Опел Клуб България

Темата за триене
Мнението беше редактирано от lozan: 22 март 2016 - 19:14

Колега напиши с какво масло я караш и с какъв вискозитет.

 boiko_11, на 18 март 2016 - 09:13, каза:

Полусинтетика 10/40 наливно,белгийско.Слагал съм и Кастрол и е същата работа.

Не искам да те плаша, но има вероятност да е от сегменти, при високи обороти маслените сегменти не успяват да уплътнят хубаво и част от маслото изгаря. За съжаление сервиз не мога да ти препоръчам.

Колкото не ти се ще обаче работата клони към още една тренировка главата долу вадите буталата и започвате да мерите размера на буталото и колко голямо буре е станало от цилиндъра ако влизат в максимално допустимите граници се разминаваш с почистване на каналите на буталата и нови сегменти ако ли не блока се престъргва на ремонтен размер купуваш нови бутала сегменти същата процедура с меренето важи и за вала най-добрия диагностик са микромера и вътромера ако не можеш да си свършиш повечето работа сам или нямаш много добър приятел майстор си приготви една торба пари.

Аз не виждам нищо странно и чудно в това, че колата гори масло и то именно във високите обороти, щеше да е потресаващо ако беше обратното :) или отваряне отново на двигател или няма 120-130 км./ч., където е на близо 4000 об./мин., а на около 100 и 3000 ;)

Тоя двигател е пълен маЙтап. 100%не са му останали сегменти.

Това че сегментите са залепени за буталото е повече от ясно по интересно е какво е износването на цилиндъра в там където буталото люшка от това че сменя посоката на движение което може да бъде измерено само като се извади самото бутало това дали има или няма ръб горе на върха на цилиндъра е много далече от истината която е под ДМТ на цилиндъра.

?
Мнението беше редактирано от lozan: 22 март 2016 - 19:14

Не е лоша идеята,но пак е изстрел в мрака.

Напълно е нормално да има харч на масло след като завода производител дава безумни интервали за смяна на масло от 15000 и нагоре км. Колега ако си харесваш колата отваряй и сменяй ,защото е голяма вероятността после да си имаш два двигателя с харч на масло.

Харесвам си я.Като знам колко пари съм хвърлил по нея...Някой има ли представа цялото упражнение по ремонта колко горе-долу ще струва?И някой читав сервиз и майстор?

Зависи какво ще сменяш при основен ремонт частите прехвърлят 1000лв

Нещо не се връзва колега. Не може на един литър загуба на масло да светва лампата. Този мотор не събира три литра масло. Чукни ми на лични да те водя да си купиш масло, пробвано за този мотор и после ще говорим.

 k opel e, на 20 март 2016 - 22:45, каза:

Темата е за триене.
Мнението беше редактирано от lozan: 22 март 2016 - 19:15

А решението е?

Решението е правилното. Просто е разкарал курника.