката на предната броня след прелитане на нескопосано направен "спящ полицай" но никога не съм я закачал по планински пътища. Карал съм и по черни пътища, бавно и спокойно и нямаш ядове:)
Не е задължително да е с ел.ръчна спирачка.
За задните духалки не мога да отговоря, но когато струята на въздуха е към предното стъкло двата дифузора за страничните прозорци правят стабилна струя която се усеща доволно отзад, запазили са и въздуховодите под седалките:)
Успех!
Мнението беше редактирано от Rosen Popov: 26 ноември 2022 - 10:15
Размера на комби версията е 4,7 метра, ноо външните размери не отговарят на вътрешните- отпред е доста удобно, отзад спокойно сядат двама възрастни, но чак да им е просторно, багажника се събира точно една пералня, а имало е възможност и две да се съберат.
Та за простор и вървеж е най-добре лично да се качиш и прецениш. На мен са ми достатъчни:)
Астра не е най-високата кола-случвало ми се е да жулна липа/добавката на предната броня след прелитане на нескопосано направен "спящ полицай" но никога не съм я закачал по планински пътища. Карал съм и по черни пътища, бавно и спокойно и нямаш ядове:)
Не е задължително да е с ел.ръчна спирачка.
За задните духалки не мога да отговоря, но когато струята на въздуха е към предното стъкло двата дифузора за страничните прозорци правят стабилна струя която се усеща доволно отзад, запазили са и въздуховодите под седалките:)
Успех!
Мнението беше редактирано от Rosen Popov: 26 ноември 2022 - 10:15
LouisXIV 28 ноември 2022 - 11:10
Здравейте,
Много благодаря на всички за съветите. Да, определено тоя уикенд ще отида да се кача в една, но така като ми разказвате, имам усещането, че ще ми се види по-тесничка от 307-ицата. Май наистина трябва да гледам по-скоро зафирите.
Много благодаря на всички за съветите. Да, определено тоя уикенд ще отида да се кача в една, но така като ми разказвате, имам усещането, че ще ми се види по-тесничка от 307-ицата. Май наистина трябва да гледам по-скоро зафирите.
FaKeR 28 ноември 2022 - 11:58
Дори в купето да не е по-голяма, то багажника неоспоримо ще бъде по-просторен... най-малкото, защото в багжника на Опела ги няма малоумите арки на калниците като при 307.
Имай предвид, че 307 комби версиите са две - Break и SW. Разликите са, че SW е с 7 места, махащ се втори и трети ред седалки (Break е само 5 местна), както и панорамен таван. Като се махнат и трите седалки на вторият ред става просторно за по-обемни товари, но въпреки всичко багажника й е малък и неудобен.
Също така при Опела резервната гума е в коритото на багажника, а не под колата, което за мен е огромен +.
Мнението беше редактирано от FaKeR: 28 ноември 2022 - 12:03
Имай предвид, че 307 комби версиите са две - Break и SW. Разликите са, че SW е с 7 места, махащ се втори и трети ред седалки (Break е само 5 местна), както и панорамен таван. Като се махнат и трите седалки на вторият ред става просторно за по-обемни товари, но въпреки всичко багажника й е малък и неудобен.
Също така при Опела резервната гума е в коритото на багажника, а не под колата, което за мен е огромен +.
Мнението беше редактирано от FaKeR: 28 ноември 2022 - 12:03
Д-и-м-о-в 28 ноември 2022 - 18:26
Аз също съм се чудил, защо е изтипосана гума навън, най-вече отдолу без никаква защита от гняс, кал, сняг, всякакви други соли и всякакви неща.
Ами или сложи гума като хората или недей да й търсиш място, само и само да има гума. Тя тая гума след 2-3-4 години след всичко ще мяза на ......... да не казвам. Има някой са отзад на задната врата, но са в калъф, пластмасов отгоре. За мен поне, най-тъпото място за гума е под купето отдолу.
Към питащия: Ако наистина ти трябва да товариш разни неща, то Зафирата ще ти е пъти по-добре. Пак да уточня, че не знам за зафира С какво е положението вътре с разните му там пластмаси и "декоративни истории", но Б-то си е много добре за такива неща. Освен това, В Б-то имаш пъти по-надежден дизел от където и да е другаде в Опелите от тия поколения .Каквото и да се случи, всичко е рециклируемо за неголеми суми.
1.9-ка 120 коня 8 клапана. При нужда от още - носиш я да я засилят с още 30-ина коня и си готов(ако вече не ти е направено като бонус). 8-те клапана носят около 150 коня без проблем.
