Опел Клуб България: Компресора на климатика изключва - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

  • 2 Страници +
  • 1
  • 2

Компресора на климатика изключва

#1 Потребителят не е активен   ceko45 

  • Сам си ремонтира колата...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G X14XE
  • Пол: Male
  • Мнения: 229
  • Регистриран: 29.07.2009

Публикувано: 02 юли 2021 - 13:28

Компресора на климатика сам изключва при по високи обороти на мотора или когато карам извънградско. Преди месец го допълниха и казаха че няма пропуски на фреон, от което изключвам да е заради липса. А и когато работи направо прави фризер в купето. Дали не е съединителя на компресора да изпуска и след малко пак да включва?

#2 Потребителят не е активен   JorkataG 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H Z17DTH SW
  • Пол: Male
  • Мнения: 1630
  • Регистриран: 18.03.2010

Публикувано: 02 юли 2021 - 13:37

+1 за съединител.
Публикувано изображение
Ако нещо не е развалено - побъзикай го, може пък да се счупи ... :)
Изкарали умовете на пазара, всеки пак своя ум си купил.
Публикувано изображение

#3 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Пол: Male
  • Мнения: 2937
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 02 юли 2021 - 14:25

Ако е климатроник, може нищо да му няма. При мен така като подам газ на място, си спира и като се установи на обороти, пак включва само. Това може и да е някакъв вид защита на компресора. винаги казват когато караш не включвай така рязко климатика, освободи от скорост да паднат оборотите, пусни го и тогава пак си карай, а той си знае какво да прави. Щом прави фризер, значи не би трябвало да има проблем.
Има и друго, както има датчик за ниско налягане и не го пуска, така предполагам има и на високото, защото не може да надува безкрайно, все има нещо, което регулира, освен охлаждането на радиатора. То смъква налягането в системата. При мен като стане 12 бара, включва вентилатора. Но ако караш на много високи обороти, предполагам това охлаждане може и да не успява да го свали(особено при тези жеги) и затова системата да си го гаси. Това е само предположение.


Само не каза, когато караш извънградско и изключи , така ли остава изключено или като си караш, пак си имаш хладина? Защото при мен има.
Ако при теб изчезва нацяло, значи колегата горе е прав.

Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 02 юли 2021 - 14:30

"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#4 Потребителят не е активен   ceko45 

  • Сам си ремонтира колата...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G X14XE
  • Пол: Male
  • Мнения: 229
  • Регистриран: 29.07.2009

Публикувано: 02 юли 2021 - 15:30

До сега забелязах че при напън на колата, разбирай 3000 об и повече извънградско или по баир, спира да духа студено рязко и след малко започва да духа пак студено. Сега си направих експеримент- запалих мотора на място, включих климатика, започна да работи нормално. Вдигнах капака и с ръка започнах да давам газ от жилото и да гледам муфата на компресора. Щом се вдигнат оборотите можеби минута след това виждам как шайбата на компресора се отделя и той спира да се върти. Няколко секунди така стои и след това отново сам се включва към шайбата на ремъка и започва да върти. Климатик е в колата, не е климатроник. Ще раглобя шайбата да видя съединителната муфа и мисля да отворя кутийката с управлението под калника която да не би да има там някоя суха спойка

#5 Потребителят не е активен   JorkataG 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H Z17DTH SW
  • Пол: Male
  • Мнения: 1630
  • Регистриран: 18.03.2010

Публикувано: 02 юли 2021 - 17:42

Питай в сервиз за климатици. Както казва Димов може и да нямаш проблем. Говори със специалисти първо.
Публикувано изображение
Ако нещо не е развалено - побъзикай го, може пък да се счупи ... :)
Изкарали умовете на пазара, всеки пак своя ум си купил.
Публикувано изображение

#6 Потребителят не е активен   ivan_pop 

  • Prototype
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Гоуф единичка
  • Пол: Not Telling
  • Мнения: 2459
  • Регистриран: 23.03.2007

Публикувано: 03 юли 2021 - 07:38

Виж мнениеД-и-м-о-в, на 02 юли 2021 - 14:25, каза:

Това може и да е някакъв вид защита на компресора. винаги казват когато караш не включвай така рязко климатика, освободи от скорост да паднат оборотите, пусни го и тогава пак си карай, а той си знае какво да прави. Щом прави фризер, значи не би трябвало да има проблем.

Никаква защита не е това.Това си е проблем в климатика.Вдига високо налягане фреона и затова се изключва компресора.И да защита е да не се пръсне радиатора от свръхналягане.
Това може да се потвърди или отхвърли като се гледа налягането на фреона, най-добре при климатичен майстор.
беръ жилязу

#7 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Пол: Male
  • Мнения: 2937
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 03 юли 2021 - 17:24

Виж мнениеivan_pop, на 03 юли 2021 - 07:38, каза:

Никаква защита не е това.Това си е проблем в климатика.Вдига високо налягане фреона и затова се изключва компресора.И да защита е да не се пръсне радиатора от свръхналягане.
Това може да се потвърди или отхвърли като се гледа налягането на фреона, най-добре при климатичен майстор.


Напълно съм съгласен, да иде, вместо да разглабя и после да се окаже, че системата си го прави сама. Няма да му вземат милиони за да го погледнат.
"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#8 Потребителят не е активен   ceko45 

  • Сам си ремонтира колата...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G X14XE
  • Пол: Male
  • Мнения: 229
  • Регистриран: 29.07.2009

Публикувано: 03 юли 2021 - 19:54

Днес карах колата в сереиз за климатици. Човека я погледна, показах му какво се слупва и каза, че не е от компресора, а най вероятно е от управлението под преден ляв калник, това дето управлява перките. Странно работили перките според него. Каза вземи едно втора употреба и го смени. Реших да го сваля и отворя. Доста трудно го свалих, защото за да стигна до него се сваля бронята и подкалника. Буксите бяха пълни отвън с кал и боклуци. А от вътре всичко светеше като ново. Реших че не е от него и случайно видях че има един дебел кабел за маса към купето точно под този модул. Бутнах го и се оказа хлабав. Свалих го, почистих го и го затегнах. За сега компресора работи постоянно и не изключва, но ще продължа тестовете и извънграда с натоварване да видя как ще се държи.

#9 Потребителят не е активен   ceko45 

  • Сам си ремонтира колата...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G X14XE
  • Пол: Male
  • Мнения: 229
  • Регистриран: 29.07.2009

Публикувано: 12 юли 2021 - 13:51

Такааа, след няколко дни проби резултата е следният: няма голяма промяна. Компресора се изключва по рядко, но пак се изключва. Според единия специалист нищо му нямало, според друг имало запушване ама не могъл да го оправи. Явно тук са само "зареждачи". Сега ще търся някой който има някакви умения повече от връзването на двата маркуча между колата и машината.

#10 Потребителят не е активен   TOTTI868 

  • Истински Опел МАНИАК !!!
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Астра G X18XE1
  • Пол: Male
  • Мнения: 1139
  • Регистриран: 16.10.2009

Публикувано: 12 юли 2021 - 15:22

Аз имам подобен проблем. В града вдига високо налягане понеже не ми тръгва вентилатора на компресора. Мисля, че е от датчика за високо налягане. Не казва, че има налягане и не пуска перката. Когато вдигне 20+ бара изключва компресора. Това е вид защита. Когато падне на 10-12 отново се пуска. Извънграда не изключва, понеже явно радиатора се охлажда от въздушната струя. Така и никой не можа да ми каже, дали проблема е в този датчик.

#11 Потребителят не е активен   ceko45 

  • Сам си ремонтира колата...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G X14XE
  • Пол: Male
  • Мнения: 229
  • Регистриран: 29.07.2009

Публикувано: 12 юли 2021 - 16:22

Аз мисля че нямам проблем с температурата, тъй като поливам обилно с вода радиатора отпред на климатика и е почти студен и пак изключва компресора.

#12 Потребителят не е активен   bobi7474 

  • Кара останалите да завиждат...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Meriva Z18XE
  • Пол: Male
  • Мнения: 482
  • Регистриран: 17.06.2011

Публикувано: 12 юли 2021 - 20:14

Виж мнениеceko45, на 12 юли 2021 - 13:51, каза:

Такааа, след няколко дни проби резултата е следният: няма голяма промяна. Компресора се изключва по рядко, но пак се изключва. Според единия специалист нищо му нямало, според друг имало запушване ама не могъл да го оправи. Явно тук са само "зареждачи". Сега ще търся някой който има някакви умения повече от връзването на двата маркуча между колата и машината.

Къде е това ТУК?

#13 Потребителят не е активен   ceko45 

  • Сам си ремонтира колата...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G X14XE
  • Пол: Male
  • Мнения: 229
  • Регистриран: 29.07.2009

Публикувано: 12 юли 2021 - 22:09

Кюстендил

#14 Потребителят не е активен   Стаевски 

  • Свищов
  • Група: Потребители

  • Автомобил:ZAFIRA А Y20DTH
  • Пол: Male
  • Мнения: 1236
  • Регистриран: 28.09.2013

Публикувано: 13 юли 2021 - 14:26

Виж мнениеTOTTI868, на 12 юли 2021 - 15:22, каза:

Аз имам подобен проблем. В града вдига високо налягане понеже не ми тръгва вентилатора на компресора. Мисля, че е от датчика за високо налягане. Не казва, че има налягане и не пуска перката. Когато вдигне 20+ бара изключва компресора. Това е вид защита. Когато падне на 10-12 отново се пуска. Извънграда не изключва, понеже явно радиатора се охлажда от въздушната струя. Така и никой не можа да ми каже, дали проблема е в този датчик.

Ако е от датчика, няма да ти изключи компресора.Ако не казва, че има налягане, компресора няма да включи пък хич.
Виж модула за управление или перките /перката, ако си с една/.
Може и да е разкачена буксата на перката, щото не спира да върти и без контакт...примерно.
Аз така купих колата и нищо издайническо не светеше по таблото!
Како, како! ...
И аз да кажа!

#15 Потребителят не е активен   ceko45 

  • Сам си ремонтира колата...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G X14XE
  • Пол: Male
  • Мнения: 229
  • Регистриран: 29.07.2009

Публикувано: 14 юли 2021 - 16:05

След 2 дни в сервиза и нищоправене по колата, най накрая благоволиха да ми сменят дехидратора. За сега климатика работи добре, перките въртят постоянно, без да спират, както преди. Ще видим как ще е след няколко дни.

#16 Потребителят не е активен   JorkataG 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H Z17DTH SW
  • Пол: Male
  • Мнения: 1630
  • Регистриран: 18.03.2010

Публикувано: 14 юли 2021 - 18:21

Колега, така е по почти всички сервизи. На старата астра трееше да се сменят прагове. Питам един. За колко време ще ми я напрайш. Вика ми. Караш я и за десетина дни е готова. Е не му я закарах. Закарах я при друг и видях че става за 1 ден, с рязане, заваряване, кит, основа и боя/шагре. Така че, кат ми кажат оставия, ние щи звъннем след некой ден, бегам. Данеговорим кви са майстори.
Късмет. Дано е бил дехидратора.
Публикувано изображение
Ако нещо не е развалено - побъзикай го, може пък да се счупи ... :)
Изкарали умовете на пазара, всеки пак своя ум си купил.
Публикувано изображение

#17 Потребителят не е активен   tisho.74 

  • Доста бивши опели, все дизели и тук-там по някой бензин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Пежо 308SW 2.0HDI 150 hp
  • Пол: Male
  • Мнения: 4239
  • Регистриран: 12.06.2006

Публикувано: 14 юли 2021 - 19:48

Дехидратор лесно се хваща.

#18 Потребителят не е активен   Стаевски 

  • Свищов
  • Група: Потребители

  • Автомобил:ZAFIRA А Y20DTH
  • Пол: Male
  • Мнения: 1236
  • Регистриран: 28.09.2013

Публикувано: 19 юли 2021 - 08:09

Интересно е как е изключвал компресора, а не са включвали перките, при положение, че датчика е един и същ.
Како, како! ...
И аз да кажа!

#19 Потребителят не е активен   ceko45 

  • Сам си ремонтира колата...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G X14XE
  • Пол: Male
  • Мнения: 229
  • Регистриран: 29.07.2009

Публикувано: 19 юли 2021 - 11:03

Перките включваха, но само за кратко. Затова първия може би се заблуди и каза да си сменя управлението. А може и да не му се е занимавало. Но не спомена нищо за дехидратора. За сега климатика работи добре.

#20 Потребителят не е активен   javor_bg 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Elantra 1.6 107к.с. G4ED 2003г.
  • Пол: Male
  • Мнения: 2641
  • Регистриран: 10.01.2005

Публикувано: 23 юли 2021 - 11:55

Сега виждам темата. При можеше да изключи във всеки един момент климатика, както си работи колата. Един майстор каза, че имало някаква термозащита в компресора, но не беше това. Бяха контактите на релето на климатика т.е. дребна работа....

Споделете тази тема чрез:


  • 2 Страници +
  • 1
  • 2


Бърз отговор

  

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg