Опел Клуб България

Такаааа...преди няколко седмици си газирах астролета. Оставям на страна поразиите, които са ми направили поинтериора на колата, НО - такава настройка на газова нема - при рязко подаване на газ колата си забива муцуната....както и да е - и това го пооправих - пуснах и повече газ.

Какво се случва вчера. Свършвам работа и се прибирам от Пловдив за Пазарджик. По пътя на няколко пъти ми се наложи да мина на бензин, за да изпреваря по-бързо и след пореднотопревключване - връщам на газ и колата започва да прекъсва. Поглеждам изминатите километри и установявам, че би трябвало да има газ за поне още 100 км...ноооо.....Превключвам си аз на бензин, за да се прибера (според бензиномера има бенз за минимум 50 - 60 км), ОБАЧЕ, след 15-20 км колата започна да губи мощност и на бензин и в един момент изгасна. ШАХ! Пуснах я по инерция - докъдето стигне, защото имах около 2 км до бензиностанция и като колата спря нямах друг избор, освен да бутам. И понеже изчаквах колите, които идваха зад мен, след 10-15 сек опитах да запаля. Врътнах, колата запали, мина си на газ, но пак нямаше мощност. Изведнъж се оправи и започна да си върви както винаги - и на газ и на бензин...Още не мога да проумея какво се случи вчера.....Докато гаснеше в момента, в който я превключа на газ (а впоследствие - и на бензин), като си почина и тръгна като изоглавена

Ако някой има опит с такъв род шитове, моля нека сподели. Бутилката ми е холандска, само ключа е на Ловато.

П.П. Днес колата си върви нормално...

ами в смисъл ти при тея превклучвания до колкото знам трябва да се изчака да се изгори напълно целия остатък от предишния вид гориво/бензин или газ/ и чак тогава да смениш, за да не се смесват....
Ти изчака ли да свърши газта и после да превключиш на бензин ;)

vlad0, на Jul 21 2005, 11:56 AM, каза:

Ключа е автоматичен...няма как да изчакам в движение (или поне така си мисля :)). И понеже за първи път се сблъсквам с газ доста неща не са ми ясни. За въпросното превключване - как да я изчакам ако се наложи да превключа бързо на бенз за някаква ситуация (в смисъл - какъв е пиниза) ? Не че не мога да изчакам...никой не ме гони и не бързам за никъде, плюс това още със закупуването на колата бях на ясно, че не си купувам бегачка, но понякога бензина си е наложителен (както беше вчера) - разликата във вървежа е фрапе :)

Според мен е добре да отидеш на газанализатор или при тоя дето ти е слагал уредбата за да ти я настроят както трябва. При мен на С18NZ нямам такива фрапиращи разлики във вървенето и на газ по километраж без проблеми вдига 180км/ч. И пак на газ си се изрязва колата много добре.
Такъв проблем ми се е получавал но при палене. Врътвам сутрин на газ като забравя да я превключа на бензин щото ключа ми е ръчен и ако не запаля от първия път и я мина на бензин така хубаво я задавям че трябва да чакам 15-20мин за да мога да я запаля успешно след това.

DJ IMC, на Jul 21 2005, 12:12 PM, каза:

ами не ги разбирам много само веднъж съм карал газирана ;) и помня, че ме бяха предупредили да правя така, мисля, че имаше някакво неутрално положение и така ...
Ключа е на газ и включваш на наутрална и така се изгаря газта вътре за около 200м и после пускаш на бензине...
Междудругото мога да говоря и пълни глупости ;) НО така ми бяха казали ;)

kemaloff, на Jul 21 2005, 12:57 PM, каза:

Ако отида при тия, дето ми слагаха газовата трябва мен да ме приберат с полиция, а тях - с катафалка, защото ми почупиха таблото на колата (добре, че не ходих да си я прибера аз...). Та ще отида както казваш ти на газ анализатор. Сега ще потърся, май колегите от Пловдив обсъждаха къде в града има такъв...
А за разликата - пример - първия ден на газ - 4 човека, пътуваме между два етапа на рали "България". Аз карам със 100. За експеримента превключвам на бенз без да си променям положението на десния крак и колата за отрицателно време отива на 130 със съответното "залепяне" за седалките


10Х за мненията. Дано да я оправят на газ анализатора, че направо ме е яд какво си причиних на колата с тая газова :)

vlad0 - дори и да пишеш глупости - всяко мнение ми е добре дошло, така че -

А доколкото знам междинно положение имат някои ръчни ключове (аз имам един такъв от пълна инжекция, но ми казаха, че не става за моно, а само за пълна и за карб)

10Х отново!

Наблюденията ми върху един Голф 2 показват, че като превключваш от газ на бенз и газта не е изгоряла хубаво, а вече има подаване на бенз, колата върви все едно си пуснал нитрото. Само дето ефекта трае 200-300 метра...

vlad0, на Jul 21 2005, 02:21 PM, каза:

Колега в голяма грешка си. Тва за изчакването се прави когато колата е карбуратор за да може да не се смесят горивата. Иначе на моноижекциона няма такива положения. Натискаш си копчето и тва е кеф ти бензин кеф ти газ. Няма никакво изчакване да изгаря. Иначе по темата моя опит в карането на газ показва. Нов филтър задължително да е хубав, например MANN, хубави свещи и кабели да са ти наред. И на последно място газ анализатор.

Аз си смених свещите, сложих BERU, кабелите са ми BERU. Сложих филтър MANN. Ходих на газ анализатор и разхода ми падна под 10 газ градско каране.

Аиде успех и да пишеш какво е станало.