За капак на всичко, ще спестиш и някой лев от разлика от Астра J 1.6 до Зафира Б 1.9 - а това не е малко, поне 6-7 хиляди лева(в някои случаи и 10 може да са). В сегашната ситуация с всичко, това си е добра "сделка". Кой знае за какво друго може да ти потрябват.
Това мога да ти кажа аз като лично мнение, ако искаш го послушай.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 28 ноември 2022 - 19:05
Ами или сложи гума като хората или недей да й търсиш място, само и само да има гума. Тя тая гума след 2-3-4 години след всичко ще мяза на ......... да не казвам. Има някой са отзад на задната врата, но са в калъф, пластмасов отгоре. За мен поне, най-тъпото място за гума е под купето отдолу.
Към питащия: Ако наистина ти трябва да товариш разни неща, то Зафирата ще ти е пъти по-добре. Пак да уточня, че не знам за зафира С какво е положението вътре с разните му там пластмаси и "декоративни истории", но Б-то си е много добре за такива неща. Освен това, В Б-то имаш пъти по-надежден дизел от където и да е другаде в Опелите от тия поколения .Каквото и да се случи, всичко е рециклируемо за неголеми суми.
1.9-ка 120 коня 8 клапана. При нужда от още - носиш я да я засилят с още 30-ина коня и си готов(ако вече не ти е направено като бонус). 8-те клапана носят около 150 коня без проблем.
За капак на всичко, ще спестиш и някой лев от разлика от Астра J 1.6 до Зафира Б 1.9 - а това не е малко, поне 6-7 хиляди лева(в някои случаи и 10 може да са). В сегашната ситуация с всичко, това си е добра "сделка". Кой знае за какво друго може да ти потрябват.
Това мога да ти кажа аз като лично мнение, ако искаш го послушай.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 28 ноември 2022 - 19:05
Rosen Popov 28 ноември 2022 - 19:10
Абе никак не е малко товарното пространство, просто заради комфорта на пасажерите са дали силен наклон на задните облегалки, съчетан със силно скосена задна врата и реално в пространство за две перални и опъната щора да не се виждат, имаш място само за една пералня :) Можеш и две перални да качиш, ама трябва да оставиш вратата полузатворена :)) Това се случва без да бутаме облегалки и седалки. Под покривалото на багажника освен резервна гума има място и за две агнета :) Яд ме е, че трудно се намират греди за тавана или по-скоро са скъпи...и ако се наложи да си караш сам гипскартон трябва да го вкарваш в колата вместо на тавана :(
[quote name='LouisXIV' timestamp='1669626638' post='1385899']
Да, определено тоя уикенд ще отида да се кача в една
Зафирите са много хубави и доста по-евтини, аз също бая ги заглеждах.
Отивай, оглеждай и преценявай! Аз ти пожелавам късмет и успех!
Мнението беше редактирано от Rosen Popov: 28 ноември 2022 - 19:46
[quote name='LouisXIV' timestamp='1669626638' post='1385899']
Да, определено тоя уикенд ще отида да се кача в една
Зафирите са много хубави и доста по-евтини, аз също бая ги заглеждах.
Отивай, оглеждай и преценявай! Аз ти пожелавам късмет и успех!
Мнението беше редактирано от Rosen Popov: 28 ноември 2022 - 19:46
LouisXIV 29 ноември 2022 - 11:25
За колегата FaKeR - има такъв ник и във форума на Пежо, може би е същият човек :) Аз досега съм карал само пежаци (405, 206, 406). Не можах да стигна до 607, но кой знае. Последно карам 307SW вече 7-ма година и съм много доволен във всяко едно отношение. Знам си им и кусурите (напр. лампичката в пепелника, която бърка моторчетата на фаровете и т.н.). За резервната гума че е отвън - да, дразнещо е и се цапа. Но ако пътуваш някъде с багаж и ти се наложи да я ползваш, нали се сещате, че ако е на дъното на багажника вътре, трябва да извадиш целия багаж, за да стигнеш до нея. Затова решението при Пежото не ми се струва чак толкова лишено от смисъл. Арките в багажника на 307SW са дефакто подлакътниците за третия ред седалки. Спирам да хваля пежата, че форумът е на Опел и някой ще взема да се обиди. Сега малко критика - единствената причина да търся нещо друго е, че лъвчето вече започва да изглежда остаряло като дизайн. А новата 308 с това двуетажно табло не ме кефи. To затова и едно време харесах марката - голямо предно стъкло, видимост колкото ти душа иска. Вече не е така. И външния вид на марката се загуби, приличат на ръбести кутийки от завода на VAG. Айде, последните модели ги пооправиха, но те пък не са ми по джоба все още. Та затова си мисля да сменям с нещо от 2015 до 2019, и да не е малолитражка и/или с 3 цилиндъра. Въобще тия нововъведения, заедно с дисплеите вместо уреди малко ме дразнят, затова и се насочих тук, че поне в Опел все още на таблото има стрелки, запазва се в по-голяма степен традиционния вид вътре, формата им е приятна за окото.... Въобще, визията на таблото и волана, централната конзола отстрани на тези Астра J/K много ми допадат (първоначално ги харесах при Buick Regal, което мисля е аналог на Insignia). Та така, прегледах астрите (комби) в мобиле-то и има 1-2, които ми харесаха, но не ми харесаха цените Прегледах и зафирите C, малко са и нито една не ми хвана окото , за да ходя да я видя на място. Гледах и немското mobile.de, там има по-добри бройки и сякаш са с реален пробег - пише си, че е 300 000 км и колата (поне на снимки) изглежда много по-запазена от тукашните на 170 000 "реални". Въобще в момента май не е най-доброто време.
Така, извинявам се за дългия пост и успешен ден на всички.
Мнението беше редактирано от LouisXIV: 29 ноември 2022 - 11:29
Д-и-м-о-в 29 ноември 2022 - 22:02
Затова ти казах, не се хвърляй в дълбокото. Сега не е точното време.
Затова и ми беше съвета за Зафира Б, защото там "оскъпяването" е с около 1500 лева, докато оскъпяването при Астра J и нагоре е доста по-голямо с поне 3-4 хиляди и отиват на 16-17, Зафирите Ц са и по-нагоре, особено с 2.0 по-добрия вариант на дизела, които цени за български екземпляри не е много оферта за вярване за състояние спрямо цена., което сам си забелязал.
Доста хора се опитваха да ме убеждават, че кола 2016-та/2017-та, внос, била на 90 хиляди, ама не успяха. Та и ти гледай каква разлика си намерил в състоянието от 300 хиляди до "170 хиляди", значи го смятай или 370 или 470...
Щом не ти е по джоба или ти е скъпо, не се напъвай за по-ново, това е неписан закон. По-добре крачка назад(като плюс имаш и надежден вариант) и пари останали за джоба, отколко "последните пари за кола" - това е грешка.
Сега предполагам пак ще започнат някои хора с "Няма да можеш да ходиш в центъра", но ще дойде време и тая глупост ще излезе през носа на нашите тук "умници" с тоя "център". Въпрос на време е.
И на най-тъпия би трябвало да му е ясно, че това не е заради никакви "екологии", а ако го няма, кой ще си купува новите боклуци и как точно ще са вървежни спрямо по-стари и надеждни мотори примерно? Затова е цялата тая "забранявка", щото новите трицилиндрови боклуци и там разните му малодушички ще си седят в салоните.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 30 ноември 2022 - 10:01
Затова и ми беше съвета за Зафира Б, защото там "оскъпяването" е с около 1500 лева, докато оскъпяването при Астра J и нагоре е доста по-голямо с поне 3-4 хиляди и отиват на 16-17, Зафирите Ц са и по-нагоре, особено с 2.0 по-добрия вариант на дизела, които цени за български екземпляри не е много оферта за вярване за състояние спрямо цена., което сам си забелязал.
Доста хора се опитваха да ме убеждават, че кола 2016-та/2017-та, внос, била на 90 хиляди, ама не успяха. Та и ти гледай каква разлика си намерил в състоянието от 300 хиляди до "170 хиляди", значи го смятай или 370 или 470...
Щом не ти е по джоба или ти е скъпо, не се напъвай за по-ново, това е неписан закон. По-добре крачка назад(като плюс имаш и надежден вариант) и пари останали за джоба, отколко "последните пари за кола" - това е грешка.
Сега предполагам пак ще започнат някои хора с "Няма да можеш да ходиш в центъра", но ще дойде време и тая глупост ще излезе през носа на нашите тук "умници" с тоя "център". Въпрос на време е.
И на най-тъпия би трябвало да му е ясно, че това не е заради никакви "екологии", а ако го няма, кой ще си купува новите боклуци и как точно ще са вървежни спрямо по-стари и надеждни мотори примерно? Затова е цялата тая "забранявка", щото новите трицилиндрови боклуци и там разните му малодушички ще си седят в салоните.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 30 ноември 2022 - 10:01
LouisXIV 30 ноември 2022 - 11:03
Абсолютно съм съгласен с всичко казано! Упражнението се отлага с 1-2 години - тогава ще мисля пак.