бутон за освобождаване на соростния лост на автоматик
smff 20 септември 2020 - 17:03
Здравейте,
Един малко странен на пръв поглед въпрос. За какво служи бутона за освобождаване на скоростния лост при автоматична скоростна кутия на Опел Инсигния 2015?
Днес при превключване от R на D на колата се появи удар, и така няколко пъти. След което покарах и точно се чудех дали да се притеснявам, като натиснах малко по-силно бутона на лоста нещата се бяха оправили. След известно време отново пробвах и всичко беше нормално. Въпроса ми е възможно ли е удара да е от ненатиснат до край бутон за освобождаване на скоростния лост?
Един малко странен на пръв поглед въпрос. За какво служи бутона за освобождаване на скоростния лост при автоматична скоростна кутия на Опел Инсигния 2015?
Днес при превключване от R на D на колата се появи удар, и така няколко пъти. След което покарах и точно се чудех дали да се притеснявам, като натиснах малко по-силно бутона на лоста нещата се бяха оправили. След известно време отново пробвах и всичко беше нормално. Въпроса ми е възможно ли е удара да е от ненатиснат до край бутон за освобождаване на скоростния лост?
benzy 20 септември 2020 - 21:14
Колега, какво значи удар?
Принципно тоя бутон ти е "заключалка" да не излиза от скорост би трябвало ако има проблем с него да не можеш да преминеш от R на D...
Принципно тоя бутон ти е "заключалка" да не излиза от скорост би трябвало ако има проблем с него да не можеш да преминеш от R на D...
benzy 20 септември 2020 - 23:02
Мисля си, че ако е било само инцидентно и след като си оправил нещата с бутона се е оправило няма място за притеснения за автомата, той ако тръгне ще усещаш тласъци при всяко превключване, покарай да видиш дали ще го направи отново. Може и от бутна да е, нещо като недобре влязла скорост. Принципно тоя бутон като го натиснеш задвижва едно лостче, което natiska и освобождава самия механизъм за придвижване на лоста - по спомен но образно казано като да имаш плочка с дупки и трябва да го натиснеш, за да излезе от едната дупка и да може да го дръпнеш към другата където да влезе.
Провери го дали работи нормално, много са афиф тия бутончета. Калпава е пластмасата износват се и се чупят и може да не успява да освободи, на една Астра така трябваше много здраво да се натиска. Заглеждай го, но ако няма луфтове, не е хлътнал и има нормална обратна връзка при натиск трябва да си е наред... и ако когато си сигурен, че си е на позиция лоста няма удари, не се шашкай и за автомата.
Провери го дали работи нормално, много са афиф тия бутончета. Калпава е пластмасата износват се и се чупят и може да не успява да освободи, на една Астра така трябваше много здраво да се натиска. Заглеждай го, но ако няма луфтове, не е хлътнал и има нормална обратна връзка при натиск трябва да си е наред... и ако когато си сигурен, че си е на позиция лоста няма удари, не се шашкай и за автомата.
smff 21 септември 2020 - 08:44
Много благодаря за информацията.
Засега не съм усетил да има проблем като изрежда скоростите. Ще я наблюдавам. Скоро ми предстои смяна на масла и филтри и ще питам дали не следва да се направи освежаване на маслото на автоматика или нещо друго.
Засега не съм усетил да има проблем като изрежда скоростите. Ще я наблюдавам. Скоро ми предстои смяна на масла и филтри и ще питам дали не следва да се направи освежаване на маслото на автоматика или нещо друго.
benzy 21 септември 2020 - 11:10
Въобще не питай - направи го! Ако питаш може да ти обяснят някакви (според мен) глупости, че няма нужда да се сменя.
Ако последите 60 000 км не си правил смяна или не знаеш да е правена ако колата не е при тебе от дълго време - сменяй! Даже и на 60 хил е много. Още има хора, които развиват теории как кутиите са необслужваеми и маслото несменяемо, ама аз не знам да има масло, което не си променя свойствата с времето и нещо въртящо се в маслена баня, което да не го замърсява. Аз лично бих сменял на 30-40 хил км, даже и да въртиш много километри това е на 2 години веднъж.
Личното ми разбиране е, че ако искаш да имаш здрав и надежден автомобил трябва да му сменяш течностите редовно и навреме.
Мнението беше редактирано от benzy: 21 септември 2020 - 11:23
Ако последите 60 000 км не си правил смяна или не знаеш да е правена ако колата не е при тебе от дълго време - сменяй! Даже и на 60 хил е много. Още има хора, които развиват теории как кутиите са необслужваеми и маслото несменяемо, ама аз не знам да има масло, което не си променя свойствата с времето и нещо въртящо се в маслена баня, което да не го замърсява. Аз лично бих сменял на 30-40 хил км, даже и да въртиш много километри това е на 2 години веднъж.
Личното ми разбиране е, че ако искаш да имаш здрав и надежден автомобил трябва да му сменяш течностите редовно и навреме.
Мнението беше редактирано от benzy: 21 септември 2020 - 11:23