Опел Клуб България

Как е правилно да се ползва климатика (неавтоматичен)?

Колата как разбира кога да изключи компресора и колко студено да бъде в купето и кога да изключи компресора?

valentin, на Oct 10 2005, 10:51 AM, каза:

Ами, ако говориш за климатик....той не изключва докато ти не го изключиш ;)

Виж вече ако говориш за климатроник, на него му се наглася определена температура и като я набере се изключва B)

Климатика (неавтоматичния) духа студ до като не го изключи пресостата при достигане на определено налягане на фреона и не включва до както това налягане не падне.

Това последното, нещо не го разбрах

ами то автоматичния климатик се нарича климатроник, така че под климатик се разбира такъв който работи докато ти не го изключиш, докато климатроника като му се зададе някаква температура я държи постоянно, т.е. като я достигне се изключва сам, а като температурата падне/надвиши зададената стойност климатроника отново се задейства...

Абе все ми се струва, че доста добре знам какво е климатроник, за него нямам нужда от разяснения.
Това изявление нещо не го разбрах :

radok, на Oct 10 2005, 05:03 PM, каза:

VectraB, на Oct 10 2005, 05:20 PM, каза:

Пресостата е ключ, който се задейства (изключва) при достигане на определено налягане. Има го във всички климатици, не само автомобилни. Ако количеството на фреона е намаляло, то тогава този ключ няма да изключи компресора и ще продължи да си върти до като не го изключиш ръчно.

Добре, това вече смятам ми се изясни.
Питах, защото като ми е топло, все завъртам врътката на най-студено, по някое време изстуди, и аз го изключвам, след малко пак включвам и така ...

Същото и като ми е студено - завъртам на най-топло, и резултата е, че ту включвам, ту изключвам :)

А вчера питах и за двутоновия клаксон - някой знае ли как да се разбере дали го има - вектра 2000 16в ЦД, и как се активира втория тон?

Колеги имам дизелова Вектар Б 98. Имам проблеми с климатика, не поддържа налягане, изпуска. Замерваха го навсякъде отвън, не изпуска от никъде отвън , и след като замериха навсякъде установиха че е ниакъде от вутре в купето.Становището им е че изпуска от някое съединение от системата вътре в купето или от сомото охладителче.
Така сега въпроса ми е накои имал ли е същиат проблем и по точно разглобявал ли е до там за да ме упъти от къде как се почва , куде точно в таблото се намира тва охладителче, как се стига до него??????????

Моля помогнете с съвет, защото тези който ще ми я правят още не са имали такъв проблем с вектра б и не знаят точноо от къде да зопочнат с разглобяването.

Някои има ли представа колко струва това охладителче????

БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛО

impas56

схемите за разглобяване и т.н. ги има в програмата opel TIS-2000
има линкове в форума, потърси - всичко има там.

ако ти изпуска по-добре ходи на майстор(както каза колегата Impas 56), аз имах проблем, че налягане имаше, но не работеше както трябва. Напълних го и му смених един лагер на ролката която се изхвърла като се включи. Аз сум със същата Вектра(101коня)

Когато пусна парното и си чувам перката как опира и старже някъде , което много ме дразни ...
Та въпросчето ми е как да стигна до тъз перка скапаната за да може да и строша зъбките и да си сложа евентуално нова !? Ако някой колега има и схемичка още повече ще ми помогне .
Благодаря предварително !

Колега Здравей! За много години!!! Знаеш ли къде ти е филтъра за купето? Ето това е филтъра. Махаш този филтър и ще видиш вентилатора за обдухване на купето. Успех!

Точно както Веско каза е! Само ще добавя, че перката прилича повече на казан на перакня, не е точно перка! Излиза с целия ел мотор! Само не си спомням дали се махаше и пластмасата под чистачките и самите чистачки! Като го свалите е хубаво и да си почистите въздухопроводите от боклуци!

Значи колеги имаме Вектра Б с климатроник таблото в средната конзола е електроно(Няма врътки а само копченца)На мястото на стандартните врътки има едни дисплеичета с копчета отстрани.Първото се настроива градусите.Второто е за Колко сълно да духа и третото за къде да бъде насочен въздушния поток.Обаче дисплеичето на първото където се правят градусите не работи(въобще не свети)Моля кажете как може да се оправи това

Само трябва да си смениш крушките.

 rercho, на Jan 5 2008, 12:11 PM, каза:

даааа и аз потвърждавам ->смени си крушчицата, ама по добре си ги смени всичките да не разглабяш за друга. провери във форума има тема как се сваля конзолата с климатроника. на мен като ми е сменяха, пича се учеше и май не го направи както го пише тук във форума но не му отне много - най много час да е било.

Привет колеги!

Имам 1 такъв тъп въпрос:

Колата е ВектраБ, с климатроник. Искам да попитам когато духа топло в момента /през зимата/ постоянно ли работи климатроника или когато загрее колата си ползва парното, топлия въздух от двигателя, както е при колите без климатик и/или климатроник.

Благодаря Ви предварително

Колега, нали не мислиш че климатроника е нещо повече от електронно управление на климатика ?
Ползва си парното от охладителната течност на двигателя.
Това не е като домашните климатици, да обръща цикъла на термо помпата ! За съжаление.
Може вече и да има такива, но при нашите Опели 100% не е така.