Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Astra G

Компресора на климатика изключва

ceko45 снимка ceko45 02 юли 2021 - 13:28

Компресора на климатика сам изключва при по високи обороти на мотора или когато карам извънградско. Преди месец го допълниха и казаха че няма пропуски на фреон, от което изключвам да е заради липса. А и когато работи направо прави фризер в купето. Дали не е съединителя на компресора да изпуска и след малко пак да включва?
Отговори

JorkataG снимка JorkataG 02 юли 2021 - 13:37

+1 за съединител.
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 02 юли 2021 - 14:25

Ако е климатроник, може нищо да му няма. При мен така като подам газ на място, си спира и като се установи на обороти, пак включва само. Това може и да е някакъв вид защита на компресора. винаги казват когато караш не включвай така рязко климатика, освободи от скорост да паднат оборотите, пусни го и тогава пак си карай, а той си знае какво да прави. Щом прави фризер, значи не би трябвало да има проблем.
Има и друго, както има датчик за ниско налягане и не го пуска, така предполагам има и на високото, защото не може да надува безкрайно, все има нещо, което регулира, освен охлаждането на радиатора. То смъква налягането в системата. При мен като стане 12 бара, включва вентилатора. Но ако караш на много високи обороти, предполагам това охлаждане може и да не успява да го свали(особено при тези жеги) и затова системата да си го гаси. Това е само предположение.


Само не каза, когато караш извънградско и изключи , така ли остава изключено или като си караш, пак си имаш хладина? Защото при мен има.
Ако при теб изчезва нацяло, значи колегата горе е прав.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 02 юли 2021 - 14:30
Отговори

ceko45 снимка ceko45 02 юли 2021 - 15:30

До сега забелязах че при напън на колата, разбирай 3000 об и повече извънградско или по баир, спира да духа студено рязко и след малко започва да духа пак студено. Сега си направих експеримент- запалих мотора на място, включих климатика, започна да работи нормално. Вдигнах капака и с ръка започнах да давам газ от жилото и да гледам муфата на компресора. Щом се вдигнат оборотите можеби минута след това виждам как шайбата на компресора се отделя и той спира да се върти. Няколко секунди така стои и след това отново сам се включва към шайбата на ремъка и започва да върти. Климатик е в колата, не е климатроник. Ще раглобя шайбата да видя съединителната муфа и мисля да отворя кутийката с управлението под калника която да не би да има там някоя суха спойка
Отговори

JorkataG снимка JorkataG 02 юли 2021 - 17:42

Питай в сервиз за климатици. Както казва Димов може и да нямаш проблем. Говори със специалисти първо.
Отговори

ivan_pop снимка ivan_pop 03 юли 2021 - 07:38

 Д-и-м-о-в, на 02 юли 2021 - 14:25, каза:

Това може и да е някакъв вид защита на компресора. винаги казват когато караш не включвай така рязко климатика, освободи от скорост да паднат оборотите, пусни го и тогава пак си карай, а той си знае какво да прави. Щом прави фризер, значи не би трябвало да има проблем.

Никаква защита не е това.Това си е проблем в климатика.Вдига високо налягане фреона и затова се изключва компресора.И да защита е да не се пръсне радиатора от свръхналягане.
Това може да се потвърди или отхвърли като се гледа налягането на фреона, най-добре при климатичен майстор.
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 03 юли 2021 - 17:24

 ivan_pop, на 03 юли 2021 - 07:38, каза:

Никаква защита не е това.Това си е проблем в климатика.Вдига високо налягане фреона и затова се изключва компресора.И да защита е да не се пръсне радиатора от свръхналягане.
Това може да се потвърди или отхвърли като се гледа налягането на фреона, най-добре при климатичен майстор.


Напълно съм съгласен, да иде, вместо да разглабя и после да се окаже, че системата си го прави сама. Няма да му вземат милиони за да го погледнат.
Отговори

ceko45 снимка ceko45 03 юли 2021 - 19:54

Днес карах колата в сереиз за климатици. Човека я погледна, показах му какво се слупва и каза, че не е от компресора, а най вероятно е от управлението под преден ляв калник, това дето управлява перките. Странно работили перките според него. Каза вземи едно втора употреба и го смени. Реших да го сваля и отворя. Доста трудно го свалих, защото за да стигна до него се сваля бронята и подкалника. Буксите бяха пълни отвън с кал и боклуци. А от вътре всичко светеше като ново. Реших че не е от него и случайно видях че има един дебел кабел за маса към купето точно под този модул. Бутнах го и се оказа хлабав. Свалих го, почистих го и го затегнах. За сега компресора работи постоянно и не изключва, но ще продължа тестовете и извънграда с натоварване да видя как ще се държи.
Отговори

ceko45 снимка ceko45 12 юли 2021 - 13:51

Такааа, след няколко дни проби резултата е следният: няма голяма промяна. Компресора се изключва по рядко, но пак се изключва. Според единия специалист нищо му нямало, според друг имало запушване ама не могъл да го оправи. Явно тук са само "зареждачи". Сега ще търся някой който има някакви умения повече от връзването на двата маркуча между колата и машината.
Отговори

TOTTI868 снимка TOTTI868 12 юли 2021 - 15:22

Аз имам подобен проблем. В града вдига високо налягане понеже не ми тръгва вентилатора на компресора. Мисля, че е от датчика за високо налягане. Не казва, че има налягане и не пуска перката. Когато вдигне 20+ бара изключва компресора. Това е вид защита. Когато падне на 10-12 отново се пуска. Извънграда не изключва, понеже явно радиатора се охлажда от въздушната струя. Така и никой не можа да ми каже, дали проблема е в този датчик.
Отговори

ceko45 снимка ceko45 12 юли 2021 - 16:22

Аз мисля че нямам проблем с температурата, тъй като поливам обилно с вода радиатора отпред на климатика и е почти студен и пак изключва компресора.
Отговори

bobi7474 снимка bobi7474 12 юли 2021 - 20:14

 ceko45, на 12 юли 2021 - 13:51, каза:

Такааа, след няколко дни проби резултата е следният: няма голяма промяна. Компресора се изключва по рядко, но пак се изключва. Според единия специалист нищо му нямало, според друг имало запушване ама не могъл да го оправи. Явно тук са само "зареждачи". Сега ще търся някой който има някакви умения повече от връзването на двата маркуча между колата и машината.

Къде е това ТУК?
Отговори

ceko45 снимка ceko45 12 юли 2021 - 22:09

Кюстендил
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 13 юли 2021 - 14:26

 TOTTI868, на 12 юли 2021 - 15:22, каза:

Аз имам подобен проблем. В града вдига високо налягане понеже не ми тръгва вентилатора на компресора. Мисля, че е от датчика за високо налягане. Не казва, че има налягане и не пуска перката. Когато вдигне 20+ бара изключва компресора. Това е вид защита. Когато падне на 10-12 отново се пуска. Извънграда не изключва, понеже явно радиатора се охлажда от въздушната струя. Така и никой не можа да ми каже, дали проблема е в този датчик.

Ако е от датчика, няма да ти изключи компресора.Ако не казва, че има налягане, компресора няма да включи пък хич.
Виж модула за управление или перките /перката, ако си с една/.
Може и да е разкачена буксата на перката, щото не спира да върти и без контакт...примерно.
Аз така купих колата и нищо издайническо не светеше по таблото!
Отговори

ceko45 снимка ceko45 14 юли 2021 - 16:05

След 2 дни в сервиза и нищоправене по колата, най накрая благоволиха да ми сменят дехидратора. За сега климатика работи добре, перките въртят постоянно, без да спират, както преди. Ще видим как ще е след няколко дни.
Отговори

JorkataG снимка JorkataG 14 юли 2021 - 18:21

Колега, така е по почти всички сервизи. На старата астра трееше да се сменят прагове. Питам един. За колко време ще ми я напрайш. Вика ми. Караш я и за десетина дни е готова. Е не му я закарах. Закарах я при друг и видях че става за 1 ден, с рязане, заваряване, кит, основа и боя/шагре. Така че, кат ми кажат оставия, ние щи звъннем след некой ден, бегам. Данеговорим кви са майстори.
Късмет. Дано е бил дехидратора.
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 14 юли 2021 - 19:48

Дехидратор лесно се хваща.
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 19 юли 2021 - 08:09

Интересно е как е изключвал компресора, а не са включвали перките, при положение, че датчика е един и същ.
Отговори

ceko45 снимка ceko45 19 юли 2021 - 11:03

Перките включваха, но само за кратко. Затова първия може би се заблуди и каза да си сменя управлението. А може и да не му се е занимавало. Но не спомена нищо за дехидратора. За сега климатика работи добре.
Отговори

javor_bg снимка javor_bg 23 юли 2021 - 11:55

Сега виждам темата. При можеше да изключи във всеки един момент климатика, както си работи колата. Един майстор каза, че имало някаква термозащита в компресора, но не беше това. Бяха контактите на релето на климатика т.е. дребна работа....
Отговори

Бърз отговор

Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg