Z18XE ядове
daewoonabira 13 април 2022 - 22:06
Колеги, моля за мнение,помощ.
Като загрее прекъсва и губи мощност.
Изписва грешки мисфайър на втори и четвърти цилиндър.Подменени са свещи и бобина,без ЕГР фабрично е,има АГУ с OBD. Има ли човек в София който да диагностицира за евентуални проблеми по ел.инсталацията на мотора.
Като загрее прекъсва и губи мощност.
Изписва грешки мисфайър на втори и четвърти цилиндър.Подменени са свещи и бобина,без ЕГР фабрично е,има АГУ с OBD. Има ли човек в София който да диагностицира за евентуални проблеми по ел.инсталацията на мотора.
tisho.74 13 април 2022 - 22:19
Да бе, моя грешка. Розето си го бива;-)
Мнението беше редактирано от tisho.74: 13 април 2022 - 22:20
Мнението беше редактирано от tisho.74: 13 април 2022 - 22:20
benzy 13 април 2022 - 22:55
Не знам дали ще помогне по темата, защото става дума за БМВ, а те са пословични с Мисфайърите - бъзикахме се с приятел с тая марка и каза, че нищо им нямало на баварците щото най-често причината за мисфайър е спукан маркуч и дърпане на въздух и от там побърквация на цялото запалване.
Д-и-м-о-в 13 април 2022 - 23:02
закачаш на диагностика и живи данни. какво оказват сондите, въздухомер.
На първо място, измерване на налягането в цилиндрите.
Но тези грешки е хубаво да се насочиш и към дюзите. Пробвай следното нещо: Щом грешките са на 2 и 4 цилиндър, значи смени дюзите от 2 и 4-ти на 1 и 3, а тези от 1 и 3-ти ги сложи на 2 и 4-ти. Виж дали грешките ще се изместят. Ако се изместят - ясна работата, нови дюзи
Към Бензака: Знаеш ли защо нямаше дълго време камиони БМВ(гледам некви ел. камиони взели че извадили, сетили се)? Защото още не са се научили да правят автомобили...
Има всякакви други(Мерцедес, ДАФ, МАФ, МАН ...ОПМ(От Пиле Мляко)
Е, като изключим М57 двигателя, това за мен е единственото, което успяха да направят като хората. Освен това, редовия 6-так ми е любим поради "авто"балансирането.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 13 април 2022 - 23:16
На първо място, измерване на налягането в цилиндрите.
Но тези грешки е хубаво да се насочиш и към дюзите. Пробвай следното нещо: Щом грешките са на 2 и 4 цилиндър, значи смени дюзите от 2 и 4-ти на 1 и 3, а тези от 1 и 3-ти ги сложи на 2 и 4-ти. Виж дали грешките ще се изместят. Ако се изместят - ясна работата, нови дюзи
Към Бензака: Знаеш ли защо нямаше дълго време камиони БМВ(гледам некви ел. камиони взели че извадили, сетили се)? Защото още не са се научили да правят автомобили...
Има всякакви други(Мерцедес, ДАФ, МАФ, МАН ...ОПМ(От Пиле Мляко)
Е, като изключим М57 двигателя, това за мен е единственото, което успяха да направят като хората. Освен това, редовия 6-так ми е любим поради "авто"балансирането.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 13 април 2022 - 23:16
daewoonabira 14 април 2022 - 08:06
Да на диагностиката основно заподозряни бяха инжекторите, но Мишо газ ги преслуша и според него са си наред.Отделно колата е на 170 Хил. и не би следвало да губи компресия но ще я закарам да я премерят.Все пак си мисля че е някой нагорял кабел/конектор.
ufer 14 април 2022 - 08:54
Ако стигнеш все пак до хидравличните повдигачи, те могат да се разглобяват, макар и трудно, и почистят. Аз бих проверил един-два броя за замърсяване, особено ако не е известно с какви масла е карана машинката...