Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Двигатели, горивни системи, съединители, ск.кутии

Повтаряща се ECN грешка 2120

Deadlock снимка Deadlock 07 ноември 2020 - 23:00

Здравейте Колеги,

Бих искал да помоля за помощ относно повтаряща се ECN грешка с номер 2120. Ситуацията е следната. В началото на Септември рано сутринта докато отивах към работа изведнъж ми светна лампата за сервиз (автомобила с гаечен ключ), след проверка какво означава самата грешка реших да изчакам и да видя дали е се появи отново, когато се прибирам след работа... и не се появи... Изминах 340км и нищо не се появи отново през това време (пътните условия - дъжд и сухо време). След въпросните 340 км отново се появи въпросния индикатор на няколко пъти. Направих теста за ECN грешки с педалите и ми показа Р0597 (блокирал термостат), Р014 (механика на фазите наразпределителен вал), и Р2120 (позиционен сензор на педал за газта) - това към средата на Октомври. Отидох на сервиз за диагностика 4 дена я тестваха, през това време откриха грешка В0655 (превключвател на стоповете). И за въпросните 4 дена, това, което се случва е следното - тестване, смяна на крушка на стоповете, смяна на термостата, не са правили нищо по разпределителен вал, тъй като твърдят, че там всичко е наред. И остава грешка Р2120 първо ми предложиха смяна на педала за газта... сменят... тестват... грешката остава... решават че проблема идва от дросела... сменят дросела и ми дават колата...твърдейки, че всичко е ОК... Да ама Не... освен, че ми одраха кожата, се оказа, че тази грешка се появява...
През тези 4 дни леко се поровичках тук из форума и ми мигна една статия, където описват, че трябва да се почисти конектора от педала на ECU- то... попитах ги в сервиза докато чакам да сменят дросела дали са го проверили, и ми отговориха, че да... първо са проверили електрониката и след това започват с частите...
Вземам колата - Астра H 1,6 от 2007, 115 к.с. и се казва, че боята на капака е надрана на капчици... все едно нещо е пръскано.. по двете задни врати леки вдлъбнатини и надрани...и за Ноември искат да дойда при тях за почистване на кабелите, смяна на акумолатора (според тяхни думи по време на продължителна работа напрежението му спада), смяна на масло с маслен филтър и капачка, както и проверки на акумолатора... за информация маслото беше сменяно през Юни след като я купих и няма изминати 1500км... знам, че са ме взели за балък...и смятам да сменям сервиза... вече се убедих, тъй като за смяна на свещи и проверка на горивните маркучи (тъй като усещах аромат на бензин в купето, ама то се оказа от неправилно затваряне на капачката след зареждане) ми държаха колата 3 дни... да си призная не съм наясно с техниката, и малко по малко започвам да се уча...

та да се върна на основната част вземам колата.. дросел сменен...върви, но и горивото лети надолу по-бързо от нормалното... и отново се появява грешката за сервиз... правя отново теста за грешки... и какво да видя Р2120 отново а сега и допънително Р0170 (O2 Sensor Lean Exhaust/O2 Sensor Rich Exhaust) да добавя, че след като запаля за около 10 седкунди стоят включени индикаторите за грешки - за двигател и за сервиз.

С молба за помощ.

Благодаря предварително!
Отговори

Deadlock снимка Deadlock 14 ноември 2020 - 15:08

Здравейте Колеги,

Има малко развитие на въпросната тема с Астрата 1,6 2007г. Относно чека за сервиз ми се появява спорадично и при следните случаи:

- карам малко по-бързо от стандартния ми стил на каране - карам по-бързо, настъпвам я повече
- чека светва между 50 -300 метра от стартиране след минимален престой от 8ч, а понякога и 5 минути
- при по-бързо каране и мина през някоя и друга дупка

моменти в които не се показва:
- карам нормално - независимо дали минавам през дупки или не
- не я форсирам

Забялзвам, че когато се появи чека между 2500 и 3000 оборота не дърпа по този начин, по който дъроаше преди (а преди между тези обороти не даваше да я натиснеш), а е леко спъната - единственото, което се увеличава това е ръмженето на двигателя. В един момент забелязох, че рядко, когато седя на кръстовище от 900 оборота двигателя за секнда пада на 850 (не знам на какво се дължи това).

Относно грешката 2120 и чека за сервиз започва да ме съмнява, дали това не е ел. проблем - слаба връзка някъде.

Относно грешката 0170 четох из различни форуми на различни езици и нещата се сведоха до:
- въздушен филтър ( купих днес МАН С30 130 и честно казано не см убеден, че това е правилния филтър, струва ми се голям за Астра Н 1,6 бензин. Каква марка фитър можете да ми препоръчате)
- датчик за темепература на въздуха, който е в тръбата след филтъра - дебитомер - ще го поръчам, но все още не знам какъв. Каква марка можете да ми препоръчате?
- ламбда сонда при колектора
- ниско ниво на маслото в двигателя... имам проблем с отчитането на малсото - тъй като не пада до долу, или може да налято в повече, ама повече ме съмнява че не пада до долу по някаква причина. Като изкарам щеката с нивото на маслото, почистя я и отново я поставя за да проверя, излиза почти цялата омаслена.
- ЕГР сензор.
- датчик за темепература на двигателя. - може да няма връка, но термостата е сменян преди по-малко от месец.

Признавам си много съм зелен в темата с ремонт на автомобили, започнах да чета, как да си поправям колата основни неща, и все още си набавям инструменти, но все още не съм стигнал до замерващ инструмент.

Колеги, имате ли опит с някоя от подобните грешки и какво се оказа при вас?

Благодаря.
Отговори

Sim снимка Sim 15 ноември 2020 - 10:30

https://www.opelclub...pic=87757&st=40
Тук може да прочетеш за Р170.
Отговори

Deadlock снимка Deadlock 19 ноември 2020 - 16:52

 Sim, на 15 ноември 2020 - 10:30, каза:

https://www.opelclub...pic=87757&st=40
Тук може да прочетеш за Р170.


Благодаря много за линка, прочетох коментарите!

Смених въздушен филтър, и за сега леко и се понижи ръмженето след 2500 оборота. Купих и датчик за температура на въздуха, но живт и здраве ще го сменя събота или неделя според зависи от времевите усовия.

Сега събирам пари за нова бобина, да сменя и нея, и за преглед на ламбда сонда + смяна и евнтуално ЕГР , че с последния ремонт и гражданската направо ми одраха кожата. данес ще проверя дали от някъде не смуче въздух (след датчика за температура на въздуха).

Можете ли да ми препоръчате коя от двете марки борини за астра е по-качествена - Delphi или NGK. Като цяло използвам свещи NGK и съм доволен от тях, август месец са сменяни.

Благодаря
Отговори

Dimov снимка Dimov 20 ноември 2020 - 13:33

Не бързай с купуване на бобина, че ако подкараш на проба грешка, ще излезе солено. Първо обърни внимание на Р0014 (механика на фазите наразпределителен вал). Това се получаваше при проблем със соленоидите за управление на VVT
Като за начало обърни внимание дали трака двигателя като дизел, най-вече след палене дали изтраква. Ето ти и малко четиво по темата:
https://www.opelclub...howtopic=120057
https://www.opelclub...howtopic=112300
https://www.opelclub...howtopic=121055
Също така смени и сервиза. Ако си от София, можеш да намериш в платените обяви сервиз, от който доста хора са доволни.
Мнението беше редактирано от Dimov: 20 ноември 2020 - 13:34
Отговори

Deadlock снимка Deadlock 29 ноември 2020 - 14:57

Благодаря много за информацията колега.

Прочетох темите, които ми изпрати и ще продължава да събирам пари за в момента, тъй като трака около 10-15- тина секунди след запалване трака, и престава. Грешката Р014 не се е появявала след изтриването й в сервиза. Но за сметка след последното тестване за грешки - метод предал газ + спирачка и ключ на контакт и ми показва само грешки Р0170 и Р2120. Струва ми се ( това е само предположение), че грешката Р014 е била регистрирана преди да бъде сменен агренажния ремък + водна помпа, тъй като ми показаха, че е капало масло на ремъка и са сменяли уплътнениена при коляновия вал.

След като смених въздушния филтър изминах 170 км - 140км без дами светане чека за сервиз, и 30, където ми светва на няма и двеста метра след потегляне. След светване на чека един път я усетих да ми губи мощност, но то при подаване на газ.

Мисля си, когато сменям датчика за темепература на въздуха(при по-добро време)да сваля и да проверя какво е състоянието на бобината (за всеки случай). От нова бобина за в момента ще се въздържа, ако старата все още е в добро сътоние.

А относно сервиза- тях ги сменям на 100%, тъй като смениха ми дросела- разхода скочи и се появи Р017. Започвам дасе чудя, дали да не върна стария дросел? Тъй като по логика преди смяната разхода беше нормален, не ръмжеше толкова, нямаше Р017, и Р2120 не е генериран от дросела.

Ще търся и ЛМ 327 сензор. КОй е по-добрият за Z16XER - obd 1.5 или OBD 2 или няма разлика?

Благодаря
Отговори

jorkata снимка jorkata 29 ноември 2020 - 15:55

Здравей, колега,
Предлагам ти да разглобиш кутията с бушоните и да напръскаш с контактен спрей. Не прочетох да си правил такава процедура. Аз също имах проблем с педала на газта. В определен момент спира да реагира, оборотите се качват на 1300 и това е. Разглобих педала и го почистих, но проблема скоро пак се появи. Купих педал втора ръка и изчистих кутията с бушоните. Сега не знам къде е бил проблема, но от тогава грешка не се е появявала за педала на газта.
Отговори

Deadlock снимка Deadlock 14 декември 2020 - 20:11

Здравей Колега,

Ще го пробвам, само нека да се оправи времето, че за съжаление гараж нямам а времето не става за работа по колата на вън.

Благодаря много!
Отговори

Dimov снимка Dimov 15 декември 2020 - 12:44

 Deadlock, на 29 ноември 2020 - 14:57, каза:


А относно сервиза- тях ги сменям на 100%, тъй като смениха ми дросела- разхода скочи и се появи Р017. Започвам дасе чудя, дали да не върна стария дросел? Тъй като по логика преди смяната разхода беше нормален, не ръмжеше толкова, нямаше Р017, и Р2120 не е генериран от дросела.



В такъв случай огледай хубаво дали не смуче въздух някъде около самия дросел - виж да не са забравили да закачат обратно тръбичката за картерната вентилация, която влиза в дорсела, и също дали е добре закрепена. Огледай също дали дросела е монтиран като хората и дали въздуховода от филтъра към тялото на дросела е стегнат добре.
Ето снимка къде влиза тръбата за картерната венилация:
https://prikachi.net/image/tACxd
Мнението беше редактирано от Dimov: 15 декември 2020 - 13:00
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg